Allarme FIA: preoccupano i pezzi perduti dalla Haas a Sakhir

Charlie Whiting, direttore di gara della F.1, considera "potenzialmente pericoloso" il distacco di alcuni elementi aerodinamici dalla Haas di Romain Grosjean durante il GP del Bahrain e ritiene che la FIA debba farci più attenzione.

Allarme FIA: preoccupano i pezzi perduti dalla Haas a Sakhir
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, pit stop
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, e Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1
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A Charlie Whiting, direttore di prova della F.1, non sono affatto piaciuti quei pezzi di carrozzeria che si sono staccati dalla Haas di Romain Grosjean durante il GP del Bahrain, considerando potenzialmente pericoloso.

Le immagini televisive hanno mostrato le parti che si staccavano dalla Haas in rettilineo, e il francese è stato costretto a effettuare un terzo pit stop non programmato, proprio per rimuovere un elemento aerodinamico delle pance che stava compromettendo gravemente la prestazione aerodinamica della VF-18.

I problemi di Grosjean si sommano con il deviatore di flusso perso da Sebastan Vettel durante le prove a Sakhir.

Whiting la lasciato intendere che la FIA potrebbe ora dare un'occhiata più da vicino al modo in cui le singole parti sono fissate sulle monoposto.

"Quando qualcosa si stacca da una vettura è potenzialmente pericoloso", ha detto Whiting. "Con tutti questi elementi basta un piccolo contatto per renderli più deboli prima che inizino a disintegrarsi. Ed è ciò che è accaduto a Grosjean”.

"Un pezzo per fortuna è finito sull'erba, ma altri due elementi sono volati via e l’ultimo è stato tolto grazie a un pit stop, ma tutto questo non è sufficiente. Dobbiamo assicurarci che queste parti siano ben collegate fra di loro, perché ce ne sono così tante! Alcune parti anche se non sono molto grandi, potrebbero causare molti danni".

Gunther Steiner, team principal Haas ha ammesso di non sapere cosa abbia causato il problema a Grosjean.

"Non so se ha colpito con qualcosa i cordoli o se si è toccato in una delle manovre all'inizio del GP", ha detto il meranese a Motorsport.com. "Ma alla fine i pezzi si sono staccati e una parte l’abbiamo dovuta strappare via perché turbava così tanto l'aerodinamica da rendere inguidabile la macchina a certe velocità”.

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