F1 | Anche Audi si rinnova: a Miami arriverà un pacchetto di aggiornamenti per le R26

La prima fase della stagione 2026 di Formula 1 ha già dato diversi responsi importanti dal punto di vista delle prestazioni delle monoposto. A tenere banco, più che la meccanica e l'aerodinamica, è stata la gestione delle power unit ma, come sappiamo, i costruttori dei motori ibridi del Circus iridato dovranno attendere ancora diversi mesi prima di poter approfittare dell'ADUO e introdurre così le unità motrici aggiornate.

Per questo, in attesa di essere valutati dalla FIA e capire se e quale tipo di ADUO potrà essere utilizzato, i team si sono concentrati nel mese di aprile per realizzare i primi pacchetti di novità della stagione.

Non che di novità sia stata avara la prima parte, ma a maggio i team avevano già fissato diverse nuove componenti, a prescindere dall'inattesa sosta di queste 5 settimane. La mancanza di gran premi ha offerto a tutti l'opportunità di lavorare al meglio su ciò che sarà possibile introdurre a partire dal Gran Premio di Miami, fissato dall'1 al 3 di maggio in Florida.

Tra i team che porteranno novità c'è anche Audi. In attesa di poter mettere mano alla power unit, il team diretto da Mattia Binotto ha lavorato sulla R26 per continuare a lottare nel centro gruppo e avere maggiori possibilità di portare a casa punti.

Nico Hulkenberg, Audi F1 Team, Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

Foto di: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

"Sento che molti team porteranno pacchetti di aggiornamenti lì", ha detto l'ingegnere reggiano. "Credo che sarà lo stesso anche per noi. Il ritmo di sviluppo con questi nuovi regolamenti è ancora molto elevato. Quindi sì, porteremo sicuramente un pacchetto significativo rispetto a quanto fatto in passato".

"Con regolamenti così nuovi, non è sorprendente che gli aggiornamenti siano così grandi, quindi vedremo".

L'aspetto che sorprende di più è probabilmente l'arrivo di questi grandi pacchetti di novità su piste che ospiteranno i format sprint dei fine settimana. Prima Miami, poi il Canada. Ma la F1 attuale non concede ritardi: ogni decisione rimandata può costare punti e, dunque, denaro. Anche per questo le squadre arriveranno a Miami con l'intento di provare quanto più possibile nell'unico turno di prove libere e valutare cosa sia effettivamente già pronto per l'utilizzo.

"È una competizione relativa: quanto sarà grande il nostro rispetto agli altri, non lo so. Ma sono soddisfatto di ciò che abbiamo fatto e sviluppato. Sono fiducioso che con gli aggiornamenti che porteremo potremo almeno continuare a lottare per le posizioni che occupiamo oggi", ha concluso Binotto.