F1, Austria, Libere 1: ci sono le Ferrari dietro a Verstappen

L'olandese della Red Bull è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP d'Austria: il vincitore della Stiria ha preceduto Leclerc e Sainz nell'ordine con le Ferrari con Bottas quarto con la Mercedes, mentre Hamilton è più staccato al settimo posto, precedeuto da Tsunoda (AlphaTauri) e Raiikkonen (Alfa Romeo).

F1, Austria, Libere 1: ci sono le Ferrari dietro a Verstappen

Si ricomincia come si era finito: Max Verstappen è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP d'Austria, riprendendo il cammino dominante della scorsa settimana da parte del pilota olandese. Max con le gomme più morbide C5 è arrivato a 1'05"143, risultando otto decimi più rapido rispetto al primo turno del GP di Stiria, sempre disputato al Red Bull Ring. A favorire la prestazione la mescola più morbida, ma nche le temperature meno calde con 14 gradi in meno sull'asfalto.

Dietro alla RB16B sono spuntate le due Ferrari dotate di un'ala posteriore a cucchiaio più scarica: Charles Leclerc è secondo con 1'05"409 a 266 millesimi da Verstappen, seguito ad appena 22 millesimi di secondo dal compagno di squadra, Carlos Sainz. Le Rosse hanno cercato un diverso equilibrio al Red Bull Ring: nell'altra gara i tecnici di Maranello avevano puntato più sul passo gara che sul giro secco, mentre ora hanno cercato un migliore bilanciamento che non dovrebbe penalizzare la qualifica. Lo spagnolo, però, ha notato un degrado notevole e la comparsa di graining quando ha fatto il mini long-run con le soft.

I piloti avevano a disposizione anche due treni di gomme Pirelli prototipo; si tratta di C4 come mescola che dispongono al posteriore di una nuova costruzione più rigida che verrà portata dal prossimo GP di Gran Bretagna. Le indicazioni sembrano positive per cui non dovrebbero esserci problemi.

Dietro alle Ferrari è spuntato Valtteri Bottas con la migliore Mercedes staccata di tre decimi dalla vetta. Il finlandese ha girato in una configurazione più carica rispetto a quella di Lewis Hamilton che si è fermato in settima posizione: il campione del mondo ha svolto 14 giri con le prototipo a inizio sessione e poi è andato a "cercare" le scie per capire il comportamento della W12 con l'ala posteriore più scarica, per confrontare i dati di velocità con il passato weekend.

Fra le due frecce nere si sono infilati Yuki Tsunoda con l'AlphaTauri e Kimi Raikkonen con l'Alfa Romeo, le due sorprese di giornata. La squadra di Hinwil ha fatto girare Callum Ilott sulla vettura di Antonio Giovinazzi e l'inglese ha chiuso 16esimo davanti a un altro pilota della Ferrari FDA, Mick Schumacher 17esimo con la Haas.

E' stata una sessione con diversi collaudatori: sull'Alpine di Fernando Alonso ha fato il suo debutto il cinese Zhou che si è attestato al 14esimo posto, tre posizioni dietro a Esteban Ocon, più veloce di mezzo secondo del rookie. Non è sceso in pista George Russell (che dovrà montare il terzo motore Mercedes nel weekend) perché si è visto in azione Roy Nissany che ha messo la sua Williams al 18esimo posto, davanti a quella di Nicholas Latifi.

Sergio Perez è solo ottavo: il messicano ha preso confidenza con il nuovo fondo con i denti di squalo che solo Max aveva domenica scorsa. Il pilota Red Bull si è messo davanti a Pierre Gaslly nono con l'AlphaTauri e Lando Norris con la migliore McLaren che chiude la top 10, con Daniel Ricciardo 12esimo.

In difficoltà le due Aston Martin con Lance Stroll 13esimo e Sebastian Vettel 15esima, chiude la lista Nikita Mazepin con la Haas.

Cla Pilota Telaio Giri Tempo Gap Distacco km/h
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull 37 1'05.143     238.625
2 Monaco Charles Leclerc Ferrari 33 1'05.409 0.266 0.266 237.655
3 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 33 1'05.431 0.288 0.022 237.575
4 Finland Valtteri Bottas Mercedes 31 1'05.445 0.302 0.014 237.524
5 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 35 1'05.474 0.331 0.029 237.419
6 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 28 1'05.586 0.443 0.112 237.013
7 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 32 1'05.709 0.566 0.123 236.570
8 Mexico Sergio Perez Red Bull 31 1'05.726 0.583 0.017 236.509
9 France Pierre Gasly AlphaTauri 36 1'05.726 0.583 0.000 236.509
10 United Kingdom Lando Norris McLaren 28 1'05.880 0.737 0.154 235.956
11 France Esteban Ocon Alpine 30 1'05.980 0.837 0.100 235.598
12 Australia Daniel Ricciardo McLaren 31 1'06.181 1.038 0.201 234.883
13 Canada Lance Stroll Aston Martin 30 1'06.203 1.060 0.022 234.805
14 China Guan Yu Zhou Alpine 29 1'06.414 1.271 0.211 234.059
15 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 28 1'06.444 1.301 0.030 233.953
16 United Kingdom Callum Ilott Alfa Romeo 23 1'06.564 1.421 0.120 233.531
17 Germany Mick Schumacher Haas 29 1'06.583 1.440 0.019 233.464
18 Israel Roy Nissany Williams 34 1'06.683 1.540 0.100 233.114
19 Canada Nicholas Latifi Williams 36 1'06.978 1.835 0.295 232.088
20 Russian Federation Nikita Mazepin Haas 30 1'07.316 2.173 0.338 230.922

 

 

condivisioni
commenti
Intervista a Gunther Steiner: "Come diventare team principal in F1"
Articolo precedente

Intervista a Gunther Steiner: "Come diventare team principal in F1"

Prossimo Articolo

LIVE Formula 1, Gran Premio d'Austria: Libere 2

LIVE Formula 1, Gran Premio d'Austria: Libere 2
Carica commenti
Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi Prime

Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi

Il tempismo al limite delle capacità umane in cui i meccanici di Formula 1 riescono a completare un pit stop è uno degli aspetti più interessanti del circus iridato. Ecco come si arriva a tali risultati

La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1 Prime

La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1

Una forza mentale incredibile. Questo è quello che appare ascoltando il racconto di Robert Kubica a Ben Anderson sulle sfide che ha dovuto affrontare per tornare al volante di una monoposto di F1.

Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1 Prime

Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1

Si fa presto a criticare una strategia stando comodamente sul proprio divano, lontano dallo stress di un muretto box in gara. Ecco come nascono e come vengono studiate le strategie di Formula 1, con parametri incredibili che non lasciano davvero nulla al caso

Formula 1
28 nov 2021
Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse!

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare le occasioni perse di Max Verstappen nel combattutissimo duello contro Lewis Hamilton nel mondiale 2021. Forse, senza di quelle, avremmo già un campione del mondo?

Formula 1
27 nov 2021
Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse!

Andiamo ad analizzare insieme le occasioni perse da Lewis Hamilton nel corso del mondiale 2021 di Formula 1. In questo video, riassumiamo gli errori dell'inglese durante l'anno e le occasioni nelle quali ha performato al di sotto delle sue potenzialità, ottenendo risultati che alla fine dell'ultimo GP potrebbero decretarne la sconfitta iridata

Formula 1
26 nov 2021
F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo" Prime

F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo"

In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine analizzano la figura del "giovanotto" Fernando Alonso, reo di aver conquistato un podio in Formula 1 dopo sette anni. Eppure, nonostante l'età, ha ancora tanta voglia di dimostrare il suo valore...

Formula 1
24 nov 2021
F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum Prime

F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum

In Qatar abbiamo assistito all'ennesima, stucchevole situazione in cui i toni dei contendenti al titolo iridato si sono alzati in maniera esagerata. Oltre a quello, situazione che avevamo preso in esame, all'indice va messo il comportamento di chi governa il Circus iridato, più simile a quello di sceneggiatori alle prese con una serie tv anziché con una pagina clamorosa di storia dello sport.

Formula 1
23 nov 2021
Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti" Prime

Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti"

Il Gran Premio del Qatar ha ulteriormente inasprito il tono delle polemiche sportive legate alla stagione 2021 di Formula 1. Stavolta l'insufficienza pesante viene data alla FIA per come sta gestendo la situazione

Formula 1
22 nov 2021