F1 | Dilemma Red Bull: per la promozione di Hadjar salterà Lawson o Tsunoda?

In Red Bull c’è un mosaico da comporre in vista del mondiale 2026. La sorpresa, anche per lo stesso Helmut Marko, è che al centro c’è Isack Hadjar. La quarta posizione conquistata nelle qualifiche disputate ieri a Zandvoort ha ribadito due convinzioni maturate nella prima metà di stagione: la VCARB 02 è una monoposto con una guidabilità invidiabile e Hadjar, a dispetto della sua ridotta esperienza, è un suo grande interprete.

Yuki Tsunoda: quasi sicuramente non sarà in Red Bull nel 206

Foto di: Clive Rose / Getty Images

Il ventenne francese è stato ufficializzato al via del mondiale di Formula 1 2025 alla vigilia dello scorso Natale, come conseguenza dell’uscita di scena di Sergio Perez dalla Red Bull. Per Marko è stata la scelta logica dopo il secondo posto conquistato in Formula 2 la scorsa stagione, ma il suo ingresso è stato in punta di piedi. Il resto è storia recente, ovvero un apprendistato veloce, una crescita progressiva ed un’immagine di solidità (soprattutto mentale) che hanno fatto breccia nelle convinzioni di Marko, al punto da portarlo in soli sei mesi ad essere il primo candidato ad affiancare Max Verstappen nel mondiale 2026.

Nel paddock c’è chi ironizza, chiedendosi se il passaggio in Red Bull sia da considerare un premio o se (come accaduto per tutti i giovani piloti che dal 2019 sono passati dal team junior alla prima squadra) non sia l’ingresso in un incubo. Nel gruppo di giovani che negli ultimi sei anni hanno lasciato Faenza per trasferirsi a Milton Keynes ci sono stati piloti di indubbio talento, alcune figure più strutturate grazie ad una buona esperienza (è il caso di Tsunoda) ma nessuno ha mostrato la solidità mentale di Hadjar.

L’esordio concluso tra le lacrime dopo i pochi metri percorsi a Melbourne non deve trarre in inganno, dopo sole ventiquattr’ore Hadjar si era già messo tutto alle spalle, pronto per il weekend di Shanghai. Le naturali difficoltà che ogni rookie deve affrontare all’inizio del suo percorso in Formula 1 non sono mancate, ma Isack ha scalato la montagna passo dopo passo, con sicurezza e senza affanno.

Non sorprende che Marko lo voglia al fianco di Verstappen già la prossima stagione, e questa volta il timing potrebbe giocare a favore di Hadjar. Come tutte le altre dieci squadre attese al via del prossimo campionato, anche la Red Bull sarà in pista con un progetto totalmente inedito, tutti i piloti dovranno ripartire da un foglio bianco in termini di adattamento alla guida, e questo è un bonus che potrebbe giocare a favore di Isack. C’è una concreta possibilità che il gruppo tecnico capitanato da Pierre Waché possa partorire una monoposto meno estrema di quella attuale, con una finestra di funzionamento accessibile anche per chi non si chiama Max Verstappen.

Arvid Lindblad: sarà promosso da Marko in Racing Bulls dalla F2?

Foto di: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Chi rischia di lasciare il posto a Lindblad?

La promozione di Hadjar non è ufficiale ma decisamente nell’aria, e probabilmente non sarà la sola novità nello scacchiere Red Bull in vista del 2026. La presenza (da minorenne) nella sessione FP1 del Gran Premio di Gran Bretagna ha presentato Arvid Lindblad al mondo della Formula 1. La maggiore età è arrivata durante la sosta estiva ed, al momento, il pilota britannico di origini indiane sta disputando la sua prima stagione in Formula 2. Lindblad occupa la settima posizione nella classifica generale (due successi ed una pole position all’attivo) con un gap di 5 punti rispetto al più esperto compagno di squadra Pepe Marti.

Marko non ha svelato le carte, la decisione sul futuro di Lindblad sarà presa tra fine settembre ed inizio ottobre, quando saranno in archivio anche le prossime due tappe del campionato di Formula 2 in programma a Monza e Baku.

Liam Lawson non si merita due bocciature in un anno!

Foto di: Rudy Carezzevoli / Getty Images

Se le performance saranno convincenti, è probabile che per Arvid possano aprirsi le porte della Formula 1, ed in questo caso sarà necessario liberare un sedile. Le decisioni sono sospese, Yuki Tsunoda potrebbe essere retrocesso in Racing Bulls andando a riprendersi il posto ceduto pochi mesi fa a Liam Lawson. Per il neozelandese, che un anno fa tornò in gioco per sostituire Daniel Ricciardo, sarebbe la seconda bocciatura del 2025.

Questo appare lo scenario più probabile, ma c’è anche la possibilità che a far spazio a Lindblad possa essere lo stesso Tsunoda. Chi resterà fuori dai giochi correrà il rischio di ritrovarsi ad assistere al mondiale 2026 da spettatore e, per questo motivo, c’è una certa fretta da parte dei management di Tsunoda e Lawson di conoscere le decisioni di Marko. C’è ancora un sedile disponibile in Alpine, ma se la situazione diventerà chiara solo nel mese di ottobre potrebbe essere troppo tardi.