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Griebel carichissimo: "Ho già dimostrato il mio valore, ma ho tanta fame di vittoria"

Il tedesco non vuole fermarsi ai due titoli ERC Junior vinti nelle passate stagioni e con la Peugeot 208 T16 della Romo Motorsport vuole puntare al successo assoluto.

Marijan Griebel, Alexander Rath
Marijan Griebel
Marijan Griebel, Alexander Rath
Marijan Griebel, Alexander Rath, Peugeot 206 R5
Marijan Griebel, Alexander Rath, Peugeot 206 R5
GRIEBEL Marijan (DEU), KOPCZYK Stefan (DEU), Skoda Fabia R5
02 GRIEBEL Marijan (DEU), KOPCZYK Stefan (DEU), Skoda Fabia R5,
04 GRIEBEL Marijan KOPCZYK Stefan Skoda Fabia R5
04 GRIEBEL Marijan KOPCZYK Stefan Skoda Fabia R5

Dopo aver vinto due titoli ERC Junior, Marijan Griebel è pronto per dare l’assalto alla vetta assoluta del FIA European Rally Championship. Nel 2018 il tedesco guiderà per la Peugeot Deutschland e la nuova sfida comincia dall’Azores Airlines Rallye.

Cosa ne pensi delle Azzorre?
“E’ un evento unico. Da un lato l’isola di São Miguel è fantastica per paesaggi e vegetazione, dall’altro le PS sono strette e impegnative, ma molto belle. Il meteo può cambiare di continuo e tutto questo lo puoi trovare solo in quel posto”.

Quanto è duro questo rally?
“Penso uno dei più duri del calendario ERC. Già lo scorso anno eravamo più di 30 R5, ma i distacchi sono risultati ampi. E’ molto difficile”.

Cosa serve per raggiungere il successo?
“La chiave è trovare il giusto equilibrio tra guidare senza commettere errori e andare il più forte possibile. Prima devi sopravvivere in queste PS così strette, non forare e non avere problemi tecnici. Dopo bisogna essere pronti a sfruttare le occasioni”.

Da Campione ERC Junior Under 28 senti pressioni particolari?
“Sinceramente non lo so, già nel 2016 ho dimostrato il mio talento vincendo l’ERC Junior con la Opel ADAM R2, imponendomi su asfalto e terra. L’anno scorso è andata ancor meglio in ERC Junior Under 28, penso che ormai tutti sappiano che sono capace di guidare bene. Quest’anno sarà diverso perché correrò con il Team ROMO supportato da PEUGEOT. Non è la stessa cosa che guidare la ŠKODA, ma voglio comunque dimostrare di essere veloce senza pressioni”.

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