F1 | Clamoroso McLaren: Norris e Piastri squalificati per il consumo eccessivo del pattino

La classifica finale del Gran Premio di Las Vegas, e con essa la lotta per il mondiale, prendono una svolta tanto inattesa quanto clamorosa. Le McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri sono state squalificate al termine della corsa, in quanto nei consueti controlli post‑gara è stato infatti rilevato un consumo eccessivo del pattino sotto al fondo di entrambe le vetture.

Per rispettare le normative tecniche, il pattino avrebbe dovuto presentare uno spessore minimo di 9 millimetri. Dai controlli, con la FIA che si è recata subito nel box McLaren per effettuare delle misurazioni accurate, è emerso però che la misura non è stata raggiunta. Nel caso di Norris, la misura ricavata è di 8,88mm nella parte anteriore e di 8,93 nella parte posteriore, mentre per Piastri è di 8,96mm all'anteriore, 8,74mm nella zona centrale e di 8,90 in quella posteriore.

McLaren ha sostenuto che esistessero circostanze attenuanti, poiché in questo evento si è verificato un porpoising imprevisto, con opportunità limitate di test a causa della pioggia che ha condizionato le libere. Inoltre, ha sottolineato come il grado della violazione fosse inferiore rispetto a precedenti infrazioni simili nel 2025. Tuttavia, ciò non è bastato per evitare la squalifica.

Lando Norris, McLaren

Foto di: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Norris aveva chiuso la corsa in seconda posizione, rallentando visibilmente negli ultimi giri: nello spazio di cinque passaggi ha perso circa 15 secondi da Max Verstappen e ridotto sensibilmente il margine su George Russell. Un calo improvviso di passo richiesto dal team, che gli aveva suggerito di effettuare il lift and coast in alcuni tratti della pista.

Pur avendo un asfalto molto liscio in termini di rugosità, uno dei problemi che limita la fase di riscaldamento degli pneumatici, presenta numerose sconnessioni, tipiche di una pista cittadina. Un tema che diventa ancora più importante nel momento in cui, pur avendo ali scariche, si passa sui quei dossi a circa 300 km/h, con la vettura che viene schiacciata a terra dal carico prodotto dalla monoposto. 

Dall’analisi dei dati emerge chiaramente come Norris alzasse visibilmente il piede in diverse zone della pista, arrivando talvolta ad azzerare l'acceleratore per ben due volte sul lungo rettilineo della Strip. Ad esempio, prima della staccata di curva 11, in alcune occasioni Norris aveva persino rallentato di 40 km/h rispetto ai passaggi precedenti in cui era quasi in linea con il passo di Verstappen. Un approccio molto conservativo che è costato diversi secondi, ma necessario. 

Oscar Piastri, McLaren

Foto di: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

La McLaren aveva evidentemente già rilevato valori anomali nei propri algoritmi, che l'ha portata a richiedere ai piloti interventi decisi per limitare i rischi. I team, infatti, non hanno sensori che misurano in consumo del pattino, ma possono ricavarla attraverso altri sensori che misurano l'altezza e i valori di carico.

Piastri aveva concluso in quarta posizione, approfittando anche della penalità inflitta ad Andrea Kimi Antonelli per la partenza anticipata prima dello spegnimento dei semafori. Anche all’australiano era arrivato lo stesso avvertimento in codice ricevuto da Norris a pochi giri dal termine, ma nel suo caso il rallentamento è stato molto meno marcato ed evidente rispetto al compagno di squadra.

Trattandosi di un’infrazione tecnica, l’unica opzione a disposizione degli steward, è scattata la squalifica. A beneficiarne è Max Verstappen che, grazie al successo odierno e alla squalifica delle due MCL39, si porta a pari punti con Piastri e, soprattutto, riduce a 24 lunghezze il distacco da Norris.