Analisi F.1: la Mercedes ha fatto quasi 16 GP in otto giorni!

La Mercedes ha quasi concluso 2 Gran Premi al giorno, mentre la McLaren non è riuscita a completarne almeno uno. Questi sono i macro dati che emergono dalle due sessioni di test svolte a Barcellona in preparazione del GP d'Australia a Melbourne.

Se si considera che nella prima settimana il maltempo ha condizionato pesantemente il lavoro delle squadre è fin tropppo evidente quale sia la soglia di affidabilità che hanno raggiunto queste monoposto al secondo anno delle gomme larghe e al quinto dei motori ibridi.

La squadra di Brackley è riuscita a totalizzare 1.040 tornate in otto giorni pari a 4.841 km, vale a dire l'equivalente di 2 GP, siglando proprio venerdì 201 giri in un solo giorno! Lewis Hamilton e Valtteri Bottas si sono alternati al volante della W09 per cercare di limitare i fenomeni di blistering che erano apparsi sulle gomme posteriori e pare che abbiano trovato della valide soluzioni, potendo inanellare tornate più di chiunque altro con pneumatici a mescola più dura.

La Ferrari non è arrivata a sfondare il muro dei mille giri, ma anche il bottino della squadra di Maranello è stato molto consistente: non si deve dimenticare, per esempio, che mercoledì scorso la SF71H era stata approntata per Raikkonen, ma nella notte Kimi aveva avuto un malessere, per cui i tecnci del Cavallino avevano dovuto approntare la macchina per Vettel che poi il tedesco ha ceduto al compagno di squadra nel primo pomeriggio, costringendo la Rossa ad un'altra sosta forzata.

I 14 GP conclusi sono un buon bottino anche per la Ferrari che è tornata a casa nella consapevolezza di aver rivoluzionato la macchina con il passo lungo, ma di non ha perso la capacità di fare molti chilometri anche con i molti pezzi che sono stati alleggeriti per compensare l'interasse maggiore e l'adozione dell'Halo.

In zona podio spunta molto a sorpresa la Toro Rosso: la STR13, in verità ha messo insieme 12 GP proprio come Williams e Renault, rivelando che la macchina è stata pensata per fare respirare al meglio il motore Honda che non ha mostrato problemi di affidabilità, anche se c'è più di un dubbio, se non è già una certezza che i giapponesi non abbiano utilizzato sempre la stessa power unit...

A metà gruppo si inserisce la Sauber C37 che ha preceduto addirittura la Red Bull RB14: queste due vetture hanno completato quasi 12 GP, ma la squadra di Milton Keynes ha pagato la prima settimana che era stata poco convincente per una serie di problemi poi risolti al pescaggio della benzina, alla batteria e al cambio.

Precipita in coda la Force India che deve fare i conti con un budget ancora risicato fintanto che non arriveranno i nuovi finanziatori: la quarta forza della scorsa stagione si è messa alle spalla la Haas e la McLaren. La squadra americana che ha la base tecnica alla Dallara ha trovato prestazioni e affidabilità con il passare dei giorni, mentre il team di Woking ha chiuso "solo" con 2.788 km percorsi. Nella squadra si atteggiano a top team, ma la sensazione è che sia una... nobile decaduta!

Giri e chilometri per team (sessione 1 e 2)

Team		Giorno da 1 a 4	Giorno 5 (giri)	Giorno 6 (giri)	Giorno 7 (giri)	Giorno 8 (giri)	Totale (giri)	Totale (km)	Numero di GP (1 GP = 307 km)
Mercedes		306	177	175	181	201	1040	4841,20	15,76
Ferrari		298	171	115	188	157	929	4324,50	14,08
Toro Rosso		324	54	119	169	156	822	3826,41	12,46
Williams		276	128	143	140	132	819	3812,45	12,41
Renault		273	139	190	148	45	795	3700,73	12,05
Sauber		283	120	160	148	75	786	3658,83	11,91
Red Bull		209	130	165	187	92	783	3644,87	11,87
Force India		166	93	130	159	163	711	3309,71	10,78
Haas		187	96	78	153	181	695	3235,23	10,53
McLaren		260	38	57	151	93	599	2788,35	9,08