Ultime notizie

Formula 1 GP d'Ungheria

Binotto: "Resta arriva l'1 novembre e lavorerà per il 2021!"

Il team principal Ferrari ha confermato l'arrivo di Simone quando saranno certe le regole 2021: "Resta si unirà a noi il 1° novembre e sarà uno dei pilastri della struttura tecnica, con il suo arrivo si completerà la riorganizzazione in atto da tempo. Continuerò a mantenere, come è nel mio background, molta attenzione sul fronte tecnico, ma non con una frequenza quotidiana come accadeva in passato".

Roberto Chinchero

Roberto Chinchero

Modificato: 4 ago 2019, 12:16

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Charles Leclerc, Ferrari e Simone Resta, progettista Alfa Romeo Racing

Dal 1 Novembre Simone Resta tornerà in servizio permanente a Maranello. La conferma è arrivata da Mattia Binotto, che ha anche fatto luce sull’area in cui opererà l’ex direttore tecnico dell’Alfa Romeo. Resta sarà operativo sul progetto 2021 nel ruolo di responsabile dell'ingegneria del telaio e prenderà il via subito dopo la definizione del nuovo regolamento tecnico, posticipata al prossimo mese di ottobre.

“Simone Resta si unirà a noi il 1° novembre – ha confermato Binotto a Motorsport.com - e sarà uno dei pilastri della nostra struttura tecnica, con il suo arrivo si completerà la riorganizzazione in atto da tempo. Continuerò a mantenere, come è nel mio background, molta attenzione sul fronte tecnico, ma non con una frequenza quotidiana come accadeva in passato. Anche perché il 2021 è più vicino di quanto si è portati a credere e dobbiamo assicurarci di essere pronti per il futuro”.

Il ritorno di Resta è quindi mirato ad un futuro che va oltre il prossimo Mondiale, e testimonia la volontà di Binotto di voler sfruttare tutto il tempo a disposizione a partire dal momento in cui saranno varati i nuovi regolamenti tecnici.

La Ferrari non ha voluto definire ufficialmente la posizione di Resta, limitandosi a confermare che il ruolo del quarantottenne ingegnere di Faenza non sarà lo stesso che ricopriva in Ferrari prima del passaggio all’Alfa Sauber e neanche quello che ha ottenuto nel team svizzero.
“Ciò che è importante per me e per la squadra è stato subito chiaro – ha concluso Binotto – ovvero la necessità (dopo il passaggio al ruolo di team principal) di essere supportato, quindi si è deciso di nominare un gruppo di tecnici ognuno dei quali è responsabile di aree, dal telaio alla power unit o all’organizzazione".

"Questi professionisti sono i pilastri principali della nostra organizzazione, e credo di avere un rapporto aperto e sincero con ognuno di loro, sono persone responsabili di dipartimenti tecnici con le quali mi sento molto a mio agio, riuscendo ad interagire in modo chiaro e trasparente. Vogliamo pianificare la nostra attività non solo nel breve periodo ma anche pensando ad un futuro più lontano”.

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, e Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing, ad una conferenza stampa

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, al muretto box

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Condotto del freno anteriore della Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Ingegneri della Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari

I meccanici della Ferrari al lavoro sull'auto

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

14

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Hamilton: "Qualcosa è peggiorato in qualifica, lotterò senza paura!"

Prossimo Articolo Jo Ramirez: "Prost l'uomo giusto per il rilancio Renault"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Roberto Chinchero



McLaren, Fornaroli resta in F1 e raddoppia: nel 2027 correrà anche nel WEC

Formula 1

Formula 1 11 h

McLaren, Fornaroli resta in F1 e raddoppia: nel 2027 correrà anche nel WEC



F1 | Horner svela il problema del secondo pilota Red Bull: “Contro Max era una missione impossibile”

Formula 1

Formula 1 14 h

F1 | Horner svela il problema del secondo pilota Red Bull: “Contro Max era una missione impossibile”



F1 | Camara, il sogno nato a Recife: “Papà, il vero matto eri tu”

Formula 1

Formula 1 3 g

F1 | Camara, il sogno nato a Recife: “Papà, il vero matto eri tu”

More from

Sebastian Vettel



F1 | Vettel a Monza con la Ferrari F2002 di Schumacher: “Fosse qui gli direi ‘Guidala tu'. È un campione senza tempo”

Formula 1

Formula 1

Italia

1 gm

F1 | Vettel a Monza con la Ferrari F2002 di Schumacher: “Fosse qui gli direi ‘Guidala tu'. È un campione senza tempo”



F1 | Ecco tutti i record del "più giovane di sempre" che Antonelli può ancora battere

Formula 1

Formula 1

Giappone

6 gm

F1 | Ecco tutti i record del "più giovane di sempre" che Antonelli può ancora battere



WEC | Alonso e Verstappen insieme a Le Mans? Ecco perché l'idea stuzzica e non va sottovalutata

Formula 1

Formula 1 7 gm

WEC | Alonso e Verstappen insieme a Le Mans? Ecco perché l'idea stuzzica e non va sottovalutata

More from

Ferrari



F1 | Ferrari: è pronto il pacchetto completo per Austin, la SF-26 cerca la sua nuova anima

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

8 h

F1 | Ferrari: è pronto il pacchetto completo per Austin, la SF-26 cerca la sua nuova anima



WEC | Ferrari abdica a testa alta: "Complimenti a Toyota, il podio della 499P #50 era il massimo possibile"

WEC

WEC

6h di Barcellona

9 h

WEC | Ferrari abdica a testa alta: "Complimenti a Toyota, il podio della 499P #50 era il massimo possibile"



GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

12 h

GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

Ultime notizie



Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV

Prodotto

Auto Prodotto

Motor1.com Italia

Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV



F1 | "È un BoP inverso": come Vowles vuole rivedere il budget cap e perché non tutti sono d'accordo

Formula 1

F1 Formula 1 6 h

F1 | "È un BoP inverso": come Vowles vuole rivedere il budget cap e perché non tutti sono d'accordo



F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

6 h

F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive



GT World | Finale amaro per Rossi: "Una stagione molto sfortunata, ma il potenziale era buono"

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

7 h

GT World | Finale amaro per Rossi: "Una stagione molto sfortunata, ma il potenziale era buono"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti