F1 | Oakes: "Per Alpine riorganizzare Enstone è stata la cosa giusta da fare"

Il team principal del team Alpine di Formula 1, Oliver Oakes, ha dichiarato che il miglioramento delle sorti della squadra nella seconda metà della stagione 2024 ha dimostrato che la razionalizzazione delle operazioni a Enstone era la strada giusta da percorrere.

Oakes, capo del team Hitech junior, è stato chiamato dal capo della Renault Luca de Meo, insieme al consigliere Flavio Briatore, per aiutare a stabilizzare la nave Alpine dopo una prima metà della campagna 2024 difficile da gestire.

Nell'ambito dei piani di De Meo, il costruttore ha deciso di chiudere il suo programma di power unit di F1 che stava lavorando sui nuovi motori 2026, siglando invece un accordo con la Mercedes.

Ma la riorganizzazione avviata da Oakes e Briatore ha riguardato anche la sede centrale di Enstone, che è stata ridotta da oltre 1100 a circa 900 dipendenti.

Spiegando il processo di pensiero alla base, Oakes ha affermato che la recente ripresa della forma sotto la guida del direttore tecnico David Sanchez ha dimostrato che la riorganizzazione era la "cosa giusta da fare" per la squadra più snella.

"In quel periodo non era solo Viry [la sede in cui sono costruite le power unit della squadra] a essere riorganizzata, ma anche la sede di Enstone", ha dichiarato Oakes a Motorsport.com.

Esteban Ocon, Alpine, Pierre Gasly, Alpine

Foto di: Alpine

"Penso che abbiamo dimostrato che era la cosa giusta da fare e alla fine ogni squadra in F1 cerca sempre di migliorare, ma anche di essere più efficiente".

"In un mondo con un budget limitato, bisogna assicurarsi di destinare le risorse al settore giusto. E credo che l'argomento principale sia stato che dobbiamo concentrarci sulla cosa principale, cioè costruire una buona macchina da corsa e andare a correre. E questa è stata una vera e propria etica da quando sono arrivato in squadra nel luglio scorso, ovvero che tutto si concentra sulla costruzione di una macchina migliore e sulle gare".

"Direi che ora siamo circa 900 [persone a Enstone]. Ovviamente in F1 tutti parlano di organico. E c'è chi lo calcola in base al fatto che si contino le persone in organico o meno, che si producano o meno cambi e sospensioni. Oserei dire che ora siamo una delle aziende più piccole, considerando che ci occupiamo dell'intera vettura".

Oakes è convinto che la squadra abbia tutte le carte in regola per tornare in testa alla classifica, anche se non ha voluto indicare una data precisa.

"Enstone è lì da molto tempo", ha spiegato. "I muri hanno più storia in F1 della maggior parte delle fabbriche, ma abbiamo la giusta quantità di risorse. La risorsa principale oggi è costituita da persone valide, e noi ne abbiamo molte e di grande qualità".

"Negli ultimi anni sono stati fatti molti investimenti, il che dimostra il sostegno e l'impegno del gruppo. Abbiamo un nuovo simulatore, un nuovo banco per la prova dei motori, tutte cose di cui probabilmente non si è parlato, ma abbiamo tutto ciò che ci serve".

"Ma continuiamo a investire. Questa è una cosa che mi ha stupito in F1: non è solo la lista dei desideri di chi vuole una macchina da corsa. Ci sono anche tutti i giocattoli intorno. Non ci si ferma mai".