Alonso: altri 2 giorni di test con Renault ad Abu Dhabi
Il due volte campione del mondo tornerà al volante della Renault R.S.18 questo fine settimana e sarà impegnato sul tracciato di Yas Marina.
Prosegue spedita la preparazione di Fernando Alonso per il suo ritorno in Formula 1. Il pilota asturiano, lontano dalla massima formula dalla fine del 2018, tornerà il prossimo anno con i colori del team Alpine e per scrollarsi di dosso la polvere di questa pausa prolungata sta affrontando varie sessioni di test con la scuderia anglo francese.
Fernando ha avuto una prima presa di contatto con la monoposto di quest’anno, la Renault R.S.20, in occasione di un filming day effettuato sul tracciato di Barcellona nel corso del quale, come previsto da regolamento, ha percorso 100 Km.
Successivamente lo spagnolo è volato in Bahrain per mettersi al volante della Renault R.S.18 e completare un totale di 93 giri mostrandosi, al termine della giornata, in una forma fisica decisamente migliore rispetto all’appuntamento di Barcellona senza accusare particolari dolori al collo.
Alonso tornerà a sedersi nell’abitacolo della Renault R.S.18 a breve. Il team transalpino, infatti, ha annunciato con un tweet la presenza di Fernando sul tracciato di Yas Marina per due giorni di test che si disputeranno il 15 ed il 16 novembre.
Oltre allo spagnolo il team francese metterà alla prova anche Guanyu Zhou. Il pilota cinese, impegnato in Formula 2 con il team UNI-Virtuosi, sarà impegnato sul circuito di Abu Dhabi solamente il 17 novembre.
Articolo precedente
F1, Istanbul, Libere 1: Verstappen sull'asfalto viscidissimo
Prossimo Articolo
LIVE Formula 1, Gran Premio della Turchia: Libere 2
Riguardo questo articolo
| Serie | Formula 1 |
| Piloti | Fernando Alonso |
| Team | Renault F1 Team |
| Autore | Marco Di Marco |
Aston Martin AMR21: è l’arma di Vettel per tornare grande?
L'Aston Martin AMR21 è la monoposto che segna il rientro del costruttore inglese in Formula 1. I punti di contatto con Mercedes W11 e W12 sono evidenti, a prima vista, ma andando nello specifico vediamo come certe soluzioni abbiano preso direzione propria. Sarà la monoposto che permetterà a Sebastian Vettel di potersi rilanciare dopo ultime stagioni opache in Ferrari?
Alpine A521: può essere l’arma vincente di Alonso?
L'Alpine A521 succede alla Renault R.S.20, andando a riprenderne molti dei punti di forza senza tuttavia evolverli. Andiamo a conoscere più da vicino il team di Enstone che riporta in F1 Fernando Alonso e che, in questa stagione, sarà diretto da Davide Brivio
F1 Stories: Lella Lombardi, l'unica
Il 3 marzo del 1992 ci lasciava Lella Lombardi, l'unica donna a conquistare punti nella storia della Formula1. Riviviamo la sua storia, la sua impresa, e il suo più grande amore: le corse.
Mercedes W12: estremizzare per continuare a dominare
La Mercedes W12 è una monoposto che va ad estremizzare alcuni concetti visti sulla W11 ma anche sulla concorrenza. Gli attenti uomini guidati da James Allison sono andati alla ricerca del carico perduto - per motivi regolamentari - al retrotreno, massimizzando l'effetto Coanda. Ma non solo...
I 10 punti interrogativi sulla stagione 2021 di Formula 1
23 gare sono troppe? La Red Bull riuscirà a lottare con la Mercedes? Sainz sarà al livello di Leclerc in Ferrari? Karun Chandhok ha analizzato i 10 punti interrogativi della stagione 2021 di Formula 1.
Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo
La Casa del Biscione è solo all'apparenza impegnata in F1, ma di ingegneristico non c'è praticamente nulla, mentre nel turismo sono tante le realtà che in questi anni hanno provato a rilanciare il marchio, ma solo coi propri investimenti.
Come i nuovi investitori McLaren hanno già avuto un impatto in F1
L’accordo che McLaren ha concluso l'anno scorso con MSP Sports Capital, che aiuterà il team di Formula 1 a corto di liquidità a pagare per i tanto necessari aggiornamenti delle infrastrutture, punta anche al futuro della Formula 1 stessa, come analizza Stuart Codling di GP Racing.
F1 Stories: W01, la prima Mercedes di Schumacher
La W01 è la monoposto che rappresenta il ritorno della firma Mercedes in Formula 1, un'assenza che perdurava dal lontano 1955. Ma è anche la vettura che accompagna il ritorno della leggenda Schumacher in un campionato del mondo, nel 2010.
