F1 | Alpine volta pagina e inizia una nuova era: svelata la A526 di Gasly e Colapinto

Una crociera come palcoscenico e il Mediterraneo a fare da sfondo. Per dare il via alla sua stagione e presentare la A526, Alpine ha scelto una delle presentazioni più scenografiche e di impatto degli ultimi anni, con un mare blu brillante quanto quello della sua livrea. Un lancio in grande stile per iniziare una nuova era, perché in effetti si tratta davvero di un nuovo inizio, non solo per il cambio regolamentare.

Dopo un 2025 complicato, vissuto quasi in apnea per concentrare risorse e attenzione sul nuovo ciclo tecnico, Alpine arriva al varo della sua nuova monoposto con un obiettivo chiaro: uscire dalle zone più basse della classifica per essere almeno il miglior team a centro gruppo e concretizzare tutti gli sviluppi apportati dietro le quinte a livello di strutture e personale.

La A526 rappresenta un punto di rottura con il passato, non solo perché è la prima macchina del nuovo ciclo tecnico, ma anche perché sotto il cofano batte un cuore differente. Per il 2026, infatti, la scuderia francese ha abbandonato le Power Unit Renault, complice la decisione dei vertici del gruppo di chiudere il progetto, diventando cliente Mercedes.

Livrea Alpine A526

Foto di: Alpine

Una scelta che segna un cambio di paradigma e che non ha solo motivazioni finanziarie. A Estone si aspettano molto dalla nuova unità tedesca e la speranza è che possa essere un punto di forza per non dover sempre rincorrere gli avversari come è stato nel precedente ciclo tecnico, dove il deficit di potenza della Power Unit transalpina spingeva i tecnici a dover scendere a dei compromessi sull’aerodinamica.

Ed è proprio attorno a questa necessità di voltare pagina che prende forma la A526, una monoposto che su certi versi si distingue per alcune soluzioni particolari. La vettura presentata sulla crociera, in realtà, non è la versione definitiva, anzi. Quella reale, infatti, è già scesa in pista a Silverstone pochi giorni fa per completare i classici 200 km concessi dal regolamento, ha evidenziato subito delle scelte differenti anche dal render mostrato dalla squadra francese, soprattutto all’anteriore, dove cambia anche il sistema sospensivo.

Assieme a Cadillac, al momento l’Alpine è l’unica altra scuderia ad aver virato sullo schema sospensivo pull rod all’anteriore, come si è visto sulla vettura reale durante il filming day. Una scelta in contrapposizione rispetto alle altre squadre e che, probabilmente, è anche legata alle scelte fatte sull’ala anteriore, che durante il filming day ha mostrato un profilo curioso, con una sezione centrale molto ampia, per poi alzarsi con un “cucchiaio” molto pronunciato.

Livrea Alpine A526

Foto di: Alpine

Se sulle ali anteriori dei rivali questo andamento è sembrato più dolce, al contrario sull’Alpine è parso decisamente più marcato, restituendo una forma molto particolare. Non a caso, la parte più esterna del mainplane, infatti, sembra agganciarsi in una posizione piuttosto elevata dell’endpalte. Un approccio curioso, anche se non è certo la prima volta che Alpine sorprende con soluzioni particolari.

La zona centrale della monoposto, invece, riprende idee più convenzionali, in parte viste anche su altre vetture come concetto base, ossia con uno scivolo nella parte interna che poi tende a chiudere e senza proseguire fino al fondo come nel caso di Cadillac, dove la rampa è decisamente più aggressiva. Dietro, Alpine sembra aver seguito il trend con una sospensione push rod, data dalla di provare a massimizzare l’area considerando che i regolamenti concedono un diffusore ancora di dimensioni piuttosto generose.

Se sul fronte tecnico è un taglio netto rispetto al passato, ci sono due punti di continuità: la livrea, molto simile a quella della scorsa stagione con il blu che i fonde con il rosa del main sponsor BWT, e la coppia di piloti.

Livrea Alpine A526

Foto di: Alpine

Pierre Gasly e Franco Colapinto restano il filo che lega passato, presente e futuro. Il pilota francese ha già portato la A526 in pista nel filming day sotto la pioggia svolto pochi giorni fa. Colapinto, confermato dopo un finale di 2025 in crescita, si presenta al via della nuova stagione con un bagaglio d’esperienza ben diverso con cui aveva vissuto il suo passaggio in Alpine lo scorso anno.

Questi sono gli unici due elementi che il team vuole avere con il passato, con la concreta speranza che il 2026 sia l’anno del rilancio verso vette più alte. La presentazione in mare aperto, con la crociera a fare da cornice, è la metafora perfetta: si riparte, si cambia rotta, si cerca un vento nuovo.