Austin, Libere 3: Hamilton detta il passo, poi spunta Vettel
Vettel infila la Ferrari fra le due Mercedes dimostrando che il nuovo telaio della Rossa funziona. Hamilton il più veloce nella terza sessione di libere del GP degli USA battuta dal vento. Quarto è Raikkonen davanti a Verstappen.
Foto di: Andrew Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel ha tirato un sospiro di sollievo: il problema della Ferrari di ieri era nel telaio della Rossa e, una volta sostituita la scocca, la SF70H è tornata ad essere competitiva nella terza e ultima sessione di prove libere del GP degli USA.
Nel team di Maranello cercano di ritrovare la serenità dopo un venerdì molto problematico, ma i 92 millesimi di distacco da Lewis Hamilton dicono che la Rossa è pronta a sfidare la Mercedes dopo aver caricato un po' la SF70H e rivisto l'altezza da terra modificando il terzo elemento.
Il leader del mondiale (che è tornato al suo casco tradizionale) con la W08 ha ritoccato il record della pista in 1'34"478 con le gomme Ultrasoft (colorate dalla Pirelli di rosa) nonostante il forte vento che ha condizionato la sessione. Va detto che rispetto a ieri si è molto alzata la temperatura (27 gradi nell'aria e 32 gradi sull'asfalto) ed è migliorato il grip della pista di Austin, ma la Ferrari si è fatta minacciosa, visto che il tedesco è riuscito a infilarsi fra le due frecce d'argento.
Valtteri Bottas, ieri in grande crisi, pare aver trovato il bandolo della messa a punto della sua Mercedes e con 1'34"692 è arrivato a 214 millesimi dal compagno di squadra, mentre ieri pagava oltre otto decimi. Il nordico però sente alitare sul collo l'altro finlandese: Kimi Raikkonen con la seconda Ferrari è arrivato ad appena 63 millesimi dalla W08 con una monoposto meno aggiornata di quella del tedesco che è in lotta per il mondiale (c'è un solo fondo con quattro slot davanti alle ruote posteriori). Il "risveglio" di Iceman testimonia che gli uomini di Maranello sembrano aver messo a posto i problemi di ieri.
La Red Bull è quinta con Max Verstappen che ha montato il nuovo motore Renault e pagherà 15 posizioni in griglia, ma ha potuto disporre di un'unità evoluta più potente. L'olandese, che ieri è stato lo sfidante di Hamilton, paga oltre sei decimi dalla vetta, mentre Daniel Ricciardo è precipitato al nono posto con la RB13 dotata del motore Renault standard: l'australiano ha preso molto male il rinnovo contrattuale fino al 2020 di Max e sembra non aver reagito al meglio.
Positiva la prestazione di Felipe Massa che ha piazzato la Williams al sesto posto con un buon 1'35"346, davanti alle due Renault con Nico Hulkenberg (che disponea anche lui del nuovo V6 Turbo Renault) che ha scavalcato Carlos Sainz, ma lo spagnolo è ad appena 42 millesimi dal tedesco.
La top 10 è completata da Sergio Perez con la Force India: il messicano ha preceduto di oltre otto decimi Esteban Ocon. Lance Stroll è 12esimo con la seconda Williams davanti alle due McLaren di Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne, più indietro del previsto.
Il debuttante Brendon Hartley ha risolto i problemi di posizionamento nel cockpit e con la Toro Rosso si è classificato al 15esimo posto, mentre Daniil Kvyat ha fatto pochi giri ed è ultimo con la seconda STR12 perché si è rotta la sospensione anteriore destra su un cordolo.
Kevin Magnussen è 16esimo con la Haas seguito dalle due Sauber di Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein che hanno preceduto la seconda SF-17 di Romain Grosjean: il francese è finito nella sabbia all'uscita della curva 7 e ha dovuto lasciare la sua monoposto che è stata spostata con un carro attrezzi mentre era stata dichiarata la Virtua Safety Car.
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 15 | 1'34.478 | 210.067 | ||
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 19 | 1'34.570 | 0.092 | 0.092 | 209.863 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'34.692 | 0.214 | 0.122 | 209.593 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 17 | 1'34.755 | 0.277 | 0.063 | 209.453 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 14 | 1'35.103 | 0.625 | 0.348 | 208.687 |
6 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 11 | 1'35.346 | 0.868 | 0.243 | 208.155 |
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 21 | 1'35.608 | 1.130 | 0.262 | 207.585 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 16 | 1'35.650 | 1.172 | 0.042 | 207.493 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 17 | 1'35.723 | 1.245 | 0.073 | 207.335 |
10 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 16 | 1'35.802 | 1.324 | 0.079 | 207.164 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 17 | 1'35.965 | 1.487 | 0.163 | 206.812 |
12 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 12 | 1'36.118 | 1.640 | 0.153 | 206.483 |
13 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 15 | 1'36.239 | 1.761 | 0.121 | 206.224 |
14 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 14 | 1'36.599 | 2.121 | 0.360 | 205.455 |
15 | 39 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Renault | 26 | 1'36.818 | 2.340 | 0.219 | 204.990 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 16 | 1'37.271 | 2.793 | 0.453 | 204.036 |
17 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 17 | 1'37.319 | 2.841 | 0.048 | 203.935 |
18 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 15 | 1'37.807 | 3.329 | 0.488 | 202.917 |
19 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 9 | 1'37.891 | 3.413 | 0.084 | 202.743 |
20 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 6 | 1'38.500 | 4.022 | 0.609 | 201.490 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments