F1 | Classifica punti di penalità: chi è stato il pilota più falloso del 2025?

A volte le cose sono strane in Formula 1. Nel 2023, Kevin Magnussen ha fatto tabula rasa in termini di punti di penalità, ma nel 2024 il pilota della Haas è stato il primo pilota a essere bandito a causa di un conto pieno di punti.

Il contrario vale per Fernando Alonso: lo spagnolo ha iniziato la scorsa stagione con il maggior numero di punti di tutti i piloti, ma inizierà la nuova stagione 2026 completamente libero: Nel 2025 non ha preso alcun punto di penalità - uno dei cinque piloti a farlo.

All'altro capo dello spettro, invece, è il successore di Magnussen alla Haas che ancora una volta deve preoccuparsi di più. Il debuttante Oliver Bearman è il più grande trasgressore dell'anno di Formula 1(vedi panoramica degli attuali punti di penalità).

Il britannico ha collezionato ben dieci punti nel suo primo anno completo di Formula 1 e deve quindi stare attento: per sei gare, sarà a un massimo di due punti di penalità dal divieto - che viene imposto per dodici punti in un anno.

Due infrazioni con bandiere rosse

A Monaco gli sono stati assegnati due punti per aver superato Carlos Sainz in regime di bandiera rossa, mentre a Silverstone ha distrutto la sua Haas nella corsia dei box nonostante la sessione fosse neutralizzata. Questo gli ha fatto guadagnare addirittura quattro punti.

Inoltre, gli sono stati assegnati due punti per una collisione con Sainz a Monza e un punto ciascuno per non aver guidato in modo appropriato in un duello in Brasile e ad Abu Dhabi.

Yuki Tsunoda ha preso otto punti di penalità (ed è quindi il secondo di tutti i piloti), compresa una manovra di sorpasso in regime di bandiera rossa. Niente di nuovo per lui: aveva già raggiunto la vetta della classifica delle penalità nel 2021 con otto punti.

Gli ultimi "vincitori" della classifica delle penalità

2024: Kevin Magnussen (Haas) - 12 punti

2023: Sergio Perez (Red Bull) - 7

2022: Pierre Gasly (AlphaTauri) - 10

2021: Yuki Tsunoda (AlphaTauri) - 8

2020: Alexander Albon (Williams) - 7

2019: Sebastian Vettel (Ferrari) - 7

Tuttavia, è improbabile che la posizione di Tsunoda abbia molta importanza: sarà l'unico pilota a non essere presente in griglia la prossima stagione. Curiosamente, i tanti punti di penalità presi quest'anno fanno da contraltare ai zero punti di penalità presi nel 2024.

Il terzo posto tra i trasgressori è condiviso da Liam Lawson (Racing Bulls) e Lance Stroll (Aston Martin).

Cinque piloti senza punti di penalità

D'altra parte, ci sono anche cinque piloti che hanno concluso la stagione senza punti di penalità: Il campione del mondo Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Nico Hülkenberg (Sauber), Isack Hadjar (Racing Bulls) e Fernando Alonso (Aston Martin).

Il numero totale di punti di penalità assegnati nel 2025 è simile a quello dell'anno scorso, quando tutti i piloti avevano un totale di 67 punti, mentre questa volta il numero è sceso leggermente a 62.

Le collisioni sono state la causa più frequente dell'assegnazione di punti di penalità: 20 di esse sono state sanzionate dai commissari. Seguono il tamponamento (5x), la guida pericolosa (4x), le infrazioni sotto regime di bandiere rosse (3x) e il cambio di direzione troppo frequente in un duello (3x).

Non c'è stato alcun pericolo in termini di reprimende nella scorsa stagione. Per cinque infrazioni (quattro delle quali devono essere di guida), il regolamento prevede che un pilota scenda di dieci posizioni in griglia, cosa che è successa a Yuki Tsunoda nel 2023, ma nel 2025 Alexander Albon è stato il pilota con il maggior numero di reprimende con tre (ma una per un'infrazione non di guida).