F1 | Diamo i numeri: la Haas stakanovista nei test del Barhain
Andiamo ad analizzare i tre giorni di test in Bahrain con i numeri statistici per offrire alcuni dati curiosi che sono emersi con le monoposto 2024. Il pilota danese nelle tre mezze giornate ha percorso 4,1 GP, facendo più strada di Sainz (Ferrari) e Verstappen (Red Bull). Ecco cosa hanno detto i collaudi di Sakhir.
I tre giorni di test pre campionato sono già in archivio: l'attenzione del paddock è tutta volta al primo GP stagionale che si disputerà proprio a Sakhir nel prossimo weekend (ricordiamo che la gara si disputa al sabati!). Riportiamo la tabella dei tempi nel complesso dei tre giorni evidenziando in neretto il miglior tempo e la mescola di gomme usata, oltre al numero di giri percorsi.
Non ci addentriamo in valutazioni generali che abbiamo già fatto analizzando questa tabella, ma preferiamo evidenziare alcuni aspetti nelle schede che seguono che possono dare alcune indicazioni più specifiche sul tipo di lavoro che hanno svolto i singoli piloti e i team.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
Ecco la tabella riassuntiva dei tempi dei test in Bahrain
P. |
Pilota | Giorno 1 | Giorno 2 | Giorno 3 | |
Tempo (gomma) | Tempo (gomma) | Tempo (gomma) | |||
Giri | Giri | Giri | |||
1 |
|
1'32"584 (C3) | 1'29"921 (C4) | 1'31"247 (C3) | |
Ferrari SF-24 | 69 | 84 | 71 | ||
2 |
|
1'33"247 (C3) | 1'31"750 (C3) | 1'30"322 (C4) | |
Ferrari SF-24 | 64 | 54 | 74 | ||
3 | George Russell | 1'34"109 (C3) | 1'30"368 (C4) | ||
Mercedes W15 | 122 | 67 | |||
4 |
|
1'33"871 (C3) | 1'33"715 (C3) | 1'30"647 (C4) | |
Stake Sauber C44 / Ferrari | 63 | 38 | 85 | ||
5 |
|
1'30"679 (C3) | 1'31"483 (C3) | ||
Red Bull RB20 / Honda RBPT | 129 | 53 | |||
6 | Max Verstappen | 1'31"344 (C3) | 1'30"755 (C3) | ||
Red Bull RB20 / Honda RBPT | 143 | 66 | |||
7 |
|
1'34"136 (C3) | 1'38"074 (C2) | 1'30"775 (C4) | |
Racing Bulls VCARB 01 / Honda RBPT | 64 | 40 | 53 | ||
8 |
|
1'34"587 (C4) | 1'30"984 (C4) | ||
Williams FW46 / Mercedes | 40 | 121 | |||
9 | Oscar Piastri | 1'33"658 (C3) | 1'32"328 (C3) | 1'31"030 (C3) | |
McLaren MCL38 / Mercedes | 57 | 35 | 91 | ||
10 |
|
1'31"066 (C3) | 1'31"999 (C5) | ||
Mercedes W15 | 123 | 49 | |||
11 | Fernando Alonso | 1'33"385 (C3) | 1'33"053 (C3) | 1'31"159 (C3) | |
Aston Martin AMR24 / Mercedes | 77 | 31 | 75 | ||
12 | Lando Norris | 1'32"484 (C3) | 1'31"256 (C3) | 1'32"108 (C3) | |
McLaren MCL38 / Mercedes | 73 | 52 | 20 | ||
13 | Daniel Ricciardo | 1'32"599 (C3) | 1'31"361 (C4) | 1'37"015 (C1) | |
Racing Bulls VCARB 01 / Honda RBPT | 52 | 88 | 70 | ||
14 | Nico Hülkenberg | 1'35"906 (C3) | 1'37"509 (C3) | 1'31"686 (C3) | |
Haas VF-24 / Ferrari | 82 | 31 | 89 | ||
15 | Lance Stroll | 1'33"007 (C3) | 1'32"029 (C3) | 1'32"038 (C3) | |
Aston Martin AMR24 / Mercedes | 54 | 96 | 46 | ||
16 |
|
1'34"677 (C3) | 1'32"061 (C3) | 1'33"079 (C3) | |
Alpine A524 / Renault | 60 | 78 | 55 | ||
17 |
|
1'32"805 (C3) | 1'33"804 (C3) | 1'32"149 (C3) | |
Alpine A524 / Renault | 61 | 33 | 47 | ||
18 | Valtteri Bottas | 1'34"431 (C3) | 1'32"227 (C3) | 1'33"528 (C3) | |
Stake Sauber C44 / Ferrari | 68 | 97 | 28 | ||
19 |
|
1'33"882 (C3) | 1'32"578 (C4) | ||
Williams FW46 / Mercedes | 21 | 117 | |||
20 |
|
1'35"692 (C3) | 1'36"611 (C3) | 1'33"053 (C3) | |
Haas VF-24 / Ferrari | 66 | 93 | 80 |
Kevin Magnussen, Haas F1
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
Magnussen ha percorso 4,1 GP in un giorno e mezzo
Lo stakanovista dell'unica sessione di collaudi è stato un po' a sorpresa Kevin Magnussen: il pilota della Haas, ultimo nella tabella dei tempi con la sua V-24, in realtà è il conduttore del team americano che ha lavorato alla ricerca dell'affidabilità, uno dei talloni d'Achille della squadra dello scorso anno. Il danese ha messo insieme 239 giri, pari a 1.293 km che sono l'equivalente di oltre 4 GP del Bahrain.
Magnussen in questa speciale graduatoria ha preceduto Carlos Sainz (Ferrari) e la sorpresa Daniel Ricciardo con la Racing Bull, già perfettamente in linea con il campione del mondo Max Verstappen con la Red Bull RB20. E al quinto posto troviamo Nico Hulkenberg con la seconda Haas, segno che sotto la gestione di Ayao Komatsu l'obiettivo non è cercare exploit in qualifica come con la VF-23, ma raccogliere punti alla domenica alla fine della gara. Si tratta di un cambiamento di strategia molto importante che può dare i suoi frutti in una stagione dove la battaglia per entrare nella top 10 sarà durissima.
P. | Pilota | Giri | KM |
1 | Kevin Magnussen | 239 | 1293 |
2 | Carlos Sainz | 224 | 1212 |
3 | Daniel Ricciardo | 209 | 1131 |
4 | Max Verstappen | 208 | 1126 |
5 | Nico Hülkenberg | 202 | 1093 |
6 | Lance Stroll | 195 | 1055 |
7 | Valtteri Bottas | 193 | 1045 |
8 | Esteban Ocon | 193 | 1045 |
9 | Charles Leclerc | 192 | 1039 |
10 | George Russell | 188 | 1017 |
11 | Zhou Guanyu | 185 | 1001 |
12 | Fernando Alonso | 183 | 990 |
13 | Oscar Piastri | 183 | 990 |
14 | Sergio Pérez | 182 | 985 |
15 | Lewis Hamilton | 172 | 931 |
16 | Alexander Albon | 161 | 871 |
17 |
Yuki Tsunoda |
157 | 850 |
18 | Lando Norris | 144 | 779 |
19 | Pierre Gasly | 140 | 758 |
20 | Logan Sargeant | 138 |
747
|
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
La Haas ha concluso più giri di Ferrari e Red Bull
Come abbiamo già visto nella graduatoria dei piloti, la Haas detta legge nella squadra che ha percorso più distanza: in tre giorni il team ha completato qualcosa come 7,7 GP, vale a dire un terzo della stagione 2024 che è composta da 24 gare con l'aggiunta di 6 appuntamenti Sprint.
Seguono Ferrari con 7,2 GP e Red Bull con 6,8, mentre hanno stupito Mercedes e McLaren più in difficoltà nel fare strada con problemi di messa a punto e alcuni guai di affidabilità. In particolare la MCL38 è parsa piuttosto giovane e ha dovuto sostituire il telaio per un problema di pescaggio di benzina all'interno del serbatoio.
P. |
|
Giri | KM | |
1 | Haas | 441 | 2387 | |
2 | Ferrari | 416 | 2251 | |
3 | Red Bull | 391 | 2116 | |
4 | Aston Martin | 379 | 2051 | |
5 | Stake Sauber | 379 | 2051 | |
6 | Racing Bulls | 366 | 1981 | |
7 | Mercedes | 360 | 1948 | |
8 | Alpine | 333 | 1802 | |
9 | McLaren | 327 | 1770 | |
10 | Williams | 299 | 1618 |
Mercedes W15: la power unit montata in Bahrain
Photo by: Giorgio Piola
Motori: Mercedes fa più km solo perché ha 4 team
Se analizziamo la situazione dei motoristi vediamo che il Costruttore che ha raccolto più informazioni è la Mercedes con 1.365 giri percorsi pari a 7.387 km, ma la Stella può contare su quattro team in pista: oltre alla squadra ufficiale usano la power unit di Brixworth anche McLaren, Aston Martin e Williams, mentre la Renault, ultimissima, può fare affidamento solo sull'Alpine del team ufficiale.
E, allora, per rendere più compresibili i numeri che vi forniamo possiamo aggiunge che la Mercedes è solo terza nella classifica di chi ha fatto più strada nella media con un motore: la Stella ha coperto 341 tornate, superata da Ferrari con 412 e Honda con 372 giri, mentre Renault non si è schiodata da 333 giri. Quest'ultimo dato è interessante perché Bruno Famin, team principal Alpine, aveva posto come obiettivo per gli staff di Viry Chatillon e Enstone di fare molta strada per comprendere al meglio la A524. Il fatto che come motoristi siano ultimi la dice lunga...
P. |
|
Giri | KM | |
1 | Mercedes | 1365 | 7387 | |
2 | Ferrari | 1236 | 6689 | |
3 | Honda RBPT | 757 | 4097 | |
4 | Renault | 333 | 1802 |
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