Alonso sfrontato: "Il test di domani non sarà importante"
Lo spagnolo martedì sarà in pista ad Abu Dhabi nel test che doveva essere riservato ai giovani piloti: Fernando minimizza il valore del lavoro che potrà svolgere sulla Renault R.S.20: "Si sta dando troppa importanza al test di domani: potrò prendere confidenza con i tecnici e i meccanici che mi seguiranno nel 2021, ma non potrò trarre informazioni utili dal lavoro perché avremo l'anno prossimo un minore carico e pneumatici diversi".

Fernando Alonso cerca di minimizzare il test di domani sulla Renault R.S.20 ad Abu Dhabi. Il pilota spagnolo guiderà la monoposto di Daniel Ricciardo in quello che doveva essere una giornata dedicata ai giovani emergenti.
La FIA gli ha concesso una deroga che consente anche a Sebastien Buemi (Red Bull) e Robert Kubica (Alfa Romeo) di guidare martedì, scatenando la reazione di McLaren e Racing Point che avevano deciso di rinunciare al test non avendo giovani conduttori da mettere alla prova.
La Ferrari ha provato a convincere la Federazione Internazionale di autorizzare la prima presa di contatto di Carlos Sainz con la SF1000 e il team tecnico con il quale lo spagnolo lavorerà nel 2021, ma da Parigi sono stati irremovibili sulle loro decisioni.
Alonso ha già guidato la Renault R.S.20 nel secondo filming day che il team di Enstone ha svolto a Barcellona dopo il podio di Ricciardo all’Eifel: l’asturiano aveva completato 100 km con le gomme demo e successivamente ha svolto delle sessioni di allenamento con una Renault 2018 migliorando la sua condizione fisica.
"Si sta dando troppa importanza al test di domani - ha detto Fernando a Motorsport.com - . So che c'era molta attenzione mediatica su questa giornata. Voglio dire che ogni chilometro percorso sarà importante e sarà il benvenuto, ma mi sento già più o meno pronto a tornare in F1 dopo il lavoro svolto sulla monoposto 2018”.
“L’aspetto interessante è che potrò prendere confidenza con i tecnici e i meccanici con cui lavorerò in futuro. Ma per quello che riguarderà le sensazioni di guida non saranno utili, visto che le monoposto del prossimo anno perderanno carico aerodinamico e il feedback sarà quindi ridotto visto che avremo anche pneumatici diversi”.
“Avrò l’opportunità di verificare il sedile e cominciare sentirmi a mio agio con i ragazzi. Questo sarà, ma non molto di più".
Alonso ha ammesso che le esibizioni sulla Renault R25 del 2005 nel weekend del GP non sono servite a niente:
“La pista l’avevo reimparata nei test con la monoposto 2018 ed è stato un lavoro molto utile, ma girare con la Renault 2005 è stato divertente ma non significativo, perché parliamo di vetture completamente diverse. Non ho potuto imparare niente”.

Articolo precedente
Binotto: "Conclusione deludente, salutiamo Sebastian"
Prossimo Articolo
Hamilton vuole il rinnovo con la Mercedes prima di Natale

Riguardo questo articolo
Serie | Formula 1 |
Location | Yas Marina Circuit |
Piloti | Fernando Alonso |
Team | Renault F1 Team |
Autore | Franco Nugnes |
Alonso sfrontato: "Il test di domani non sarà importante"
Di tendenza
F1 Stories: Da Toleman ad Alpine, un viaggio con base ad Enstone
Toleman, Benetton, Renault, Lotus, ancora Renault e Alpine. Cinque squadre legate da un solo nome: Enstone. Andiamo a rivivere la loro storia
Williams FW43B: come uscire dalla sindrome di essere ultima
La Williams è pronta ad affrontare il nuovo mondiale 2021. Lo dimostra, presentando la FW43B, la monoposto che rappresenta la speranza della rinascita del team fondato da Sir Frank Williams...
Ocon è pronto ad affrontare il duello interno con Alonso?
Il pilota francese ha vissuto un 2020 dai due volti ed è riuscito a crescere nel finale di stagione. Esteban dovrà mantenere questo slancio se vorrà tenere a bada un agitatore di uomini come Fernando Alonso.
Perché l'arrivo di Aston Martin in F1 è molto più di una livrea
La presentazione più attesa della Formula 1 era sicuramente quella della Aston Martin e i cambiamenti dicono che c'è molto di più di una fantastica livrea, perché l'idea è quella di creare solide fondamenta, più che ripartire da un team già avviato.
Perché la Haas sta sacrificando la sua stagione 2021
La Haas affronterà il 2021 senza portare alcun aggiornamento aerodinamico sulla sua monoposto. Il team ha deciso di puntare tutto sul 2022, preservando le risorse economiche. Sarà la scelta giusta?
Aston Martin AMR21: è l’arma di Vettel per tornare grande?
L'Aston Martin AMR21 è la monoposto che segna il rientro del costruttore inglese in Formula 1. I punti di contatto con Mercedes W11 e W12 sono evidenti, a prima vista, ma andando nello specifico vediamo come certe soluzioni abbiano preso direzione propria. Sarà la monoposto che permetterà a Sebastian Vettel di potersi rilanciare dopo ultime stagioni opache in Ferrari?
Alpine A521: può essere l’arma vincente di Alonso?
L'Alpine A521 succede alla Renault R.S.20, andando a riprenderne molti dei punti di forza senza tuttavia evolverli. Andiamo a conoscere più da vicino il team di Enstone che riporta in F1 Fernando Alonso e che, in questa stagione, sarà diretto da Davide Brivio
F1 Stories: Lella Lombardi, l'unica
Il 3 marzo del 1992 ci lasciava Lella Lombardi, l'unica donna a conquistare punti nella storia della Formula1. Riviviamo la sua storia, la sua impresa, e il suo più grande amore: le corse.