Aston Martin F1: nuova factory rimandata al 2022

La nuova factory del team Aston Martin di Formula 1, a Silverstone, sarà operativa solo da agosto del 2022, quindi con un anno di ritardo.

Aston Martin F1: nuova factory rimandata al 2022

Il team ora noto come Racing Point aveva in programma di trasferirsi nella sua nuova sede durante la pausa estiva della prossima stagione, ma la pandemia del COVID-19 ha ritardato i lavori della nuova struttura, che sarà costruita in un sito adiacente all'edificio attuale.

Invece di tentare il trasloco in inverno, il team ha deciso di rimandare di un anno i suoi propositi, facendo slittare tutto ad agosto 2022.

"La factory è ancora in costruzione" ha detto il team principal Otmar Szafnauer a Motorsport.com. "La costruiremo a modo, per questioni di competitività, per il fatto che diventeremo Aston Martin, ma anche perché l'altra è in piedi dal 1990, quindi ormai è superata".

"L'unica cosa è che il Coronavirus l'ha spostata un po' più avanti in prospettiva temporale. Non siamo stati in grado di fare molto in questi mesi".

"Dunque, abbiamo dovuto decidere a quando spostare la data in cui ci saremmo trasferiti nella nuova fabbrica. Se farlo solamente di tre o quattro mesi o di un anno intero".

"Agosto è il momento giusto per trasferirsi, perché è tradizionalmente la pausa estiva. Avremmo dovuto farlo nel 2021, ma abbiamo deciso di rinviare di una anno, quindi ci trasferiremo nell'agosto del 2022".

Leggi anche:

Szafnauer si è poi detto convinto che la squadra farà buon uso di questo ritardo.

"Probabilmente avremo cinque o sei mesi in più per lavorare a causa di questo ritardo, che saranno utilizzati per migliorare ulteriormente la factory e per fare in modo che tutti i piani siano più dettagliati. Di solito, in questo modo, si possono prendere delle decisioni migliori".

"Ora, con il virus che incombe su di noi, non so cosa ci possa riservare il futuro. Non sappiamo se dovremo mantenere una distanza sociale per sempre o se intorno ad ogni dipendente dovremo avere delle paratie di plexiglass".

"Dobbiamo cominciare a guardare anche a queste cose, nel caso che non venga trovato un vaccino. E questo ritardo ci darà il tempo di progettare queste precauzioni, perché non si sa mai".

"Il tempo in più ci aiuta a fare un lavoro più dettagliato, che dovrebbe permetterci di risparmiare qualcosa anche a livello di costi".

Da quando i piani sono stati delinenati per la prima volta, il team ha aggiunto anche nuovi spazi riservati alla progettazione delle vetture di prodotto Aston Martin, un reparto che al momento ha la sua sede attuale all'interno di Red Bull Technology.

"Il team di progettazione si troverà qui, e ci sarà anche un hub dedicato al marketing" ha spiegato Szafnauer. "I clienti potrebbero venire qui a configurare la loro auto stradale e dare un'occhiata al team di Formula 1. Sarà un bel campus per Aston Martin".

Racing Point factory

Racing Point factory
1/5

Foto di: Racing Point

Racing Point factory

Racing Point factory
2/5

Foto di: Racing Point

Racing Point factory

Racing Point factory
3/5

Foto di: Racing Point

Racing Point factory

Racing Point factory
4/5

Foto di: Racing Point

Racing Point factory

Racing Point factory
5/5

Foto di: Racing Point

condivisioni
commenti
F1, Bottas: "Mercedes mi ha detto che non è interessata a Vettel"

Articolo precedente

F1, Bottas: "Mercedes mi ha detto che non è interessata a Vettel"

Prossimo Articolo

Leclerc salta l'ultimo Virtual GP, Russell vede il titolo

Leclerc salta l'ultimo Virtual GP, Russell vede il titolo
Carica commenti
Piola: "Al Ricard è difficile finire il giro con le soft" Prime

Piola: "Al Ricard è difficile finire il giro con le soft"

In questo nuovo video, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano quanto visto nel venerdì di prove libere del GP di Francia. Tante sorprese e tante novità tecniche in un tracciato che "in teoria" sarebbe favorevole a Mercedes, eppure...

Bobbi: "Max vola in curva, ma sembra appeso a un filo" Prime

Bobbi: "Max vola in curva, ma sembra appeso a un filo"

In questa puntata di Piloti Top Secret, Matteo Bobbi e Marco Congiu analizzano le prove libere del venerdì del GP di Francia di Formula 1. Red Bull in testa con Verstappen, ma le Mercedes possono cambiare marcia in qualifica. Da tenere d'occhio il prosieguo di weekend dell'Alpine.

Chinchero: "Ferrari, la seconda fila sarebbe un bel colpo" Prime

Chinchero: "Ferrari, la seconda fila sarebbe un bel colpo"

Torna Debriefing F1, programma podcast di Motorsport.com con cui Roberto Chinchero e Giacomo Rauli analizzano le prove libere del GP di Francia al Paul Ricard. Buon ascolto!

Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede" Prime

Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede"

La Formula 1 arriva in Francia, sul tracciato del Paul Ricard. Franco Nugnes e Giorgio Piola, analizzano con la lente d'ingrandimento i primi e nuovi dettagli tecnici presenti sulle monoposto.

Formula 1
17 giu 2021
Alonso: ecco perché è ancora una stella della Formula 1 Prime

Alonso: ecco perché è ancora una stella della Formula 1

Lo spagnolo ha parlato con Motorsport.com del suo ritorno in Formula 1, smentendo le critiche che lo hanno accompagnato negli ultimi appuntamenti e puntando con decisioni ad un futuro di successi grazie anche alla rivoluzione regolamentare.

Formula 1
17 giu 2021
Mara Sangiorgio: "La mia carriera? Decisa da uno sliding door" Prime

Mara Sangiorgio: "La mia carriera? Decisa da uno sliding door"

In questa puntata de "Il Rosa dei Motori", Beatrice Frangione intervista Mara Sangiorgio, giornalista e pit reporter per la Formula 1 di Sky Sport. Una grande passione per la scrittura che l'accompagna sin da quando era solo una bambina, la conduce alle porte degli studi giornalistici. Dall'Italia a New York, Mara muove i primi passi dentro il mondo dei suoi sogni. Mai avrebbe pensato di raccontare lo sport, fino a quando...

Formula 1
17 giu 2021
Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri” Prime

Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri”

Torna l'appuntamento fisso della rubrica del mercoledì mattina firmata Motorsport.com. In questa puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e Riccardo Ceccarelli ci parlano dell'imminente Gran Premio di Francia di Formula 1, dove il medico andrà a monitorare una nuova serie di parametri non solo dei piloti

Formula 1
16 giu 2021
F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti Prime

F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti

Le monoposto di Formula 1 sono diventate troppo grosse e pesanti e questo si è visto non solo a Monaco, circuito ormai troppo stretto per le moderne monoposto, ma anche a Baku dove i problemi alla gomme sono derivati anche dagli enormi sforzi richiesti alle gomme.

Formula 1
15 giu 2021