F1: ecco la Dallara dell'Hispania Racing

Ad appena una settimana dall'inizio del mondiale, ieri è stata svelata a Murcia l'ultima monoposto che scenderà in pista nella stagione 2010, cioè la HRT-Cosworth, dove HRT è la sigla abbreviativa che è stata scelta per la Hispania Racing Team, squadra nata dalle ceneri della Campos Meta F1, entrata in crisi finanziaria ancora prima iniziare la sua avventura nel Circus. Grazie al salvataggio di Josè Ramon Carabante, nuovo azionista di maggioranza, la squadra è riuscita a sopravvivere e fortunatamente la Dallara, che si è occupata della progettazione e della realizzazione della monoposto, è riuscita a completarla in tempo per il Gp del Bahrein, nonostante avesse fermato i lavori per diverse settimane quando Adrian Campos non era riuscito a pagare quanto dovuto per il progetto. La prima HRT, che sarà motorizzata Cosworth come Lotus, Virgin e Williams, rientra abbastanza negli schemi delle altre vetture, con un muso piuttosto alto e dotato dell'ormai classica “V”. Le pance sono snelle ed affusolate, con una presa d'aria piuttosto larga posizionata nella parte alta. Gli scarichi sono piuttosto arretrati e sembrano essere stati posizionati con una soluzione simile a quella della McLaren. Appena accennata invece la pinna sul cofano motore, che termina con una punta, ma nella parte bassa del retrotreno. Alla cerimonia di presentazione c'erano anche i due piloti, Bruno Senna e Karun Chandhok, ma a tenere banco è stato senza dubbio il team principal Colin Kolles: “Sono entusiasta per i nostri piloti, ma anche per gli sforzi incredibili e per la passione che il tutto il team ha messo per essere qui oggi. Credo che abbiamo a disposizione tutti gli strumenti per essere la migliore delle nuove squadre che entreranno in Formula 1 quest'anno. Sarebbe un sogno riuscire a fare il nostro primo punto nella gara di esordio, ma il nostro obiettivo deve essere quello di fare le cose un passo per volta e costruire la nostra competitività nel corso dell'anno”. Nel corso della conferenza poi Kolles ha confermato che, oltre a Geoff Willis, anche l'ingegner Jacky Eeckelaert, ex Sauber ed Honda, entrerà a far parte della squadra, con il ruolo di coordinatore tecnico.