Nicola Baldan limita i danni al Sachsenring

Nel diluvio del Sachsenring, teatro del penultimo appuntamento dell'EuroV8 Series, Nicola Baldan contiene i danni e agguanta un importante settima posizione finale in ottica campionato. Il pilota veneto, alla prima presa di contatto col difficile circuito tedesco, è stato rallentato da alcuni inconvenienti tecnici verificatisi in gara sulla sua Mercedes C63 AMG Coupè, ma torna a casa con sole due lunghezze da recuperare dalla testa della classifica.

Una sola condizione non doveva verificarsi per permettere a Nicola di poter puntare in alto: la pioggia. In Germania non ha solo ha piovuto, ma i temporali hanno caratterizzato l'intero fine settimana tedesco, dando un vantaggio impareggiabile alla trazione integrale delle Audi. Dopo due sessioni di prove libere bagnate, un timido sole ha fatto capolino in qualifica dove Baldan ha agguantato la quinta casella di partenza su di una pista per metà bagnata e per metà asciutta. Un crono che probabilmente sarebbe potuto essere migliore senza un problema sull'ultimo set di pneumatici a disposizione della sua Mercedes da oltre 500 cv del team R.R.T.

La gara si è disputata sotto un vento gelido e un imperante acquazzone che ha reso la pista agibile ai...motoscafi. In queste condizioni, la gialla Coupè di Baldan ha disputato una prima parte di gara tutta all'attacco, cercando ogni varco per sopravanzare la Chevrolet Lumina di Giovanni Berton. Il potenziale per finire sul podio c'era ma un problema all'acceleratore ha costretto il pilota veneto ad un'intelligente gara di rimessa per portare a casa il maggior numero di punti possibile in ottica campionato.

"Purtroppo in queste condizioni battere le Audi era impossibile, però avevo tutte le carte in regola per arrivare in terza posizione. - ha commentato Baldan - Ho visto che avevo il potenziale per passare Berton e probabilmente avrei potuto anche prendere Sini davanti, ma dopo qualche giro ho dovuto alzare il piede perchè da metà gara in poi la vettura rimaneva accelerata in staccata. Ho rischiato di volare fuori tre volte e quindi ho preferito puntare a finire la gara abbassando un pò il ritmo. La settima posizione finale, in queste condizioni, lo considero comunque un buon risultato, soprattutto in ottica campionato. Incredibile è stata la cornice di pubblico che abbiamo trovato in pista per tutto il fine settimana, anche con l'acquazzone le tribune erano stracolme e il paddock strapieno di appassionati, è stupendo correre così!".

La classifica,pilota dell'EuroV8 Series vede ora Nicola Baldan in seconda posizione ad appena due punti dal neoleader di campionato Tomas Kostka. Per la prossima gara il veneto potrà contare, a differenza del ceco di casa Audi, sull'azzeramento della zavorra (+30 kg per Kostka) e sulla potenza del suo V8 Mercedes su una pista come Hockenheim, teatro del rush finale dell'EuroV8 Series il 4 e 5 ottobre, che statisticamente ha sempre premiato le auto più potenti.