Città del Messico, Libere 2: Ricciardo a sorpresa è davanti ad Hamilton
Le due Red Bull hanno chiuso nella morsa la Mercedes di Hamilton. Ricciardo svetta nella seconda sessione di prove libere del GP del Messico, mentre Verstappen deve interrompere il long run per un guaio al motore. Vettel è solo quarto
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Sutton Motorsport Images
Daniel Ricciardo stupisce tutti e porta la Red Bull in testa alla seconda sessione di prove libere del GP del Messico: l'australiano con la RB13 in configurazione da qualifica ha ottenuto un tempo di 1'17"801 con le gomme Ultrasoft. Si tratta di un tempo che fa discutere perché la prestazione è migliorata solo di 23 millesimi di secondo rispetto alla sessione del mattino che era stata controllata da Valtteri Bottas con la Mercedes.
L'evoluzione della pista di Città del Messico non è stata pari alle aspettative, ma la Red Bull ha brillato lo stesso, dimostrando un ottimo bilanciamento, mentre fa più fatica la Mercedes che accusa del graining sulle gomme anteriori. Lewis Hamilton, comunque, si è portato solo a 131 millesimi da Daniel Ricciardo e secondo l'australiano non basterà per stare davanti alle frecce d'argento in qualifica.
Il leader del mondiale prima di ottenere la sua prestazione con le gomme Ultrasoft aveva fatto un testacoda nel giro di lancio con gli pneumatici ancora non in temperatura: con la W08 Lewis è arrivato vicino alle barriere con il retrotreno, ma si è fermato in tempo, a dimostrazione che quando è l'anno giusto non succede mai niente.
La Mercedes di Hamilton è rimasta chiusa nella morsa delle due Red Bull: con il terzo tempo Max Verstappen si è portato solo a 32 millesimi dalla prestazione dell'inglese confermando che sulla pista a 2.300 metri di quota la monoposto di Adrian Newey è in grado di volare. L'olandese, però, non è riuscito a completare il suo long run per un problema meccanico che ha costretto i tecnici a intervenire sulla power unit della Renault.
Sebastian Vettel è quarto con la Ferrari: il tedesco è il primo pilota a non aver bucato il muro dell'1'18". In realtà il distacco della Rossa non è preoccupante perché si limita a 250 millesimi dalla vetta, ma anche questa sessione è stata tribolata per la SF70H. Seb ad un certo punto è rientrato ai box lentamente perché a sorpresa si è aperto l'estintore di bordo con il liquido estinguente che è finito sul sedile congelando il fondoschiena del pilota.
La Rossa non aveva brillato nel turno del mattino per effettuare delle prove aerodinamiche (i due conduttori avevano girato in configurazioni aerodinamiche diverse), mentre nel pomeriggio Vettel ha iniziato la sessione in ritardo per cambiare il set up e smontare alcuni sensori. La SF70H però non ha cambiato comportamento, patendo forse la mancanza di grip mostrata dalla pista che non si è gommata sebbene girassero sempre molte monoposto. Vettel, però, ha stupito migliorando il suo tempo alla conclusione del suo long run con un 1'20"7 che lascia presagire che la Rossa sia destinata a migliorare!
Kimi Raikkonen con la SF70H in versione standard non è lontano da Sebastian: il finlandese paga solo un decimo dal suo capitano, segno che a Maranello non hanno ancora spinto per cercare le prestazioni. Chi non sembra aver trovato la strada per uscire dalla sua crisi personale è Valtteri Bottas che con la seconda Mercedes è solo sesto a mezzo secondo dalla posizione di vertice.
Positiva la prestazione di Fernando Alonso con la McLaren: lo spagnolo è settimo con una MCL che senza problemi paga solo sette decimi da Ricciardo che si toglie il lusso di mettersi alle spalle Sergio Perez con la Force India. Il messicano ha girato in 1'18"728 precedendo Nico Hulkenberg con la Renault e il compagno di squadra Esteban Ocon che chiude la top ten.
Carlos Sainz è 11esimo con la seconda Renault davanti a Felipe Massa con la Williams e Brandon Hartley con la Toro Rosso. Il neozelandese ha sommato una serie di errori che hanno mostrato quanto sia difficile il suo apprendistato nel Circus. Brendon è andato certamente meglio di Pierre Gasly che con l'altra STR12 ha fatto pochi giri prima che un problema meccanico lo costringesse a una lunga sosta ai box.
Chi ha percorso solo tre giri soltanto è stato Romain Grosjean: il francese è finito in testacoda due volte danneggiando la gomma posteriore che ha perso dei pezzi di battistrada. Non si è capito se per un problema alla gomma o se, invece, ha ceduto qualche pezzo suilla Haas, tanto che molte parti aerodinamiche si sono sbriciolate sull'asfalto, costringendo la direzione gara a esporre la bandiera rossa per ripulire la pista.
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 26 | 1'17.801 | 199.154 | ||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 40 | 1'17.932 | 0.131 | 0.131 | 198.819 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 17 | 1'17.964 | 0.163 | 0.032 | 198.737 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 35 | 1'18.051 | 0.250 | 0.087 | 198.516 |
5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 40 | 1'18.142 | 0.341 | 0.091 | 198.285 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 43 | 1'18.299 | 0.498 | 0.157 | 197.887 |
7 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 26 | 1'18.508 | 0.707 | 0.209 | 197.360 |
8 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 41 | 1'18.728 | 0.927 | 0.220 | 196.809 |
9 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 19 | 1'18.775 | 0.974 | 0.047 | 196.691 |
10 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 42 | 1'18.822 | 1.021 | 0.047 | 196.574 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 30 | 1'19.060 | 1.259 | 0.238 | 195.982 |
12 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 37 | 1'19.206 | 1.405 | 0.146 | 195.621 |
13 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Renault | 40 | 1'19.423 | 1.622 | 0.217 | 195.087 |
14 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 42 | 1'19.524 | 1.723 | 0.101 | 194.839 |
15 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 32 | 1'19.844 | 2.043 | 0.320 | 194.058 |
16 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 38 | 1'20.306 | 2.505 | 0.462 | 192.941 |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 35 | 1'20.318 | 2.517 | 0.012 | 192.913 |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 38 | 1'20.362 | 2.561 | 0.044 | 192.807 |
19 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Renault | 10 | 1'21.745 | 3.944 | 1.383 | 189.545 |
20 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 3 | 1'25.526 | 7.725 | 3.781 | 181.165 |
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