La stagione 2010 della
Superstars GTSprint va in archivio ed è tempo di bilanci, prima di guardare alle novità del prossimo anno. Per il campionato di Roma Formula Futuro una prima edizione da record. Segno che l’inedito "formato" proposto dagli organizzatori, con due gare sprint per weekend, ha immediatamente riscontrato un alto indice di gradimento.
Le premesse per un interessante sviluppo della categoria ci sono proprio tutte, considerando che quest’anno sono stati in totale 60 i piloti che hanno preso il via nella categoria riservata alle Granturismo nelle varie configurazioni, con 25 team e 41 vetture. 25 anche la punta massima di iscritti raggiunta in occasione del secondo appuntamento di Imola.
Elevato anche il confronto tecnico offerto dalla serie. Nella classe
GT2 si è infatti assistito ad un testa a testa tra le vittoriose
Ferrari F430 (a conquistare il titolo è stata la coppia formata da Alessandro Bonetti e Maurizio Mediani) e le
Porsche 997 e 996. Ancora più vasto lo schieramento della
GT3, che oltre ai due marchi storici ha visto la partecipazione di
Corvette e Lamborghini, con il debutto delle
Gallardo in occasione degli ultimi appuntamenti del calendario.
Sicuramente più "affollata" in assoluto è risultata la classe
GT Cup, che da sola ha contato ben 16 equipaggi, riproponendo a sua volta la sfida al vertice tra le “supercar” di Maranello e le performanti vetture sportive della Casa di Stoccarda.
Alla fine sono stati 16 i differenti modelli di auto impiegati nella Superstars GTSprint, contando anche i marchi
Dodge Viper, Ginetta, Lotus, Maserati e Nissan.
Nutrita la presenza delle squadre:
AB Motorsport, AF Corse, Antonelli Motorsport, Aurora Racing Team, Easy Race, Fortuna Racing, FR Competition, GDL Racing, Happy Race, Lanza Motorsport, M Racing, Mik Corse, PB Racing, Romeo Ferraris, Red Zone, RT Edil Cris, Scuderia 22, Scuderia Giudici, Scuderia La.Na., Seminole Racing, Star Cars, Swiss Team e Vittoria Competizioni.
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