Analisi
Formula 1 GP d'Austria
Aston Martin: ci sono due deviatori di flusso sull'ala centrale
La squadra di Silverstone fra le due gare austriache ha portato al Red Bull Ring una modifica visibile sull'ala centrale all'esterno delle pance: sul profilo sono comparsi tre deviatori di flusso che spingono l'aria verso l'esterno della ruota posteriore.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Modificato: 19 feb 2022, 06:48
Copia link
Condividi su Viber
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
L’Aston Martin non ha fermato lo sviluppo della AMR21: la squadra di Silverstone è sesta nella classifica del mondiale Costruttori, ma si trova solo a due lunghezza dall’AlphaTauri, per cui spinge per insidiare la posizione del team di Faenza.
Lo staff diretto da Andy Green, mentre continua a rinforzare l’organico tecnico in vista del prossimo anno con l’acquisto di Luca Furbatto dall’Alfa Romeo, Dan Fallows e Andrew Alessi dalla Red Bull, fra le due gare austriache ha deciso di portare un piccolo aggiornamento aerodinamico.
Sull’ala centrale all’esterno delle pance della “verdona” sono comparsi due piccoli deviatori di flusso che servono a spostare l’aria all’esterno della ruota posteriore, onde migliorare la portata del fluido destinato al fondo e recuperare, almeno in parte, quel carico aerodinamico che è andato perso con i tagli del fondo decisi dalla FIA per il 2021.
Scopriremo domani nelle prove libere se la soluzione darà qualche vantaggio, visto che i tecnici dispongono dati freschi raccolti nel GP della Stiria della scorsa settimana.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Leclerc: "Ho provato la Ferrari 2022 al simulatore"
Prossimo Articolo Sainz: "Più le mescole sono soft, più c'è il rischio di avere problemi"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Franco Nugnes
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
Formula 1
Formula 1 1 g
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
F1 | Qatar e Abu Dhabi non si fermano nonostante i missili in Arabia Saudita, ma Imola è all'erta
Formula 1
Formula 1 1 g
F1 | Qatar e Abu Dhabi non si fermano nonostante i missili in Arabia Saudita, ma Imola è all'erta
F1 | Audi e Öhlins: la partnership sugli ammortizzatori di inizio stagione entra nella fase calda
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | Audi e Öhlins: la partnership sugli ammortizzatori di inizio stagione entra nella fase calda
More from
Sebastian Vettel
F1 | Vettel a Monza con la Ferrari F2002 di Schumacher: “Fosse qui gli direi ‘Guidala tu'. È un campione senza tempo”
Formula 1
Formula 1
Italia
1 gm
F1 | Vettel a Monza con la Ferrari F2002 di Schumacher: “Fosse qui gli direi ‘Guidala tu'. È un campione senza tempo”
F1 | Ecco tutti i record del "più giovane di sempre" che Antonelli può ancora battere
Formula 1
Formula 1
Giappone
6 gm
F1 | Ecco tutti i record del "più giovane di sempre" che Antonelli può ancora battere
WEC | Alonso e Verstappen insieme a Le Mans? Ecco perché l'idea stuzzica e non va sottovalutata
Formula 1
Formula 1 7 gm
WEC | Alonso e Verstappen insieme a Le Mans? Ecco perché l'idea stuzzica e non va sottovalutata
More from
Aston Martin Racing
Drudi tra i cinque 'supermen' che si divideranno tra WEC a Barcellona e GT World a Portimão
WEC
WEC
6h di Barcellona
3 g
Drudi tra i cinque 'supermen' che si divideranno tra WEC a Barcellona e GT World a Portimão
Alonso: "Non hanno mai fermato una gara quando ci siamo ritirati noi. C'è troppa tecnologia in F1"
Formula 1
Formula 1
Bahrain
11 g
Alonso: "Non hanno mai fermato una gara quando ci siamo ritirati noi. C'è troppa tecnologia in F1"
"Se guardassi le gare in TV, sentirei di poter fare meglio degli altri": cosa ha spinto Alonso a restare in F1
Formula 1
Formula 1
Bahrain
15 g
"Se guardassi le gare in TV, sentirei di poter fare meglio degli altri": cosa ha spinto Alonso a restare in F1
Ultime notizie
GT World | Porsche-Boutsen VDS in Pole Position a Portimão, Verstappen partirà 15°
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 h
GT World | Porsche-Boutsen VDS in Pole Position a Portimão, Verstappen partirà 15°
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
3 h
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
WEC | Barcellona, Libere 2: Aston Martin e Genesis davanti alla Ferrari gialla
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
3 h
WEC | Barcellona, Libere 2: Aston Martin e Genesis davanti alla Ferrari gialla
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti