F1 | Audi non ha ancora fatto provare al simulatore la macchina 2026 ai suoi piloti. Ecco perché

Ogni team di Formula 1 ha ormai dedicato tutte le risorse al 2026, in modo tale da completare le monoposto che nasceranno sotto i dettami del nuovo regolamento tecnico (che soppianterà l'attuale) in tempo utile per poter prendere parte allo Shakedown di 4 giorni previsto al Montmelo di Barcellona al termine del prossimo gennaio.

Nel corso del giovedì di Zandvoort, ha fatto scalpore sentire Nico Hulkenberg ammettere di non aver ancora provato al simulatore la nuova monoposto. Diversi suoi colleghi, invece, ormai da mesi girano virtualmente sulle macchine che apriranno le porte della nuova era della Formula 1. Charles Leclerc e Alexander Albon, per esempio, sono stati i primi a dare le prime indicazioni su come saranno le nuove monoposto in termini di guida.

Sauber, o, per meglio dire Audi, non ha ancora portato i suoi piloti a provare la monoposto nuova, che al momento è conosciuta come C46. Il direttore sportivo Sauber, Inaki Rueda, ha spiegato per quale motivo il team svizzero e la Casa tedesca abbiano scelto questo modus operandi.

"Ci sono due aspetti molto importanti. Il primo è che, dato il calendario, è molto difficile garantire ai piloti un tempo sufficiente per le simulazioni", ha dichiarato Rueda.

"Mettiamola così: prima di una gara, sarebbe auspicabile che un pilota potesse dedicare un'intera giornata alle simulazioni. Ad esempio, Nico era presente venerdì scorso e Gabi lunedì scorso, e hanno provato Zandvoort e Monza. Insomma, hanno già dovuto dividere un giorno per due circuiti, ok? Quindi, se inizi a guardare il calendario, lo fai da solo, inizi a cercare degli slot, quindi dove può inserirsi il pilota? È davvero difficile da risolvere. Se poi diciamo: 'Ok, voglio iniziare a provare la C46, che è la nostra auto del prossimo anno'. Quando trovo uno slot per questo? E inizia a diventare davvero difficile. Questo è il lato logistico".

Audi F1 Project

Foto di: Audi

"Poi c'è il lato più tecnico: quanto è realistico il nostro modello C46 oggi? Perché? Perché è ancora in fase di sviluppo e, dato che le regole sono nuove, si sta sviluppando a un ritmo elevato. Quindi c'è, e conosco la data, non sono libero di rivelarla, conosco la data in cui inizieremo a far provare la C46 ai piloti, ma non si vuole farlo troppo presto per paura che l'auto che si mostrerà loro sia ancora molto diversa da quella che guideranno effettivamente, capite cosa intendo? Quindi abbiamo in programma di far provare loro la C46, ma è per questo che non è ancora il momento giusto".

Inevitabile chiedere a Rueda quando Hulkenberg e Bortoleto avranno modo di provare per la prima volta la C46 al simulatore. Ormai il mese di settembre è alle porte e il tempo stringe. Non ci sarà una pausa invernale lunga come al solito. Anzi, sarà piuttosto corta e frenetica.

"La monoposto si sta sviluppando rapidamente. Le testeremo prima di novembre. Una parte di me vorrebbe che non fosse rappresentativa. Perché? Perché significa che siamo ancora in fase di sviluppo, capisci cosa intendo? Quindi la risposta è che la testeremo prima di novembre. Speriamo che l'auto continui a svilupparsi anche dopo".