F1 | Alpine A522: la prima immagine del nuovo motore Renault
L'Alpine dispone della nuova power unit della Renault: la prima fotografia mostra lo scambiatore di calore montato dietro al telaio e sopra al motore, dopo che il compressore è stato separato dal turbo, seguendo una filosofia promossa da Mercedes e ripresa da Honda. Il packaging fra il telaio di Enstone e il motore di Viry Chatillon è stato molto estremizzato.
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
Ecco la prima immagine della nuova power unit Renault: la Casa francese ha deciso di omologare un propulsore che nulla ha a che fare con il 6 cilindri turbo dello scorso anno.
L’Alpine A522, che ha preso la pista di Barcellona questa mattina con Fernando Alonso, può beneficiare di un motore di nuovo disegno: la separazione del compressore dal turbo ha permesso ai tecnici di Viry Chatillon capeggiati da Bruno Famin di studiare un packacing con il telaio molto più spinto.
La fotografia di Giorgio Piola ci rivela come lo scambiatore di calore che è chiamato a raffreddare l’aria destinata al compressore sia stato inserito dietro al telaio in una nuova posizione, mentre i radiatori che erano collocati sopra al sei cilindri, son stati “impaccati” più in coda.
L’immagine mostra anche come le masse radianti poste nelle pance sia stata decisamente ridotta a conferma di un approccio aerodinamico completamente diverso rispetto al passato.
La Renault ambisce ad un vero e proprio salto di qualità con la power unit 2022: oltre alla crescita della potenza, che è ancora da valutare, si conferma la disponibilità dei motoristi francese a dare un valido contributo con i telaisti di Enstone per migliorare le prestazioni globali della A522.
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