Allarme Ferrari: sulla SF71H di Raikkonen arriva la power unit 2

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Allarme Ferrari: sulla SF71H di Raikkonen arriva la power unit 2
Roberto Chinchero
Di: Roberto Chinchero
11 mag 2018, 18:35

Inizialmente si sperava in un guasto al turbo, ma il problema è più grave: la power unit dovrà essere sostituita interamente con un migliaio di chilometri d'anticipo per un guasto all'unità termica.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari and trainer Mark Arnall
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Una piccola fumata dopo 16 giri della seconda sessione di prove libere, e Kimi Raikkonen ha ridotto di colpo la velocità mentre si trovava tra la curva 9 e la 10. "Kimi, stop the car", è stato l’immediato messaggio di Carlo Santi via-radio, ma "Iceman" è stato abile a sfruttare la discesa che dalla curva 16 immette nella pit-lane, ed è riuscito a tornare ai box con la monoposto muta.

I tecnici ferraristi hanno subito iniziato a verificare il problema che ha bloccato la SF71H di Raikkonen, e le prime ipotesi sono state quelle di un’anomalia al turbo, una supposizione che nella circostanza (pur sfortunata) avrebbe consentito ai tecnici del Cavallino di poter sostituire il particolare danneggiato senza dover provvedere alla sostituzione dell’intera power unit.

Dalla Ferrari non sono arrivate indicazioni, un indizio mai troppo beneaugurante, e solo in serata è arrivata la conferma: cedimento dell’unità termica. Una notizia poco gradita, ovviamente, perché si tratta del primo problema di tale entità che si verifica da inizio anno per la Scuderia, e soprattutto perché verificatosi durante una sessione di prove libere ovvero quando le mappature non sono quelle più spinte.

La power unit Ferrari di Raikkonen aveva percorso 3.150 chilometri, ovvero la distanza coperta dalla prima sessione di prove libere di Melbourne fino alla FP2 disputata oggi a Barcellona, ed il ciclo di vita avrebbe dovuto essere di almeno altri 1.000 chilometri.

Ovviamente non ci saranno penalità da scontare, visto che Raikkonen potrà montare la seconda delle tre power unit concesse dal regolamento tecnico per disputare l’intera stagione, ma è un allarme che a Maranello non passerà inosservato, soprattutto nel monitoraggio dell’identica PU montata sulla monoposto di Vettel.

Non a caso, la power unit del finlandese è già stata inviata a Maranello per valutare se ci sono alcune componenti che possono essere "salvate", mentre domani sulla sua SF71H ce ne sarà una interamente nuova.

 

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