F1 | Audi, altro cambio al vertice: Binotto al timone, lascia il CEO Baker

Mancano ormai dieci mesi al debutto ufficiale di Audi in Formula 1 come costruttore, quando subentrerà al posto della Sauber in concomitanza con l’introduzione del nuovo regolamento tecnico, che vedrà power unit completamente nuove, incentrate soprattutto sulla componente elettrica. Proprio su questo aspetto il marchio dei quattro anelli ha puntato con decisione per intraprendere questa ambiziosa avventura.

Tuttavia, l’avvicinamento di Audi al debutto non è stato privo di ostacoli e cambiamenti. Per la seconda volta in meno di un anno, ovvero da quando Mattia Binotto ha assunto la guida del progetto, subentrando ad Andreas Seidl lo scorso luglio, la casa tedesca ha deciso di ristrutturare il management della divisione Formula 1.

Proprio Binotto, precedentemente Chief Operating and Technical Officer, è stato nominato responsabile del progetto Audi F1, mentre l’ormai ex amministratore delegato Adam Baker ha lasciato l’azienda di comune accordo con la dirigenza.

Adam Baker, CEO Audi Formula Racing,

Foto di: Audi Communications Motorsport

“Vogliamo ringraziare Adam Baker per l’impegno dimostrato negli ultimi anni. Ha avuto un ruolo decisivo nella definizione del concetto strategico per l’ingresso di Audi in Formula 1 e ha avviato lo sviluppo della power unit a Neuburg,” ha dichiarato Gernot Döllner, Presidente del Consiglio di Amministrazione di AUDI AG.

Di fatto, questa decisione accentra ulteriormente le responsabilità attorno alla figura di Binotto, mentre il ruolo di CEO è stato completamente eliminato per snellire le linee di comando. L’ex ingegnere Ferrari sarà incaricato dello sviluppo presso la sede di Hinwil, attualmente in fase di espansione e dedicata alla progettazione del telaio Sauber, e in quella di Neuburg, dove sta nascendo la power unit destinata a debuttare nella stagione 2026.

A queste due sedi si aggiungerà un terzo polo, attualmente in costruzione nel Regno Unito, con l’obiettivo di reclutare nuovo personale e attrarre talenti britannici, in una zona dove molte scuderie hanno la propria base operativa.

Mattia Binotto, COO e CTO, Stake F1 Team KICK Sauber

Foto di: Sam Bagnall / Motorsport Images

Audi ha spiegato che l’obiettivo di questa riorganizzazione è unificare la gestione delle attività all’interno del progetto F1, favorendo un’integrazione più profonda tra i vari reparti che andranno a comporre la futura squadra. Si tratta di un aspetto cruciale: con tre stabilimenti differenti, la sfida sarà proprio quella di coordinare efficacemente le attività, facendo lavorare il gruppo in modo quanto più efficiente possibile.

Il compito di Binotto sarà quindi quello di garantire l’integrazione di tutti gli elementi chiave, ottimizzando i processi per incrementare la velocità e la qualità dello sviluppo. Tuttavia, non sarà solo in questo compito: dal 1° maggio 2025, Christian Foyer è entrato a far parte del consiglio di amministrazione di Audi Formula Racing GmbH (AFR), la società responsabile della power unit di Formula 1, nel ruolo di Chief Operating Officer (COO), con il compito di supervisionare i processi operativi.

Nato ad Aachen (Germania) nel 1977, Foyer è un ingegnere con specializzazione nei motori a combustione e vanta circa 18 anni di esperienza nella gestione operativa e nella conduzione di progetti per vari team e costruttori di Formula 1.

Jonathan Wheatley, Team Principal, Sauber

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Stefan Dreyer continuerà a guidare lo sviluppo della power unit a Neuburg in qualità di CTO e assumerà anche il nuovo ruolo di portavoce del consiglio di amministrazione di AFR. Binotto rimarrà alla guida generale del progetto, mentre la gestione sportiva in pista sarà affidata a Jonathan Wheatley, che da aprile ricopre il ruolo di Team Principal e portavoce del consiglio di amministrazione di Sauber Motorsport AG.

In stretta collaborazione con Mattia Binotto, Wheatley sta accompagnando e guidando la trasformazione della squadra corse, che si sta riorganizzando con l’obiettivo dichiarato di diventare competitiva per la conquista del mondiale a partire dal 2030. Il suo ruolo sarà quello di gestire le operazioni in pista del team Audi e di rappresentare il marchio negli incontri strategici della Formula 1, in qualità di Team Principal.