Gran Premio di Ungheria, LIVE Gara

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Nel mondiale costruttori, McLaren aumenta il già incolmabile vantaggio sulla Ferrari, mentre Aston Martin supera Sauber e Racing Bulls per la sesta posizione.

Nel mondiale piloti, Norris si avvicina a -9 da Piastri, mentre Alonso, Stroll e Bortoleto guadagnano posizioni nelle retrovie.

Piastri secondo, a 0"7. Russell sul podio aver sorpassato e lasciato a 20" Leclerc.

Giro 70

Piastri resta esterno, Norris copre l'interno e le posizioni restano invariate, dopo che la McLaren ha richiamato Oscar.

Giro 69

Piastri ci riprova all'interno da lontano, ma blocca le ruote e sfiora la collisione con Norris.

Giro 68

Piastri affonda all'interno, ma non è abbastanza vicino per affiancarsi.

Giro 67

Come nel giro precedente, Piastri si avvicina al massimo a 0"5 da Norris.

Giro 66

A 5 giri dal termine, Piastri si avvicina a Norris, ma non abbastanza per provare un affondo.

Giro 65

Piastri entra nel DRS di Norris. Intanto, Russell distanzia Leclerc a 4"9.

Giro 64

Russell sente qualche goccia di pioggia.

Giro 63

Norris è preoccupato che il traffico gli rovinerà la gara. Al momento, Piastri è a 1"2.

Giro 62

Russell riprova il sorpasso all'interno, stavolta con successo. Leclerc prova a incrociare e buttarsi all'interno della 3, ma non ha abbastanza grip. Russell si lamenta che in entrambe le occasioni Charles si è spostato in frenata.

Giro 61

Russell si tuffa all'ultimo all'interno di Leclerc, ma non lo affianca e il monegasco resta davanti.

Giro 60

Leclerc riesce a distanziare Russell quanto basta per dissuaderlo da un attacco in curva 1. Intanto Piastri guadagna ancora su Norris.

Giro 59

Russell apre il DRS dietro a Leclerc, che si difende doppiando Albon in curva 1.

Giro 58

A 13 giri dal termine, il gap tra Norris e Piastri è 4"3, ma l'australiano guadagna 0"5 al giro.

Giro 56

Russell si avvicina a 2" da Leclerc, mentre Alonso, 5°, è distante 38". 

Giro 55

Norris viene avvisato che in caso di Safety Car gli monterebbero la hard, perdendo la posizione su Piastri, ma lui esige la soft.

Giro 54

Leclerc sfoga la sua frustrazione al muretto: "Dovete ascoltarmi quando c'è da gestire questi problemi, ora la macchina è inguidabile: è un miracolo se finiamo sul podio!"

Giro 53

Leclerc sta girando un secondo più lento di Russell, che si trova a 4"3 di distacco.

Giro 52

Norris gira in 1'20"8, Piastri in 1'19"5, Leclerc è crollato in 1'22"1.

Giro 51

Piastri va all'esterno di Leclerc in curva 1 e lo sorpassa facilmente.

Giro 50

Bearman si ritira ai box dopo aver subito un danno aerodinamico.

Giro 49

Norris gira in 1'20"5, Leclerc in 1'20"8, Piastri in 1'19"7.

Giro 48

Norris chiede di chiedere in tempo le bandiere blu per evitare di perdere tempo. Leclerc è a 7" con una gomma più fresca di 9 giri, Piastri è a 11" con gomma nuova.

Giro 43

Russell, 2°, vuole andare in fondo.

Giro 41

McLaren informa Piastri di usare l'aria pulita per creare il gap su Lando.

Giro 39

McLaren chiede a Piastri se preferisce l'undercut su Leclerc o il delta su Norris, e Oscar risponde la seconda.

Giro 38

Norris perde qualche decimo dopo aver messo due ruote nella ghiaia. "Lando, mantieni la concentrazione, non vogliamo questi errori", lo avvisa il team. 

Giro 36

Verstappen è under investigation per il sorpasso su Hamilton.

Giro 35

Piastri informa che riuscirebbe ad arrivare in fondo con la hard solo se effettuasse un'altra sosta.

Giro 34

Leclerc conduce Piastri a 1"4, mentre Russell è terzo a 10" e Norris quarto a 19".

Giro 31

Norris è uscito davanti ad Alonso e a 8" da Russell, quindi ha la possibilità di girare in aria pulita.