Prove Libere
Formula 1 GP d'Azerbaijan
F1 | Baku, Libere 3: Norris torna al comando e precede Max e Piastri. Hamilton 4°
McLaren si riprende il comando durante le FP3 con Norris primo e Piastri terzo, mostrando quel potenziale nascosto dagli incidenti di ieri. Verstappen si inserisce tra le due vetture papaya, con una Red Bull migliorata sul giro secco. La prima Ferrari è quella di Hamilton, quarto a due decimi, mentre Leclerc non è andato oltre il decimo tempo.
Franco Nugnes Gianluca D'Alessandro
Modificato: 20 set 2025, 10:05
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Baku ci tiene a essere definita la “città del vento”: la capitale azera, dopo la pioggia della notte, ha offerto ai piloti una pista cittadina sporca e raffiche fino a 25 km/h che giravano rendendo instabile il comportamento delle monoposto. Nella terza sessione delle prove libere del GP d’Azerbaijan è riapparso Lando Norris con la McLaren.
L’inglese, che ieri aveva danneggiato una sospensione in FP2, si è ripreso la leadership piazzando un 1’41’223 con la mescola soft che è comunque un tempo migliore di 70 millesimi più veloce di quello di Lewis Hamilton di ieri, nonostante una pista più lenta.
Lando ha distanziato tutti di oltre due decimi: ci sono tre piloti all’inseguimento del britannico. Max Verstappen sta presentando le sue credenziali da quattro volte campione del mondo con la Red Bull: è secondo con 1’41”445 a 222 millesimi ed è davanti a Oscar Piastri di 32 millesimi. L’olandese con i due treni di rosse non si è limitato a sparare le migliori prestazioni, preferendo due run di 10 e 9 giri nei quali ha lavorato sulla messa a punto della RB21.
Il leader del mondiale è parso più falloso del compagno di squadra con un posteriore piuttosto nervoso con la configurazione aerodinamica molto scarica che poco si addice alla MCL39. La Ferrari di Lewis Hamilton fa parte del pacchetto di vertice: il sette volte campione del mondo è quarto, ma è a soli 54 millesimi da Verstappen e 22 da Piastri. I tecnici di Maranello hanno scelto per entrambi i piloti la configurazione di ala posteriore più scarica, scegliendo il flap molto trimmato.
La rossa si conferma competitiva a Baku e non bisogna farsi condizionare dalla prestazione di Charles Leclerc che è solo decimo. Il monegasco sta subendo la superiorità del compagno per la prima volta, ma con il secondo treno di soft non ha mai trovato un giro pulito. Nell’ultimo tentativo, addirittura, ha rischiato di mettere la SF-25 nelle barriere e gli è andata bene di non aver fatto danni dopo un traversone.
La Scuderia è in lizza per la pole: sarà una lotta apertissima e chi saprà trovare una scia (che nel lungo dritto vale fino a 4 decimi) potrebbe stravolgere i valori tecnici.
La Mercedes patisce il vento e rimedia un distacco importante di sei decimi. La notizia del giorno è che Kimi Antonelli è davanti a George Russell, con un quinto posto che ne conferma il valore. Il bolognese è davanti al compagno di squadra di 88 millesimi, dimostrando di aver acquisito le insidie di Baku.
A ridosso delle frecce nero e argento c’è Alexander Albon settimo con la Williams, mentre Carlos Sainz è solo 13esimo con l’altra FW47. Eccellente anche la prestazione di Oliver Bearman con la Haas: l’inglesino è ottavo, mentre Esteban Ocon è solo 17esimo. Ollie, però, ha trovato il giro perfetto dopo una serie di lunghi che in qualifica non si potrà concedere.
La Racing Bulls mette Liam Lawson in nona piazza e Isack Hadjar in 11esima: la squadra di Faenza può puntare alla Q3. Nico Hulkenberg è 12esimo con la Sauber, mentre Gabriel Bortoleto ha lavorato più per la gara e si è accontentato della 18esima piazza.
Non emerge l’Aston Martin: Fernando Alonso si ferma in 14esima posizione, ma è decisamente più veloce di Lance Stroll ultimo e separato di sette decimi. Franco Colapinto si è difeso bene con la deludente Alpine: in pista ha chiuso 15esimo, con Pierre Gasly, ma l’argentino è sotto investigazione per non aver rispettato una bandiera gialla, come è accaduto ieri a Piastri. L’australiano se l’è cavata con una reprimenda, e Franco non ha subito conseguenze. Bene così...
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
Cla Pilota # Telaio Motore Giri Tempo Distacco Gomme km/h 1 L. Norris McLaren 4
McLaren Mercedes 19
1'41.223
S 213.496 2 M. Verstappen Red Bull Racing 1
Red Bull Red Bull 19
+0.222
1'41.445
0.222 S 213.029 3 O. Piastri McLaren 81
McLaren Mercedes 21
+0.254
1'41.477
0.032 S 212.962 4 L. Hamilton Ferrari 44
Ferrari Ferrari 18
+0.276
1'41.499
0.022 S 212.916 5 A. Antonelli Mercedes 12
Mercedes Mercedes 17
+0.653
1'41.876
0.377 S 212.128 6 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 17
+0.741
1'41.964
0.088 S 211.945 7 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 19
+0.760
1'41.983
0.019 S 211.905 8 O. Bearman Haas F1 Team 87
Haas Ferrari 23
+0.762
1'41.985
0.002 S 211.901 9 L. Lawson Racing Bulls 30
RB Honda 21
+0.923
1'42.146
0.161 S 211.567 10 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 19
+0.986
1'42.209
0.063 S 211.437 11 I. Hadjar Racing Bulls 6
RB Honda 22
+1.044
1'42.267
0.058 S 211.317 12 N. Hulkenberg Sauber 27
Sauber Ferrari 17
+1.205
1'42.428
0.161 S 210.985 13 C. Sainz Jr. Williams 55
Williams Mercedes 17
+1.263
1'42.486
0.058 S 210.865 14 F. Alonso Aston Martin Racing 14
Aston Martin Mercedes 17
+1.368
1'42.591
0.105 S 210.650 15 F. Colapinto Alpine 43
Alpine Renault 19
+1.566
1'42.789
0.198 S 210.244 16 Y. Tsunoda Red Bull Racing 22
Red Bull Red Bull 18
+1.617
1'42.840
0.051 S 210.140 17 E. Ocon Haas F1 Team 31
Haas Ferrari 20
+1.645
1'42.868
0.028 S 210.082 18 G. Bortoleto Sauber 5
Sauber Ferrari 16
+1.837
1'43.060
0.192 S 209.691 19 P. Gasly Alpine 10
Alpine Renault 21
+2.099
1'43.322
0.262 S 209.159 20 L. Stroll Aston Martin Racing 18
Aston Martin Mercedes 17
+2.127
1'43.350
0.028 M 209.103 Guarda i risultati completi
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