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Van Amersfoort: "L'unione tra la GP3 e la F.3 è indispensabile"

Il proprietario del team olandese si è detto favorevole all'unione tra le due categorie dato che non c'è spazio in Europa per entrambe le serie, ma l'interrogativo principale è dato dal tipo di vettura che sarà utilizzata e dai costi richiesti.

Lance Stroll, Prema Powerteam Dallara F312 – Mercedes-Benz

Foto di: James Gasperotti

Mick Schumacher, Prema Powerteam, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Callum Ilott, Prema Powerteam, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Pedro Piquet, Van Amersfoort Racing, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Joel Eriksson, Motopark, Dallara F317 - Volkswagen
Mick Schumacher, Prema Powerteam, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Partenza: Lance Stroll, Prema Powerteam Dallara F312 – Mercedes-Benz al comando
Mikkel Jensen, kfzteile24 Mücke Motorsport Dallara F312 – Mercedes-Benz; Sérgio Sette Câmara, Motopa
Una GP3 e una F3
Jake Dennis, Arden International  leads the start of the second GP3 race

Dopo il cambio di nominazione della GP2 in Formula 2, nelle passate settimane sono inziati a circolare dei rumors relativi all'unione della F3 Europea e della GP3 in un'unica categoria così da accompagnare la crescita dei piloti direttamente dalla F.4 alla F.1.

Intervistato in merito a questa probabile fusione tra i due campionati, Van Amersfoort si è mostrato decisamente favorevole all'idea.

"Non bisogna essere un genio per capire che in Europa non c'è spazio per due categorie alla fine simili" ha dichiarato a Motorsport.com.

"Il passaggio della GP2 in Formula 2 è stato abbastanza logico, ed il passo successivo è quello di unificare la GP3 e la Formula 3".

"Non posso dire altro visto che la decisione adesso è nelle mani della Federazione, ma saremo tutti favorevoli ad un sistema del motorsport che veda all'apice la Formula 1 seguita dalla Formula 2 e dalla F.3".

Il punto focale della questione è dato dalle diverse monoposto che vengono utilizzate nel campionato continentale di Formula 3 e nella GP3 e quale vettura dovrebbe essere utilizzata nel caso di fusione tra le dute categorie.

Entrambe le serie hanno recentemente aggiornato le rispettive auto, con la GP3 che ha utilizzato le nuove monoposto la passata stagione mentre le vetture di Formula 3 sono scese in pista in occasione dei primi test stagionali con il nuovo kit aerodinamico.

Sul punto è intervenuto anche il boss dell'Hitech GP, Oliver Oakes: "Credo che sarà una discussione interessante per i team di Formula 3 dato che abbiamo investito parecchi soldi per avere il nuovo pacchetto aerodinamico. Non credo che nessuno dei miei colleghi sia favorevole all'idea di dover acquistare delle nuove vetture".

"Credo che in ogni caso tocchi agli organizzatori indicare quale vettura utilizzare. Credo che le monoposto di F.3 siano sempre state delle vetture ottime, ma non saremo noi a decidere".

Dello stesso avviso è stato Van Amersfoort: "Abbiamo speso molto per aggiornare le monoposto del 2017 quindi non credo che un cambiamento in un breve lasso di tempo possa essere visto con favore".

Una eventuale fusione tra i due calendari, inoltre, farebbe uscire la Formula 3 dall'orbita del DTM per entrare in quella del DTM. Tale ipotesi non viene vista favorevolmente dallo stesso Van Amersfoort.

"Darò una risposta politica. Non ci serve la rigidità del paddock della Formula 1 perché allontana i fans dalle vetture di Formula 3".

"Il mio ideale sarebbe quello di creare un calendario che possa disputarsi sia in concomitanza con le gare di Formula 1 che con quelle del DTM".

"La Formula 3 è ormai connessa alla serie tedesca da molti anni e credo che separarci dal DTM sarebbe una grande perdita, ma credo che una decisione dovrà essere presa. Ciò di cui abbiamo bisogno è scegliere le migliori soluzioni per mantenere in salute la categoria".

Oliver Oakes ha poi aggiunto: "Credo che poter correre negli stessi weekend del DTM abbia una ricaduta positiva per la F.3, ma la stessa cosa accadrebbe anche in caso di gare negli stessi weekend della F.1 così da consentire ai team di ammirare da vicino i piloti".

"Sarebbe un peccato perdere gare come Pau che preprarano al meglio i piloti ad affrontare i tracciati cittadini, ma non posso negare che la possibilità di correre negli stessi circuiti della Formula 1 ha un grande fascino".

"Sinceramente sarei dell'idea di poter fare un mix tra i due calendari, ma la decisione non spetta a me".

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