Prove Libere
Formula 1 GP del Messico
F1 | Città del Messico, Libere 2: Max suona la carica davanti a Leclerc e Antonelli
Max firma il miglior tempo sul giro secco nelle Libere 2 all'Hermanos Rodriguez davanti alla Ferrari di Leclerc e a un ottimo Antonelli. Spaventa però la simulazione gara di Norris fatta con le Soft. Piastri molto più lento.
Franco Nugnes Giacomo Rauli
Modificato: 25 ott 2025, 00:20
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Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto di: Mark Thompson / Getty Images
Ha saltato il primo turno di prove libere, per lasciare la sua RB21 al giovane Arvid Limblad, ma appena è tornato al volante della sua Red Bull, Max Verstappen ha piazzato la sua zampata: l’olandese è arrivato con una certa facilità a 1’17”392 con un treno di gomme soft, mentre la pista di Città del Messico è andata gommandosi.
Il quattro volte campione del mondo, quindi, ha voluto confermare che è in grado di puntare alla vittoria, tanto più che la squadra di Milton Keynes non si è limitata ad adeguare la vettura alle necessità di raffreddamento dettate dall’aria rarefatta, ma ha introdotto ancora delle novità sul fondo per migliorare le prestazioni di una vettura che sembra voler assecondare la sua superiorità nel giro secco.
Questa è una considerazione che deve essere fatta, perché Lando Norris, solo quarto nella tabella dei tempi (staccato di 251 millesimi da Max), ha sfoderato un long run che ha lasciato a bocca asciutta tutti gli altri: l’inglese con la soft ha tenuto un passo insostenibile per la concorrenza. La McLaren sembra aver perso un po’ di brillantezza in velocità pura, avendo fermato lo sviluppo a favore della macchina 2026 forse un po’ troppo presto, ma nella preparazione della gara pare non avere rivali.
Il discorso, per ora, si limita a Norris perché Oscar Piastri non ha messo insieme il giro lanciato, chiudendo il turno con un deludente 12esimo tempo. Preoccupa la posizione, ma agita ancora di più il distacco: otto decimi sono decisamente troppi. L’australiano non riesce a ottimizzare la sua prestazione, mentre si è difeso nel long run effettuato con le medie. Oscar sembra aver perso il tocco magico con una McLaren troppo nervosa nella simulazione di qualifica.
Alle spalle di Verstappen spunta la Ferrari di Charles Leclerc. Il monegasco è in forma e la rossa sembra assecondarlo, proseguendo il momento favorevole iniziato ad Austin. Il ferrarista paga un decimo e mezzo da Max, ma la rossa ha mostrato una buona velocità di punta, con un assetto che sembra pensato per fare i sorpassi, nonostante il lift and coast a cui è stato costretto come molti già nelle prove libere.
Nella tabella dei tempi al terzo posto c’è un ottimo Kimi Antonelli con la Mercedes: il bolognese ha lasciato solo 21 millesimi alla Ferrari, mostrando poi una buona consistenza anche nel long run. L’italiano si è tolto il gusto di stare davanti al compagno George Russell che ha dovuto rinunciare al primo turno: l’inglese è sesto, subito dietro a Lewis Hamilton quinto. Il sette volte campione del mondo è poco lontano dal compagno di squadra: in Messico non è il distacco in tempo quanto la posizione in griglia a tenere aperta la forbice fra i due piloti del Cavallino.
La Red Bull sta crescendo: la controprova è data da Yuki Tsunoda che è settimo a quasi mezzo secondo dal suo capitano. La prestazione del giapponese evidenzia che sta migliorando la RB21 che continua a crescere, mentre le McLaren, per quanto velocissime, sembrano arrivate al limite dello sviluppo.
Buona la prestazione dell’Aston Martin: se Fernando Alonso è ottavo c’è anche Lance Stroll decimo. Fra le due verdone si è infilato Carlos Sainz con la Williams migliore, mentre Alexander Albon è solo 19esimo.
Liam Lawson conferma il suo momento di forma con la Racing Bulls: il neozelandese è 11esimo, mentre Isack Hadjar è 14esimo anche se separato di appena 63 millesimi.
Esteban Ocon è subito dietro al deludente Oscar Piastri con la Haas: il francese sfrutta il nuovo pacchetto introdotto ad Austin più di Ollie Bearman che è solo 17esimo.
Le due Sauber procedono di conserva con Gabriel Bortoleto, 15esimo, di un soffio davanti a Nico Hulkenberg. Franco Colapinto manda segnali chiari a Flavio Briatore per il rinnove del contratto: l’argentino si conferma davanti a Pierre Gasly che è desolatamente ultimo.
FP2
Tutte le statistiche
Cla Pilota # Telaio Motore Giri Tempo Distacco Gomme km/h 1 M. Verstappen Red Bull Racing 1
Red Bull Red Bull 34
1'17.392
S 200.206 2 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 32
+0.153
1'17.545
0.153 S 199.811 3 A. Antonelli Mercedes 12
Mercedes Mercedes 27
+0.174
1'17.566
0.021 S 199.757 4 L. Norris McLaren 4
McLaren Mercedes 31
+0.251
1'17.643
0.077 S 199.559 5 L. Hamilton Ferrari 44
Ferrari Ferrari 30
+0.300
1'17.692
0.049 S 199.433 6 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 33
+0.437
1'17.829
0.137 S 199.082 7 Y. Tsunoda Red Bull Racing 22
Red Bull Red Bull 31
+0.491
1'17.883
0.054 S 198.944 8 F. Alonso Aston Martin Racing 14
Aston Martin Mercedes 29
+0.546
1'17.938
0.055 S 198.804 9 C. Sainz Jr. Williams 55
Williams Mercedes 34
+0.547
1'17.939
0.001 S 198.801 10 L. Stroll Aston Martin Racing 18
Aston Martin Mercedes 30
+0.562
1'17.954
0.015 S 198.763 11 L. Lawson Racing Bulls 30
RB Honda 32
+0.826
1'18.218
0.264 S 198.092 12 O. Piastri McLaren 81
McLaren Mercedes 31
+0.840
1'18.232
0.014 S 198.057 13 E. Ocon Haas F1 Team 31
Haas Ferrari 31
+0.874
1'18.266
0.034 S 197.971 14 I. Hadjar Racing Bulls 6
RB Honda 30
+0.889
1'18.281
0.015 S 197.933 15 G. Bortoleto Sauber 5
Sauber Ferrari 30
+0.931
1'18.323
0.042 S 197.826 16 N. Hulkenberg Sauber 27
Sauber Ferrari 29
+0.956
1'18.348
0.025 S 197.763 17 O. Bearman Haas F1 Team 87
Haas Ferrari 34
+1.050
1'18.442
0.094 S 197.526 18 F. Colapinto Alpine 43
Alpine Renault 31
+1.329
1'18.721
0.279 S 196.826 19 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 31
+1.463
1'18.855
0.134 S 196.492 20 P. Gasly Alpine 10
Alpine Renault 30
+1.802
1'19.194
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