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Bottas: "L'incidente in curva 6? Dopo l'errore ho reagito, ma era troppo tardi"

Valtteri ha demolito l'anteriore della sua W10 numero 77 dopo l'impatto con le barriere di Curva 6 nelle Libere 2 del GP d'Austria.

L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas è stato tra i grandi protagonisti della seconda sessione di prove libere del Gran Premio d'Austria, nono appuntamento del Mondiale 2019 di Formula 1. Questa volta, però, non lo è stato per un tempo degno di nota, bensì per l'incidente più violento verificatosi nelle Libere 2 andate in scena questo pomeriggio al Red Bull Ring.

Il finnico della Mercedes, entrato in Curva 6, ha perso il posteriore della sua W10 numero 77. A quel punto ha cercato di controllare l'errore controsterzando, ma la sua monoposto ha puntato dritta contro le barriere.

L'impatto è stato considerevole (23G), tanto che alla prima comunicazione via radio con il suo box, Valtteri è apparso piuttosto scosso. C'è da capirlo, anche perché ha sbattuto frontalmente contro le protezioni, che hanno lavorato in maniera egregia.

 

Una volta uscito dall'abitacolo della sua monoposto e rientrato ai box, Bottas ha parlato ai microfoni di Sky Sport Italia della sua condizione fisica dopo l'incidente e della dinamica che lo ha portato a chiudere anzitempo la sua sessione di libere, perdendo inoltre la possibilità di effettuare la simulazione gara e valutare le mescole migliori per affrontarla.

"Sto bene. Purtroppo ho perso il posteriore all'ingresso di curva 5. Ho provato a fare una correzione per cercare di recuperare la monoposto ma questa ha avuto una reazione inattesa e la mia manovra è arrivata troppo tardi. Questo pomeriggio c'è un po' più di vento rispetto a stamattina e questo penalizza molto ogni errore in pista, può succedere".

"Anche se ho fatto l'incidente, preferisco essere penalizzato per gli errori che commettiamo. Rende tutto più bello", ha dichiarato Valtteri parlando della conformazione della pista e delle vie di fuga, ben differenti da quelle trovate dai piloti di F1 nel Gran Premio di Francia al Paul Ricard la settimana scorsa. "Credo proprio che se commetti un errore qui lo paghi caro. Anche se sali su un cordolo troppo forte o se esci di pista".

Parlando delle due sessioni di libere di oggi, Bottas non ha nascosto di essersi trovato molto meglio con l'assetto della W10 nelle Libere 2 nonostante l'incidente: "Il problema al motore ha reso la mia prima sessione di libere non ideale, l'ha compromessa. Nel pomeriggio abbiamo trovato la direzione giusta d'assetto ed ero molto contento prima dell'incidente. Le sensazioni erano ottime, ma siamo certi che altri team hanno trovato soluzioni per essere competitivi".

L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
L'incidente di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
I marshal assistono Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, dopo l'incidente
I marshal assistono Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, dopo l'incidente
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, esce dalla sua monoposto, dopo l'incidente
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, esce dalla sua monoposto, dopo l'incidente
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, esce dalla sua monoposto, dopo l'incidente
La monoposto di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, viene recuperata dopo l'incidente
La monoposto di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, viene recuperata dopo l'incidente
La monoposto di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, viene recuperata dopo l'incidente
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, torna al box, dopo l'incidente
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, torna al box, dopo l'incidente
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