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Brawn: "Ricciardo era un 'passeggero' nell'incidente di Baku"

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Brawn: "Ricciardo era un 'passeggero' nell'incidente di Baku"
Di:
Tradotto da: Matteo Nugnes
2 mag 2018, 08:06

Ross Brawn si è detto convinto che Daniel Ricciardo fosse quasi "un passeggero" nell'incidente avvenuto a Baku con il compagno di squadra Max Verstappen a causa delle regole aerodinamiche attualmente in vigore in Formula 1.

L'incidente tra Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 e Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
L'incidente tra Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 e Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
La monoposto incidentata di Max Verstappen, Red Bull Racing
La monoposto incidentata di Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing se ne va dopo l'incidente
La monoposto incidentata di Daniel Ricciardo, Red Bull Racing viene recuperata dai marshal

Ricciardo ha tamponato la Red Bull gemella di Verstappen alla prima curva, con la squadra che rimproverato entrambi per l'accaduto e la FIA che ha inflitto una reprimenda sia all'australiano che all'olandese.

Parlando dell'accaduto, Brawn non ha voluto andare alla ricerca di un colpevole, ma ha preferito analizzare il tutto dal punto di vista tecnico.

"Non voglio commentare su chi potrebbe essere ritenuto responsabile o su come la squadra dovrebbe gestire questi problemi durante la gara, ma penso che la decisione dei commissari di rimproverare entrambi i piloti sia stata la giusta linea d'azione" ha detto Brawn. "Ma vorrei sottolineare un aspetto tecnico. Una volta che Daniel ha scelto la sua linea e Max ha cambiato direzione, bloccandogliela, l'australiano è diventato un passeggero".

"La perdita di carico aerodinamico vissuta da Ricciardo nella scia della vettura di Verstappen l'ha resa inarrestabile".

"Spesso pensiamo alla downforce in curva, ma l'impatto del grip extra in frenata è enorme. Togli del grip in frenata e quello che è successo domenica diventa inevitabile".

Un incidente che evidenzia problemi aerodinamici

Brawn ha detto che questo incidente è stato tempestivo, in quanto ha evidenziato i problemi aerodinamici che sta cercando di affrontare con il suo team di tecnici per il 2021, ma conferma anche la necessità delle modifiche di cui si è discusso questa settimana in F1 Commission in chiave 2019.

"Anche se questo è stato un esempio molto severo, ha sottolineato ancora una volta la necessità di trovare un modo per sviluppare le regole per rendere le vetture più adatte a correre in queste condizioni" ha spiegato. "Le decisioni dello Strategy Group e della F1 Commission di approvare una serie di modifiche aerodinamiche, volte a promuovere gare più serrate e più sorpassi per la stagione 2019, è sicuramente un passo importante".

"E' anche importante notare che la decisione è stata presa dopo un intenso periodo di ricerca sulle proposte della FIA, che sono state fatte con il supporto della Formula 1 e condotte dalla maggioranza delle squadre".

"Questo ha dimostrato un buon modo di lavorare insieme per dare vita ad una Formula 1 migliore e più spettacolare, che è ciò che la FIA, la Formula 1, i team e, cosa più importante, vogliono i fan. Bravi".

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Autore Glenn Freeman