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F1 | C'è un buco: i piloti rookie possono scaricare due FP1 anche se titolari

La FIA ha approvato nel Regolamento Sportivo di F1 che le FP1 destinate agli "young drivers" non saranno due, ma saranno obbligatoriamente quattro. Antonelli, Bortoleto, Hadjar pur essendo piloti titolari hanno ancora lo status di rookie e potranno scaricare due turni nei primi due GP, mentre Doohan potrà farlo solo in Australia. Ma è giusto?

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes F1 W15

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes F1 W15

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

I sei piloti che si apprestano a disputare la loro prima stagione completa in Formula 1 hanno creato un notevole effetto domino nel panorama degli ‘young drivers’. I ruoli lasciati vacanti nel settore giovani dovranno essere riassegnati in fretta per poter permettere alle squadre di pianificare una stagione più complessa delle precedenti.

Tra le novità del regolamento sportivo 2025 c’è infatti un cambiamento che riguarda proprio i rookie, come riportato nel paragrafo ‘c’ dell’articolo 32.4. Il numero di sessioni FP1 che ogni squadra è obbligata a disputare con piloti esordienti è passato da due a quattro, ovvero ogni pilota titolare dovrà cedere la sua monoposto il venerdì mattina in due weekend di gara.

Le squadre dovranno per prima cosa battezzare i quattro fine settimana in cui schiereranno il rookie, poiché si esclude che in una singola FP1 un team dedichi entrambe le monoposto a piloti esordienti. Al netto dei weekend sprint e delle piste cittadine (tracciati dove le vetture sono riservate ai titolari per trovare il miglior feeling con il circuito) i fine settimana dove si vedranno in pista i rookie restano una decina, ovvero sette tappe europee più Bahrain, Città del Messico e Monza. Ogni squadra dovrà ovviamente avere a disposizione almeno un esordiente, e per qualche team sarà un pilota diverso dal ‘reserve driver’.

La zona grigia del regolamento sportivo favorisce i rookie

Lo Sporting Code F1 della FIA stabilisce che un pilota può essere classificato come ‘rookie’ fino a quando non ha disputato un limite massimo di due Gran Premi. Se prendiamo come esempio la Mercedes, Valtteri Bottas potrà ricoprire il ruolo di pilota di riserva ma non disputare i test FP1, lo stesso vale anche per Franco Colapinto. C’è poi una situazione particolare che porterà un vantaggio ai piloti che si apprestano ad iniziare la stagione 2025 senza avere ancora disputato tre Gran Premi, ovvero Antonelli, Bortoleto, Hadjar e Doohan.

Nel prossimo Gran Premio di Australia le rispettive squadre faranno risultare la loro presenza in FP1 come sessione ‘rookie’, e lo stesso faranno nel successivo weekend di Shanghai ad esclusione di Doohan, poiché a Melbourne disputerà il suo secondo Gran Premio perdendo lo status di esordiente.

Gabriel Bortoleto, Stake F1 Team KICK Sauber

Gabriel Bortoleto, Stake F1 Team KICK Sauber

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Di fatto Antonelli, Bortoleto e Hadjar mantenendo lo status di ‘rookie’ nelle prime due gare smarcheranno l’obbligo di cedere la monoposto in una sessione FP1 nel resto della stagione, nel caso di Doohan dovrà farlo una sola volta.

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Foto di: Red Bull Content Pool

Più di un addetto ai lavori ha confermato che si tratta di una zona grigia che, regolamento alla mano, rende molto difficile sanzionare chi dovesse utilizzare questa scappatoia. Il regolamento non specifica la perdita dei benefit legati allo status di esordiente nel momento in un cui un pilota viene iscritto come titolare al via del campionato mondiale F1. Ma è anche evidente che si tratta di una circostanza contro lo spirito del regolamento, ci sarà quindi da aspettarsi qualche polemica e un confronto serrato nel prossimo meeting tra i team principal.

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