L’AlphaTauri è una delle squadre più attive nello sviluppo della propria monoposto: al Mugello la squadra di Faenza ha mostrato una modifica all’ala anteriore.

Oltre a deliberare flap più carichi per il tracciato toscano, si è osservata una modifica all’esterno della paratia laterale: nella parte terminale del marciapiede si nota la presenza di un piccolo canale che serve a raccogliere il flusso indirizzato al piede della bandella e che sfoga oltre il flap verticale posto nel bordo d’uscita.

Questo piccolo tunnel dà origine a un vortice che si espande all’esterno della ruota anteriore e contribuisce a rompere le turbolenze che si generano dal contatto della gomma all’asfalto.

Gli aerodinamici di Eggington stanno effettuando degli interventi di micro-aerodinamica che stanno ottimizzando le prestazioni della AT01, capace di vincere il GP d’Italia con l’ottimo Pierre Gasly.