Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Alfa Romeo: al pit stop si è sacrificato Giovinazzi per aiutare Raikkonen

La squadra di Hinwil ha scelto di far rientrare al cambio gomme anticipato Kimi anche se a chiedere il pit stop per primo era stato Antonio che si trovava davanti al finlandese dopo una qualifica positiva e così l'italiano è finito nel traffico restando fuori dai punti.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Jerry Andre / Motorsport Images

Non si può negare che la strada percorsa da Antonio Giovinazzi in questa prima fase di stagione sia stata decisamente in salita.

Due settimane fa, a Shanghai, era stato costretto ai box sia nella sessione FP2 che in qualifica, mentre alla vigilia del weekend di Baku ha ricevuto la poco gradita notizia che avrebbe scontato dieci posizioni sulla griglia di partenza.

Antonio non si è scoraggiato, e su una pista amica ha confermato un’ottima performance, come ha dimostrato l’ottavo tempo ottenuto in qualifica.

Per colpe non sue Giovinazzi ha però preso il via dalla coda dello schieramento, riuscendo a risalire nei primi giri al quattordicesimo posto. L’Alfa Romeo ha però subito accusato un deciso calo di performance con le gomme soft, problema atteso (la squadra ha lavorato per una gara con le medie) e confermato anche da Raikkonen, scattato dalla pit-lane dopo la penalità arrivata dopo le qualifiche per un'irregolarità dell'ala anteriore.

Sia Giovinazzi che Kimi hanno chiesto al muretto-box di passare al più presto alle gomme medie, ma a sorpresa il team (al settimo giro) ha dato la precedenza a Raikkonen, che si trovava tre posizioni dietro il compagno di squadra.

 

Antonio ha dovuto così percorrere un ulteriore giro in crisi di gomme, perdendo quattro secondi, e dopo aver completato la sua sosta è tornato in pista a cinque secondi da Kimi e soprattutto con tre monoposto tra sé e l’altra Alfa Romeo.

Una circostanza che ha deciso la sua corsa, visto che sul traguardo Giovinazzi è arrivato a cinque secondi da Raikkonen ma due posizioni indietro, un gap costato ad Antonio la soddisfazione del primo punto in Formula 1.

“Ho perso molto tempo restando in pista troppo nel primo stint – ha commentato l'italiano a fine gara - e sono rimasto bloccato nel traffico. È un peccato perché ho avuto un buon ritmo, speravo nell’aiuto di una safety-car che sfortunatamente non c’è stato, ma un posto nella top-10 era alla mia portata”.

Il ritmo di gara lo conferma, così come il suo giro più veloce, mezzo secondo più rapido di quello di Raikkonen.

Leggi anche:

Il weekend di Giovinazzi è stato indubbiamente positivo, ma prendendo in mano la classifica resta l’amarezza di vedere una sola Alfa Romeo in zona punti, e non certo per colpa di Antonio.

Sono passaggi importanti in una stagione, perché il tempo scorre veloce e a fine anno uno zero in classifica resta tale, senza giustificazioni.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing e Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing firmano autografi ai fan

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing e Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing firmano autografi ai fan

Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, precede George Russell, Williams Racing FW42, Robert Kubica, Williams FW42, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, precede George Russell, Williams Racing FW42, Robert Kubica, Williams FW42, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing firma autografi ai fan

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing firma autografi ai fan

Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing

Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing firma un autogrado ad un fan

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing firma un autogrado ad un fan

Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

16

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente La Mercedes non sbaglia niente, mentre la Ferrari spreca le sue occasioni
Prossimo Articolo Binotto: "La Mercedes è leggermente migliore di noi, ma meno di quanto si pensi"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia