Gara

ETCC Most

Petr Fulín si laurea Campione 2017 a Most

Il ceco trionfa davanti ai suoi tifosi sfruttando il weekend nerissimo di Schreiber. Vittoria in Gara 1 per Nagy, Stefanovski combatte per il podio, Kralev viene penalizzato.

Francesco Corghi

Modificato: 9 ott 2017, 08:21

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Petr Fulin festeggia il titolo con la squadra

Petr Fulín è Campione 2017 del FIA European Touring Car Cup grazie alla vittoria centrata in Gara 2 nella ETCC Race of Most.

In Repubblica Ceca il pilota della Křenek Motorsport ha approfittato dell'uscita di scena del suo rivale Christjohannes Schreiber (Rikli Motorsport - Honda Civic) mentre era in lotta con Igor Stefanovski per il primo posto della seconda gara.

Quest'ultimo ha riportato invece alcuni danni sulla propria SEAT perdendo posizioni, mentre Fulín ha beffato entrambi andando a prendersi il titolo.

GARA 1: Vittoria di Nagy, Kralev penalizzato

Plamen Kralev era riuscito a vincere la sua prima gara in FIA European Touring Car Cup, ma i commissari lo hanno punito con 10" di penalità per aver causato un contatto con la Honda di Christjohannes Schreiber.

Durante l'evento, dietro all'Audi RS 3 LMS del pilota bulgaro della Kraf Racing era stata grande lotta fra Fulín, Nagy e Stefanovski. Lo svizzero della Rikli Motorsport era balzato in testa, finendo però largo alla curva 2 e perdendo posizioni.

Norbert Nagy, Fulín e Stefanovski hanno quindi dato vita ad un duello bellissimo all'inizio della seconda tornata, con il ceco che è passato al comando del gruppetto con una bella mossa alla curva 1. Il trio ha iniziato a guadagnare, ma Schreiber e Kralev non hanno mollato. Al giro 7 Stefanovski ha piazzato la propria SEAT León Cup Racer davanti a quella di Nagy superandola all'esterno della curva 1, poi ha insidiato Fulín alla curva 2 facendolo finire dietro ad entrambi dopo un contatto. Stefanovski si è trovato al comando seguito da Nagy e dalla SEAT di Fulín, ma si è visto recapitare un drive-through per aver esagerato nella mossa precedente.

Chiudendo ottavo ha di fatto visto sfumare le chance di conquista del titolo. Dopo l'incidente, Kralev si è avvicinato a Schreiber superandolo con una mossa molto azzardata che i commissari hanno poi punito. Dietro al bulgaro hanno tagliato il traguardo Nagy e Fulín, che poi hanno ereditato il primo e secondo posto grazie alla penalità data a Kralev (quarto), con Schreiber terzo.

GARA 2: Schreiber sbatte, Fulín Campione

Igor Stefanovski ha beneficiato della pole position al via di Gara 2, assegnatagli grazie all'ottavo posto conseguito nella prima manche dopo il drive-through.

Dalla griglia invertita è però sbucato a sorpresa Václav Nimč, che con la Volkswagen Golf GTI della Steibel Motorsport ha preso il comando delle operazioni alla prima curva.

Stefanovski e Schreiber non ci hanno messo molto a rimettersi il ceco alle spalle, dando il via alla bagarre per la vittoria. Dovendo recuperare 6 punti in classifica a Fulín, lo svizzero della Rikli Motorsport era obbligato a vincere, ma i suoi sogni di gloria sono terminati contro le barriere dopo aver commesso l'errore di finire con due ruote sull'erba perdendo il controllo della propria vettura.

Delusione anche per Norbert Nagy, che era a -3 da Fulín: il ragazzo della Zengő Motorsport ha inseguito a lungo Stefanovski, superandolo ma perdendo poi l'occasione quando è arrivato lungo alla curvaa 1. Questo ha consentito a Kralev di passarlo e mettersi dietro anche Stefanovski chiudendo secondo dietro al neo Campione, mentre Nagy ha concluso terzo. Petr Fulín Jr, 21enne figlio del Re continentale, debutta piazzando la propria SEAT al quarto posto davanti a Stefanovski e Nimč. A punti vanno anche Fábio Mota ed Andreas Pfister.

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