Bahrain, Libere 1: le due Ferrari davanti con Leclerc più veloce, Mercedes staccate
La squadra del Cavallino vuole cancellare gli spettri dell'Australia mettendo le due SF90 davanti a tutti, ma i tempi non sono rappresentativi perché qualifiche e gara si disputeranno in notturna: Mercedes e Red Bull sono molto staccate, con Bottas di nuovo davanti a Hamilton.
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP del Bahrain. Due Ferrari davanti a tutti, con le Mercedes e le Red Bull a inseguire. La squadra del Cavallino ha voluto dare subito un segnale dopo la cocente delusione in Australia, dove la SF90 era parsa l'ombra della macchina che aveva bene impressionato nei test invernali a Barcellona.
Il giovane monegasco con le gomme soft (rosse) ha ottenuto un brillante 1'30"354 che risulta sei decimi più veloce della FP1 dello scorso anno. Charles ha preceduto il capitano Sebastian Vettel di 263 millesimi, lasciando le frecce d'argento a un secondo.
Questi distacchi sono poco significativi perché la sessione con il sole è poco rappresentativa, visto che le qualifiche e la gara si disputeranno in notturna, con uno sbalzo termico importante, soprattutto per la temperatura dell'asfalto che oggi ha toccato i 49 gradi a inizio turno.
La sensazione è che la Ferrari abbia voluto cancellare molti dubbi, mandando i piloti alla carica con una Rossa che è sembrata facile da guidare come la SF90 dei test, ma i tempi non contano molto. Le due Mercedes hanno iniziato la sessione con le gomme gialle e solo nella seconda parte del turno le W10 hanno adottato le rosse.
Per il momento Valtteri Bottas con 1'31"328 è riuscito nuovamente a stare davanti al campione del mondo: Lewis Hamilton nel giro buono ha fatto un traverso che gli è costato qualche decimo, per cui non deve sorprendere vedere l'inglese solo quarto distanziato da Leclerc di 1"2!
La terza forza è la Red Bull con Max Verstappen quinto in 1'31"673 con alle spalle Pierre Gasly staccato di appena un decimo dall'olandese. Il primo degli altri è Carlos Sainz con la McLaren dotata della seconda power unit, sostituita per precauzione dopo le fiamme australiane nelle quali si era cotto solo l'MGU-K.
L'ottava piazza è andata a Nico Hulkenberg con la Renault che è riuscito a fare meglio di Daniel Ricciardo solo 12esimo. L'australiano ha girato con un telaio nuovo e ha pagato quattro decimi dal compagno di squadra, più solido del previsto. Hulkenberg è stato protagonista di un contatto con Antonio Giovinazzi a fine sessione: Nico ha fatto passare Kimi Raikkonen ma nn si è reso conto che dietro alla C38 del finlandese c'era quella dell'italiano che è stato colpito mentre stava sfilando la R.S.19 più lenta all'esterno.
Un errore di valutazione di Hulkenberg che non dovrebbe essere costato molto alle due monoposto che sono tornate entrambe ai box, dopo un lungo nelle vie di fuga.
La top ten è stata completata da Daniil Kvyat con la Toro Rosso-Honda che ha preceduto di 46 millesimi appena l'Alfa Romeo di Kimi Raikkonen, con Antonio Giovinazzi 16esimo.
Solo 12esimo Kevin Magnussen con la Haas migliore, visto che Romain Grosjean è appena 17esimo, mentre Alexander Albon con la seconda STR14 è 13esimo, davanti a Sergio Perez con la Racing Point.
Lance Stroll ha totalizzato solo 16 giri con la Racing Point perché si è girato per un sovraasterzo di potenza all'uscita della Curva 4 nel corso del suo quarto giro ed è andato a sbattere a bassa velocità contro le protezioni con l'anteriore sinistra. Lance è riuscito a rientrare con i suoi mezzi al box con l'ala anteriore danneggiata, ma è stato rimandato in pista solo a fine turno dopo la facile sostituzione del muso.
In difficoltà Lando Norris con la seconda McLaren: l'inglesino ha pagato un secondo da Sainz, ma ha lavorato più per la gara che per il giro secco. Ultime le due Williams in grande difficoltà e molto vicine fra di loro. George Russell e Robert Kubica hanno pagato sette decimi da chi li precede, ma non possono fare di più non potendo salire sui cordoli per la mancanza di pezzi di ricambio...
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 20 | 1'30.354 | 215.631 | |||
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 21 | 1'30.617 | 0.263 | 0.263 | 215.006 | |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 26 | 1'31.328 | 0.974 | 0.711 | 213.332 | |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 23 | 1'31.601 | 1.247 | 0.273 | 212.696 | |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 21 | 1'31.673 | 1.319 | 0.072 | 212.529 | |
6 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | Honda | 17 | 1'31.815 | 1.461 | 0.142 | 212.200 | |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | Renault | 28 | 1'31.952 | 1.598 | 0.137 | 211.884 | |
8 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 17 | 1'32.040 | 1.686 | 0.088 | 211.681 | |
9 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Honda | 24 | 1'32.339 | 1.985 | 0.299 | 210.996 | |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 23 | 1'32.385 | 2.031 | 0.046 | 210.891 | |
11 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | Renault | 19 | 1'32.401 | 2.047 | 0.016 | 210.854 | |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 21 | 1'32.602 | 2.248 | 0.201 | 210.397 | |
13 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso | Honda | 24 | 1'32.874 | 2.520 | 0.272 | 209.780 | |
14 | 11 | Sergio Perez | Racing Point | Mercedes | 20 | 1'32.885 | 2.531 | 0.011 | 209.756 | |
15 | 4 | Lando Norris | McLaren | Renault | 29 | 1'32.945 | 2.591 | 0.060 | 209.620 | |
16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 22 | 1'32.949 | 2.595 | 0.004 | 209.611 | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 22 | 1'32.994 | 2.640 | 0.045 | 209.510 | |
18 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | Mercedes | 16 | 1'33.518 | 3.164 | 0.524 | 208.336 | |
19 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 26 | 1'34.188 | 3.834 | 0.670 | 206.854 | |
20 | 88 | Robert Kubica | Williams | Mercedes | 27 | 1'34.253 | 3.899 | 0.065 | 206.711 |
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