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Magnussen sta per concludere la sua simulazione gara, mentre Sainz ha appena terminato un altro stint da 9 tornate con una C3, con un programma simile ai precedenti
Per Sainz sembra ancora una volta un programma simile ai precedenti, con uno stint su C3 da una decina di giri per valutare come reagisce la vettura ad alcune modifiche
Tornano in pista Hamilton (C3), Sainz (C3), Albon (C4)
Intanto proseguono i rilevamenti aero con la vernice flow viz per Ricciardo sulla C1
Intanto proseguono i rilevamenti aero con la vernice flow viz per Ricciardo sulla C1
Al momento abbiamo in pista quattro piloti:
- Stroll: long run su C1
- Magnussen: ultima parte della simulazione gara su C3
- Ocon: long run su C3
- Ricciardo: appena tornato in pista su C1
- Stroll: long run su C1
- Magnussen: ultima parte della simulazione gara su C3
- Ocon: long run su C3
- Ricciardo: appena tornato in pista su C1
Long stint Sainz
Concluso anche un altro long stint da parte di Sainz su C3, con un programma molto simile ai precedenti: 38,401 / 38,141 / 38,607 / 38,614 / 38,939 / 38,829 / 38,818 / 38,864 / 38,996
Concluso il secondo stint della simulazione di Magnussen su C1:
38,397 / 38,914 / 38,637 / 38,961 / 39,018 / 38,689 / 38,954 / 38,96 / 38,707 / 38,773 / 39,133 / 39,513 / 39,732 / 39,553 / 39,148 / 39,477 / 39,691 / 39,805 / 39,657 / 39,326
Ora il danese è tornato in pista su C3
Ecco la simulazione gara completa di Ricciardo
Primo stint su C3: 38,044 / 38,852 / 38,623 / 38,757 / 38,493 / 38,985 / 39,342 / 40,714 / 40,148 / 39,936 / 40,141 / 40,329
Il secondo stint su C1: 38,697 / 38,238 / 38,138 / 38,837 / 38,478 / 38,54 / 38,668 / 38,796 / 38,758 / 38,899 / 39,338 / 39,279 / 39,329 / 39,253 / 39,117 / 38,936 / 39,079 / 39,045
Primo stint su C3: 38,044 / 38,852 / 38,623 / 38,757 / 38,493 / 38,985 / 39,342 / 40,714 / 40,148 / 39,936 / 40,141 / 40,329
Il secondo stint su C1: 38,697 / 38,238 / 38,138 / 38,837 / 38,478 / 38,54 / 38,668 / 38,796 / 38,758 / 38,899 / 39,338 / 39,279 / 39,329 / 39,253 / 39,117 / 38,936 / 39,079 / 39,045
Terzo stint su C1: 38,926 / 39,756 / 38,429 / 38,317 / 38,254 / 38,45537,912 / 37,795 / 38,362 / 38,125 / 38,086 / 37,912 / 37,673 / 37,72 / 37,743 / 37,728 / 37,991 / 37,706 / 37,708 / 38,329 / 37,878 / 37,96
Conclusa la simulazione gara di Ricciardo, mentre Magnussen si appresta a concludere il secondo stint
Hamilton ha superato proprio il danese della Haas nel suo ultimo long run. Prosegue anche in long stint di Sainz su C3, con un programma molto simile ai run precedenti
Hamilton ha superato proprio il danese della Haas nel suo ultimo long run. Prosegue anche in long stint di Sainz su C3, con un programma molto simile ai run precedenti
Concluso il long run di Perez su C2:
38,054 / 38,331 / 38,217 / 38,131 / 38,201 / 38,468 / 38,776 / 38,39 / 38,623 / 38,523
Sainz è ora in pista con C3: sembra un programma molto simile a quello precedente
Al momento abbiamo 4 piloti in pista: Perez su long run su C2, Magnussen su long run C1 e Ricciardo, impegnato nell'ultima parte della sua simulazione gara su C1.
Torna in pista intanto Sainz
Torna in pista intanto Sainz
Il secondo long run di Sainz, con un programma su C3 simile allo stint precedente:
38,415 / 38,211 / 38,259 / 38,458 / 38,688 / 38,709 / 39,274 / 39,426
Mechanical problem
Problemi in casa McLaren: il team sta investigando un possibile problema alla frizione. Norris ha completato solo 20 giri al momento
Torna in pista Perez con una C2 per iniziare il suo long run
Magnussen ha concluso il primo stint della sua simulazione:
39,114 / 39,684 / 39,542 / 40,01 / 39,772 / 39,841 / 39,852 / 40,065 / 39,836 / 40,184 / 40,111 / 39,787 / 40,24
Il danese con la Haas si è fermato per montare la C1 ed è subito tornato in pista
Lewis Hamilton è rientrato ai box dopo un grosso sovrasterzo in curva 10. Interrotto, quindi, il suo long run.
Intanto prosegue l'ultimo stint della simulazione gara di Ricciardo
Intanto prosegue l'ultimo stint della simulazione gara di Ricciardo
Programmi differenziati per i top team
- Mercedes e Ferrari sono impegnata in un long run su C3, con il focus quindi sulla lunga distanza
- Red Bull per ora sta seguendo un programma diverso: out, push, box, out, push, box con variazioni di assetto e comprensione della fase di "accensione" delle gomme
- Mercedes e Ferrari sono impegnata in un long run su C3, con il focus quindi sulla lunga distanza
- Red Bull per ora sta seguendo un programma diverso: out, push, box, out, push, box con variazioni di assetto e comprensione della fase di "accensione" delle gomme
Il secondo stint su C1 della simulazione gara di Ricciardo:
38,697 / 38,238 / 38,138 / 38,837 / 38,478 / 38,54 / 38,668 / 38,796 / 38,758 / 38,899 / 39,338 / 39,279 / 39,329 / 39,253 / 39,117 / 38,936 / 39,079 / 39,045
Di seguito il primo stint su C3: 38,044 / 38,852 / 38,623 / 38,757 / 38,493 / 38,985 / 39,342 / 40,714 / 40,148 / 39,936 / 40,141 / 40,329
Lo stint concluso da Sainz su una C3 usata da 5 giri:
38,407 / 38,525 / 38,645 / 38,792 / 38,92 / 38,54 / 38,79 / 38,799
Stopwatch
Si migliora Perez con la C3: 1:31.348 per lui, a circa due decimi da Sainz
Al momento abbiamo in pista solo quattro piloti:
- Sainz: long run sulla C3
- Magnussen: appena iniziato il long run sulla C2
- Ricciardo: secondo stint su C1 della simulazione gara
- Ocon
- Sainz: long run sulla C3
- Magnussen: appena iniziato il long run sulla C2
- Ricciardo: secondo stint su C1 della simulazione gara
- Ocon
A giudicare dal tempo di attacco, il Ferrarista sembra impegnato su un long run con un alto quantitativo di benzina a bordo, mentre Norris e Stroll stanno alternando giri push a tornate di recupero
Torna in pista di nuovo Sainz, mentre Perez prosegue con i push sulla C3, intervallati da un passaggio ai box
Il primo stint della simulazione di Ricciardo sulla C3:
38,044 / 38,852 / 38,623 / 38,757 / 38,493 / 38,985 / 39,342 / 40,714 / 40,148 / 39,936 / 40,141 / 40,329
Stopwatch
Hamilton sale al terzo posto con la C5: 1:31.999 per il britannico, con una gomma che chiaramente non è pensata per il Bahrain. Al momento la temperatura dell'asfalto è anche di 37°C
Hamilton è in pista con la C5, ma finisce lungo alla prima curva
Stopwatch
Sainz conclude il tentativo in 1:32.060, ma non si migliora
Bloccaggio di Sainz alla staccata di curva 8, che decide di abortire il giro
Sainz è tornato in pista con nuova gomma C3: si prepara prima di effettuare un altro tentativo di giro push. Nel frattempo, Ricciardo prosegue la sua simulazione
La classifica dopo i primi minuti della pausa, in cui diversi piloti hanno migliorato il proprio crono con la C3
- Sainz, Ferrari, 1m31.247s, C3 - 15 laps
- Perez, Red Bull, 1m31.788s, C3 - 12 laps
- Norris, McLaren, 1m32.108s, C3 - 12 laps
- Stroll, Aston Martin, 1m32.361s, C3 - 14 laps
- Hamilton, Mercedes, 1m32.902s, C3 - 10 laps
- Albon, Williams, 1m33.093s, C3 - 13 laps
- Bottas, Sauber, 1m33.690s, C3 - 7 laps
- Ocon, Alpine, 1m33.965s, C3 - 8 laps
- Magnussen, Haas, 1m34.471s, C3 - 15 laps
- Ricciardo, RB, 1m38.044, C3 - 12 laps
Diversi piloti sono alla ricerca del tempo sulla C3, mentre visono altri che hanno iniziato i long run. Sainz si è mmigliorato, così come Perez e Norris
Vi è tuttavia da tenere in mente un aspetto: i team dovranno comunque fermarsi durante la giornata per sistemare le vetture per il cambio pilota. Sono poche le squadre che hanno pianificato tutta la giornata con un solo pilota
Tutte le vetture sono in pista dopo la pausa.
Molto probabile che diverse squadre scelgano subito di fare dei long run per recuperare il tempo perso, come già annunciato da Racing Bulls per Ricciardo, che dovrebbe iniziare ora la simulazione gara
Molto probabile che diverse squadre scelgano subito di fare dei long run per recuperare il tempo perso, come già annunciato da Racing Bulls per Ricciardo, che dovrebbe iniziare ora la simulazione gara
Green flag
Si torna in pista!
Hamilton, Sainz, RIcciardo e Magnussen sono già in pista
Hamilton, Sainz, RIcciardo e Magnussen sono già in pista
Arriva la conferma dalla FIA: la sessione riprenderà alle 11:45 locali (tra 3 minuti) e proseguirà diretta fino alle 19:00 locali senza pausa
I team stanno iniziando a scaldare nuovamente le vetture prima di entrare in pista: l'orario non è stato ancora confermato, ma la FIA ha indicato le 9:45 italiane come obiettivo per riprendere l'attività
Intanto che i commissari di pista stanno ultimando i lavori in curva 11, sono arrivati i mezzi per pulire la pista
Red flag
I commissari di percorso stanno sistemando i tombini anche nella parte interna di curva 8, dove però non passano le vetture
Nel frattempo, arrivano altre informazioni dalla FIA: nel momento in cui si riprenderà l'azione in pista, si andrà diretti fino alle 19:00 locali (17 in Italia), senza alcuna pausa
Mekies, Team Principal della Racing Bulls, si è concesso ai microfoni durante la pausa:
- Questa interruzione è frustrante perché i team hanno solo tre giorni di test e interrompe i programmi delle squadre, ma può accadere
- Ricciardo inizierà la simulazione gara non appena sarà esposta la bandiera verde
- L'ambizione del team per le prime gare è quella di capire e avere una buona base per seguire lo sviluppo nel corso della stagione
Red flag
Prima informazione dalla FIA. si prevede di riprendere per le 11:45 locali (le 9:45 italiane), fra circa mezz'ora. Tuttavia, è solo un orario indicativo e non confermato
Di: Giacomo Rauli
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