2026 Formula 1 Test Bahrain 2
Diretta LIVE Test Formula 1 Bahrain, Day 1
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Diretta testuale
Intanto Norris gira sull'1'39"7 dopo 12 giri con le Hard. La MCL40 è diventata la monoposto più attiva in pista con 45 passaggi sul traguardo inanellati sino a questo momento.
E' tornato in pista Antonelli con mescole C3. L'italiano ha fatto un flatspot al primo giro. Ora vedremo se farà un altro run con le mescole che a Sakhir, durante il GP, saranno considerate le Soft.
Dopo 2 ore e mezza dal via di questa sessione mattutina, la Ferrari è la vettura più attiva in pista con 43 giri inanellati. Ricordiamo che la distanza di un GP a Sakhir è di 57 giri.
Torna in pista la Cadillac con Perez al volante. Sino a ora la monoposto statunitense ha fatto solo 2 giri. In pista anche Lando Norris con mescole C1 che hanno già fatto 8 giri.
Leclerc è arrivato a 20 giri e i tempi si sono alzati ulteriormente in 1'41", ma era il giro di rientro. Ha così completato il suo run su mescole C3.
Leclerc è arrivato a 17 giri e i suoi tempi sono saliti a 1'39"2
Norris e Antonelli hanno completato i loro run. In pista rimane Leclerc e la Racing Bulls di Lindblad.
Leclerc sta girando con mescole C3 che hanno già 13 giri. 1'38"5 il suo passo attuale. Più alto il passo di Norris con C1, ma la MCL40 sembra più carica di benzina rispetto alla Ferrari di Leclerc.
E' tornato in pista Leclerc con mescole C3. Assieme a lui anche Norris, Antonelli e Gasly
1'34"158 per Antonelli, che migliora e si porta a 1 decimo dal secondo tempo di Norris. L'italiano ha ottenuto sino a ora il primo e il terzo settore "record" (quello centrale è firmato da Leclerc). E' chiaro come la Mercedes stia mostrando più spinta solo in alcune parti della pista, senza voler mostrare un giro completo un po' più spinto. Lo ha fatto spesso nel corso dei test fatti gli scorsi anni.
Dopo 5 giri Leclerc è tornato ai box. Hadjar ancora fermo ai box: c'è un problema al retrotreno della RB22. del parigino. In pista in questo momento ci sono solo Albon (Williams) e Hulkenberg (Audi).
Ancora in pista Leclerc. Il monegasco è tornato con mescole C3 (banda gialla sulle spalle). Intanto la Williams FW48 è salita al quarto posto con Albon al volante.
Da segnalare una leggera uscita di pista di Hulkenberg dopo aver perso il posteriore della sua R26. Il tedesco, però, è riuscito a recuperare la monoposto e a continuare il suo run, pur avendo le gomme sporche.
Antonelli chiude il suo stint sulle C3 dopo 14 giri. Ora in pista abbiamo solo la Haas di Esteban Ocon e l'Aston Martin di Fernando Alonso
Antonelli sta facendo un run con C3 e sta girando sul passo dell'1'37"5 - 1'37"7. L'italiano della Mercedes è arrivato ora a 12 giri sulle mescole che sta usando.
Norris continua a girare su C1. Migliora nel settore centrale, ma non nel tempo complessivo, rimanendo a 313 millesimi dalla Ferrari di Leclerc.
Lando Norris, in pista con mescole C1, porta la McLaren in seconda posizione, staccata di 3 decimi da Leclerc in 1'34"052.
Red Bull ha fatto esordire un'ala anteriore nuova nel profilo principale. Ora Hadjar è ai box, mentre sono in pista Leclerc, Antonelli e Norris.
Da segnalare il sesto tempo dell'Aston Martin con Fernando Alonso al volante. Il pilota di Oviedo è staccato di 2"8 dalla Rossa di Leclerc.
Intanto Cadillac entra in pista con Sergio Perez al volante della monoposto americana.
1'34"251 per Antonelli. Kimi abbassa di 2 decimi il suo riferimento precedente e si porta a mezzo secondo da quello di Leclerc.
Leclerc torna in pista con mescole C3. Anche Antonelli sta per riguadagnare il tracciato con quelle mescole.
Dopo più di un'ora dal via della sessione mattutina c'è da segnalare l'assenza di Cadillac. Il team statunitense non è ancora sceso sul tracciato di Sakhir ed è l'unico a non avere fatto nemmeno l'installation lap.
In pista ora ci sono Hadjar, Gasly, Albon, Ocon e Hulkenberg. Audi continua la valutazione delle novità introdotte la scorsa settimana sulla R26. Red Bull gira con le C1.
Nella prima ora di pista Lando Norris è il pilota più attivo con 20 giri. Poi Lindblad con 19 e Leclerc con 16.
Lungo di Norris dopo un flat spot. Il campione del mondo è riuscito a rientrare in pista senza problemi, ma è chiaro come diverse monoposto abbiano difficoltà a gestire la frenata. Potrebbe essere un brake-by-wire non ancora tarato alla perfezione.
1'33"739 per Charles Leclerc. Il ferrarista è il primo ad abbattere il muro dell'1'34" in questo test e si porta ad appena 1 decimo dal miglior tempo dello scorso test che aveva colto Antonelli nell'ultimo giorno. Da notare come Charles abbia ottenuto questo tempo con mescole C1.
Ancora una volta, questo indica quanto margine prestazionale abbiano queste monoposto. La pista è ancora green e sicuramente più sporca di quanto non fosse nell'ultimo giorno di test svolto qualche giorno fa a Sakhir. I tempi sono destinati ad abbassarsi molto.
Isack Hadjar sale in terza posizione sfruttando un set di mescole C2. Il parigino è staccato di 1"7 dal tempo di Antonelli.
Leclerc è in pista con gomme C1 (scritta bianca ma senza banda sulle spalle.
Alpine ha dismesso i rastrelli e ora Gasly è rientrato in pista seguito da Leclerc su Ferrari e Lindblad su Racing Bulls.
La Ferrari ha già fatto esordire una novità sulla SF-26. Dietro lo scarico è stata realizzata un'appendice aerodinamica che dovrebbe garantire un maggiore carico aerodinamico. CLICCATE QUI per leggere l'approfondimento.
Ferrari SF-26, ala davanti lo scarico
1'34"473 per Andrea Kimi Antonelli. I tempi si stanno abbassando rapidamente e si avvicinano a quelli dell'ultima giornata di test della passata settimana (in condizioni peggiori, quelle di oggi). Andrea sta girando su mescole C3.
1'34"766 di Norris con gomme C2. McLaren davanti a tutti ed è la prima ad abbattere il muro dell'1'35"
Norris ha le C2 montante e ora sta migliorando il tempo di riferimento.
Leclerc fa prove aerodinamiche con la SF-26 dotata di mescole C3. Intanto riporta la Ferrari in seconda posizione.
Torna in pista la Ferrari con Charles Leclerc. Tanto flow viz verde sul posteriore, dunque ala, zona coca cola e fondo. Insomma, prove aerodinamiche...
1'36"470 per Pierre Gasly. Il francese porta la A526 davanti a tutti ed è dotata di rastrelli. Questo ben fa capire quanto nessuno stia in realtà cercando il tempo o anche solo di alzare il ritmo.
Reminder: ricordiamo che sopra la nostra diretta testuale trovate la classifica aggiornata secondo per secondo della giornata di test odierna. Per cui potrete rimanere aggiornati costantemente su quello che accade in pista sia a livello di notizie che di tempi!
Antonelli sale secondo e si ferma a 9 millesimi da Norris
1'37"976 per Lando Norris con C3 e Charles Leclerc secondo a 380 millesimi di secondo. In questo momento i tempi sono estremamente alti, ma va tenuto conto delle condizioni della pista, tornata green dopo i tre giorni di test della scorsa settimana, oltre alle temperature (31,7°)
Rastrelli anche a metà pance ella Red Bull RB22. Ricordiamo che sono pieni di sensori che raccolgono dati per replicare il campo di moto della galleria del vento. Insomma, questioni di correlazione tra pista, galleria e simulazioni
Mentre i team fanno l'installation lap con le rispettive monoposto, vi proponiamo l'utile infografica realizzata da Pirelli con cui spiega come riconoscere le 5 mescole che i team potranno utilizzare in questi tre giorni di test a Sakhir
Pirelli
Foto di: Pirelli
Di: Giacomo Rauli
