Austin, Libere 1: Hamilton davanti, Vettel si infila fra le due Mercedes
Hamilton detta il passo nel primo turno di prove libere del GP degli Stati Uniti precedendo di mezzo secondo la Ferrari di Vettel su una pista non giudicabile per i continui cambiamenti meteo. La Red Bull di Verstappen è straccata di un secondo.
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Sutton Motorsport Images
Lewis Hamilton è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP degli Stati Uniti con il tempo di 1'36"335 ottenuto con le gomme Pirelli a mescola Supersoft. L'inglese ha approfittato della pista texana che si è asciugata dopo circa un'ora nella quale i piloti hanno girato con le intermedie per l'asfalto bagnato a causa della pioggia che è andata in calando e che poi ha fatto uno scroscio anche nel finale.
Per l'occasione la Pirelli ha portato anche delle Intermedie spermentali che non erano colorate con la banda verde e per questa ragione i team hanno avuto a disposizione un treno di gomme in più della solita fornitura.
Molti piloti hanno deciso di girare nelle diverse condizioni meteo perché il weekend si preannuncia molto variabile e la raccolta dei dati è stata, quindi, importante. Alle spalle della Mercedes W08 del leader del mondiale si è fatto vedere Sebastian Vettel con la Ferrari: il tedesco ha chiuso con 1'36"929 a oltre mezzo secondo da Lewis, ma ha preceduto Valtteri Bottas di 51 millesimi di secondo, infilando la sua Rossa fra le frecce d'argento.
Questi sono stati gli unici conduttori in grado di rompere il muro di 1'37", mentre tutti gli altri sono rimasti più staccati: Max Verstappen, quarto, con la Red Bull ha pagato un secondo dalla prestazione di Lewis Hamilton.
Felipe Massa con 1'37"570 si è inserito al quinto posto con la Williams FW40, ma il brasiliano è stato il primo a usare le gomme con la mescola Ultrasoft, che per l'occasione è stata colorata dalla Pirelli di in omaggio alla settimana dedicata alla lotta contro il cancro al seno.
Kimi Raikkonen con la seconda Ferrari è rimasto al sesto posto: il finlandese ha pagato sette decimi dal compagno di squadra. Va detto che Kimi ha usato la SF70H in versione standard, mentre Vettel ha avuto la possibilità di saggiare le novità sulla Rossa (ala anteriore, fondo e diffusore posteriore).
Le due Force India hanno conseguito l'ottavo tempo con Esteban Ocon capace di stare davanti a Sergio Perez per soli 53 millesimi di secondo. La top 10 è stata compleata da Carlos Sainz al debutto con la Renault xche ha subito fatto meglio di Nico Hulkenberg relegato al 13esimo posto con la seconda R.S.31 staccata di otto decimi a parità di gomma Supersoft.
Kevin Magnussen ha portato la Haas all'11esima piazza davano a Lance Stroll (Williams). Positivo il debutto di Brandon Hartley con la Toro Rosso: il neozelandese è stato il piolota che ha percorso più giri (28) ed ha fatto subito meglio di Sean Gelael, il test driver indonesiamo, che ha concluso 17esimo sulla monoposto lasciata libera dal rientrante Daniil Kvyat che non ha girato. Hartley ha faticato nel trovare una posizione di guida adatta: è seduto troppo alto e l'aria tende a sollevargli il casco.
Daniel Ricciardo è risultato solo 16esimo con la Red Bull, dietro alla Haas di Romain Grosjean ma l'australiano si è fermato presto perché la squadra ha voluto cambiare il set up sulla sua macchina in tempo per il secondo turno montando nuovi porta mozzi.
In coda Marcus Ericsson con la Sauber è stato davanti a Charles Leclerc: il campione F.2 non è riuscito a evitare un errore (si sono visti molti testacoda tutti incruenti) mentre era più veloce dello svedese, ma ha completato il programma che era stato previsto per lui.
Fernando Alonso ha percorso solo quattro giri con la seconda McLaren ma non ha chiuso un tempo: lo spagnolo ha accusato una perdita idraulica dalla power unit. I tecnici Honda hanno iniziato i controlli e Fernando ha perso il turno quando la pista si è asciugata. Ha fatto in tempo a percorrere uin giro alla fine, ma sembrava che i guai non sia stati risolti. Auguri...
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 18 | 1'36.335 | 206.018 | ||
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 20 | 1'36.928 | 0.593 | 0.593 | 204.758 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 10 | 1'36.979 | 0.644 | 0.051 | 204.650 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 21 | 1'37.339 | 1.004 | 0.360 | 203.893 |
5 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 26 | 1'37.352 | 1.017 | 0.013 | 203.866 |
6 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 23 | 1'37.570 | 1.235 | 0.218 | 203.410 |
7 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 20 | 1'37.598 | 1.263 | 0.028 | 203.352 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 25 | 1'37.808 | 1.473 | 0.210 | 202.915 |
9 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 20 | 1'37.861 | 1.526 | 0.053 | 202.806 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 24 | 1'38.093 | 1.758 | 0.232 | 202.326 |
11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 16 | 1'38.408 | 2.073 | 0.315 | 201.678 |
12 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 25 | 1'38.534 | 2.199 | 0.126 | 201.420 |
13 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 19 | 1'38.904 | 2.569 | 0.370 | 200.667 |
14 | 39 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Renault | 28 | 1'39.267 | 2.932 | 0.363 | 199.933 |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 17 | 1'39.336 | 3.001 | 0.069 | 199.794 |
16 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 14 | 1'39.366 | 3.031 | 0.030 | 199.734 |
17 | 38 | Sean Gelael | Toro Rosso | Renault | 25 | 1'40.406 | 4.071 | 1.040 | 197.665 |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 19 | 1'40.448 | 4.113 | 0.042 | 197.582 |
19 | 37 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 25 | 1'40.828 | 4.493 | 0.380 | 196.838 |
20 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 4 |
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