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F1 | Aston Martin AMR23: ecco la scheda tecnica

La Aston Martin ha svelato la AMR23 che in questa stagione scenderà in pista con Alonso e Stroll: scopriamo i dettagli della monoposto inglese attraverso la scheda tecnica.

Francesco Corghi

Modificato: 13 feb 2023, 20:12

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Aston Martin 23

Nella serata di lunedì la Aston Martin ha svelato la sua AMR23 per la stagione 2023 di Formula 1.

Lance Stroll e il nuovo arrivato Fernando Alonso hanno mostrato a tutti la monoposto dell'azienda britannica che, come affermano dal team, è più aggressiva rispetto al modello visto in azione lo scorso anno.

La squadra diretta da Mike Krack e Dan Fallows ha preso in esame i dati raccolti nel 2022, il primo con il nuovo cambio di regolamenti, per migliorare e rivoluzionare in alcune parti la monoposto attuale.

"Il team di progettazione è stato categorico nel voler affrontare queste normative tecniche senza compromessi. L'AMR23 è un'evoluzione significativa della vettura che abbiamo perfezionato nella seconda metà del 2022", afferma il Direttore Tecnico, Fallows.

Tutta la squadra ha agito in particolar modo su ala anteriore e posteriore, appendici aerodinamiche e fiancate, fondo vettura, specchietti e forme di vario genere.

Per scoprire ogni singolo dettaglio, vi rimandiamo all'analisi tecnica dei nostri Giorgio Piola e Franco Nugnes, mentre di seguito possiamo riportare la scheda tecnica pubblicata da Aston Martin.

Aston Martin 23

Aston Martin 23

Photo by: Aston Martin Racing

ASTON MARTIN AMR23 - SCHEDA TECNICA

Telaio
Monoscocca in composito di fibra di carbonio con pannelli laterali anti-intrusione in Zylon.
Sospensioni
Montanti in alluminio con quadrilateri in composito di fibra di carbonio, biella e asta di spinta. Molle di torsione, ammortizzatori e barra stabilizzatrice montati sul telaio.
Ruote
BBS anteriori: 18" x 13,2", posteriori: 18" x 16,9".
Frizione
AP Racing
Pneumatici
Pirelli P Zero
Impianto frenante
Pinze freno Brembo e sistema brake by wire di progettazione propria con dischi e pastiglie in fibra di carbonio.
Elettronica
Centralina singola FIA con cablaggio elettrico di design interno.
Larghezza complessiva
2000 mm
Passo
3600 mm max
Peso complessivo
798 kg (compreso il pilota, escluso il carburante). Distribuzione del peso tra il 44,5% e il 46,0%.
Fornitore di motori PU
Mercedes HPP
Specifiche
Mercedes-AMG F1 M12 E Performance. 1.6L v6 Turbo + sistema di recupero dell'energia
Trasmissione
Mercedes F1 a 8 rapporti, semiautomatica

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