Austin, Libere 1: Hamilton rialza la testa. Mercedes imprendibili!
Hamilton nel primo turno del GP degli Stati Uniti ha rifilato oltre tre decimi a Rosberg. Terzo è Verstappen con la Red Bull staccata di quasi due secondi, ma con le gomme Medium. Raikkonen è quarto con la Ferrari, mentre Vettel soffre...
Foto di: LAT Images
Lewis Hamilton non ci sta: aveva promesso che avrebbe dato battaglia a Nico Rosberg fino alla fine del mondiale e il tre volte campione del mondo nel primo turno di prove libere del GP degli Stati Uniti è tornato ad essere davanti a tutti con la Mercedes W07 Hybrid.
L'inglese ha ottenuto un tempo di 1'37"428 con la gomma Soft, lasciando a oltre tre decimi il leader del mondiale staccato con l'altra freccia d'argento. Hamilton nella parte anteriore della scocca ha montato per la prima volta in Formula 1 una telecamera a 360 gradi, introducendo nel Circus una nuova tecnologia che è stata sperimentata dalla FOM.
Le due Mercedes hanno letteralmente fatto il vuoto rispetto a tutti gli altri, mettendo la concorrenza ad un distacco di quasi due secondi! Nel team di Brackley sembrano aver superato i dubbi sull'affidabilità dei motori dopo la rottura di Hamilton in Malesia: Rosberg ad Austin ha montato il quinto motore, mentre i team clienti (Force India, Williams e Manor) hanno potuto contare sulle unità nuove. Alle spalle delle W07 Hybrid è spuntata la Red Bull Racing di Max Verstappen: l'olandese ha ottenuto la sua prestazione con la mescola Medium. La RB12 è parsa molto instabile nel posteriore con frequenti pompaggi nei punti più veloci e il giovane conduttore si è anche lamentato di andare a limitatore con l'ottava marcia sul rettilineo principale.
Il ragazzino olandese è riuscito a tenersi alle spalle Kimi Raikkonen con la migliore Ferrari. Il finlandese ha pagato 28 millesimi di secondo sulla Red Bull Racing pur disponendo di pneumatici con la fascia gialla, visto che le Supersoft, con la pista non gommata, hanno mostrato una chiara propensione al graining. Kimi è stato ancora una volta più consistente di Sebastian Vettel, ma il tedesco ha dovuto rinunciare al suo giro migliore perché salendo su un cordolo si è staccata la bat wing ancorata al T-tray che è andata a colpire lo specchietto retrovisore destro della Rossa che il pilota è riuscito a non perdere tenendolo con una mano.
Vettel, quindi, si è accontentato dell'ottavo posto pagando 2"5 da Lewis Hamilton. Dietro all'interlocutoria Ferrari è spuntato Nico Hulkenberg con la Force India: il tedesco in partenza per la Renault ha centrato un 1'39"712 a soli tre decimi dalla SF16-H, ma si deve guardare dalla Williams di Valtteri Bottas che lo segue ad appena 64 millesimi di secondo, mentre la seconda Red Bull Racing di Daniel Ricciardo è settima (anche l'australiano ha lavorato solo sulle Medium). Bottas ha iniziato la sessione girando con l'Halo verniciato di bianco, mentre la protezione della testa è stata usata anche da Nico Hulkenberg (Force India) e Daniil Kvyat (Toro Rosso).
La top ten è stata completata dalle due Toro Rosso con Daniil Kvyat davanti a Carlos Sainz: lo spagnolo ha preceduto Felipe Massa in difficoltà con la FW38, mentre è da leggere in chiave positiva la prestazione dell'altro Felipe brasiliano, vale a dire Nasr che ha portato la Sauber C35 al 12esimo posto.
Delude la McLaren 13esima con Fernando Alonso a quasi tre secondi dalla Mercedes, mentre Jenson Button è finito addirittura in 18esima piazza: ai problemi di motore Honda si stanno sommando quelli di telaio della MP4-31 che, evidentemente, non è così buona come la volevano far passare a Woking.
Le due Haas sono 14esima con Romain Grosjean e 15esima con Esteban Gutierrez: la prima sessione è stata tribolota per la squadra americana: il francese ha perso dei pezzi strisciando su un cordolo proprio come la Ferrari di Vettel.
Da segnalare che in pista c'erano due collaudatori: si è rivisto Alfonso Celis sulla Force India di Sergio Perez che è rimasto a piedi: il messicano ha pagato 1"7 dal compagno di squadra accontentandosi della 17esima prestazione. Sulla Manor il tetser Jordan King è riuscito a fare meglio di Esteban Ocon risultando 20esimo, mentre il francese è scivolato all'ultimo posto, molto staccato per diversi problemi.
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 25 | 1'37.428 | 203.707 | ||
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'37.743 | 0.315 | 0.315 | 203.050 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 28 | 1'39.379 | 1.951 | 1.636 | 199.708 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 21 | 1'39.407 | 1.979 | 0.028 | 199.651 |
5 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | Mercedes | 27 | 1'39.712 | 2.284 | 0.305 | 199.041 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 30 | 1'39.776 | 2.348 | 0.064 | 198.913 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 26 | 1'39.963 | 2.535 | 0.187 | 198.541 |
8 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 15 | 1'39.988 | 2.560 | 0.025 | 198.491 |
9 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Ferrari | 16 | 1'40.131 | 2.703 | 0.143 | 198.208 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Ferrari | 26 | 1'40.140 | 2.712 | 0.009 | 198.190 |
11 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 27 | 1'40.191 | 2.763 | 0.051 | 198.089 |
12 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | Ferrari | 16 | 1'40.287 | 2.859 | 0.096 | 197.900 |
13 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 26 | 1'40.362 | 2.934 | 0.075 | 197.752 |
14 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 15 | 1'40.826 | 3.398 | 0.464 | 196.842 |
15 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas | Ferrari | 15 | 1'40.970 | 3.542 | 0.144 | 196.561 |
16 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 17 | 1'41.170 | 3.742 | 0.200 | 196.172 |
17 | 34 | Alfonso Celis Jr. | Force India | Mercedes | 27 | 1'41.422 | 3.994 | 0.252 | 195.685 |
18 | 22 | Jenson Button | McLaren | Honda | 21 | 1'41.663 | 4.235 | 0.241 | 195.221 |
19 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | Renault | 22 | 1'41.942 | 4.514 | 0.279 | 194.687 |
20 | 42 | Jordan King | Manor | Mercedes | 29 | 1'42.012 | 4.584 | 0.070 | 194.553 |
21 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 31 | 1'42.332 | 4.904 | 0.320 | 193.945 |
22 | 31 | Esteban Ocon | Manor | Mercedes | 27 | 1'43.874 | 6.446 | 1.542 | 191.066 |
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