Budkowski inizierà a lavorare alla Renault solo ad aprile

Renault ha dato vita ad una grossa controversia nel corso di questa stagione, quando è emerso che aveva messo sotto contratto Budkowski per cercare di continuare a risalire la china.

I team rivali si sono immediatamente dichiarati furiosi perché, grazie al suo ruolo nella FIA, Budkowski ha avuto il privilegio di sapere tutti i dettagli degli sviluppi pianificati dalla concorrenza.

La paura era che Budkowski potesse prendere questi segreti e portarli alla Renault per scalare le gerarchie in tempi molto ristretti.

Per calmare le acque, la Renault e la FIA hanno deciso di prolungare il periodo di gardening del tecnico fino all'1 aprile. Questo vuol dire che potrà cominciare a lavorare ad Enstone nel weekend successivo a quello della gara di apertura in Australia.

Cyril Abiteboul, managing director di Renault F1, ha commentato la cosa dicendo a Motorsport.com: "Posso confermare che le cose andranno esattamente così, sarà ad Enstone dall'1 aprile".

Accordo tra i team

Anche se i team stanno facendo pressioni alla FIA per evitare che in futuro si possa ripresentare una situazione come questa, la Federazione ha fatto sapere di doversi attenere alle leggi sul lavoro svizzere, che limitano i periodi di gardening ad un massimo di tre mesi.

Il presidente Jean Todt ha detto che la soluzione migliore sarebbe quella di trovare un accordo tra i team per evitare che qualcuno si possa comportare in maniera aggressiva come ha fatto la Renault.

"I team erano turbati? La FIA era turbata!" ha detto Todt a Motorsport.com quando gli è stato chiesto della situazione di Budkowski.

"Quando perdi un ingegnere di talento non puoi mai essere contento. Ma parliamo di persone che hanno un contratto in Svizzera, quindi abbiamo delle limitazioni, che prevedono un periodo di massimo tre mesi per il gardening".

"Alla fine abbiamo raggiunto un accordo con la Renault e inizierà a lavorare solo l'1 aprile, questo significa dopo sei mesi dalla rottura con noi".

"Se i team non sono contenti, dovrebbero raggiungere un gentleman aggrement tra di loro, impegnandosi a non ingaggiare tecnici della FIA senza un periodo di gardening che sia almeno di un anno. Dovrebbe fare un accordo di questo tipo".

"Da parte nostra, cercheremo di fare dei contratti più solidi possibile, in maniera tale da proteggere sia noi che loro. Ma non c'è molto che possiamo fare".