La United Autosports trionfa alla 4 Ore del Red Bull Ring
La Ligier della United Autosports si è imposta nella gara del Red Bull Ring dell'European Le Mans Series, con l'equipaggio composto da Hugo de Sadeleer, Will Owen e Filipe Albuquerque che nel finale ha resistito al ritorno della Oreca della G-Drive Racing.
Foto di: JEP / Motorsport Images
Al via a prendere il comando delle operazioni è stato proprio il poleman Leo Roussel, che con quest'ultima si è costruito immediatamente un buon margine nei confronti di De Sadeleer, che era al volante della vettura vincitrice.
Tuttavia, Memo Rojas è tornato in pista solamente in sesta posizione quando ha preso il posto di Roussel, con l'equipaggio #22 che è stato il solo tra quelli di testa a cambiare pilota in occasione del primo pit stop.
Questo ha promosso al comando De Sadeleer, con alle sue spalle l'altra Oreca della Dragonspeed affidata a Nicolas Lapierre. Quando però Nicolas Minassian ha sostituito Rojas al secondo pit stop, è riuscito rapidamente a scavalcare Henrik Hedman ed Owen e a riportare in testa la Oreca della G-Drive.
Nell'ultima ora poi è tornato al volante Roussel, con un vantaggio di 12 secondi su Albuquerque e con un pit stop da effettuare per entrambi gli equipaggi.
Ad aprire le danze è stata proprio la G-Drive, mentre la United Autosports è rientrata solo a 20 minuti dal termine. A quel punto Albuquerque si è ritrovato davanti ed è riuscito a presentarsi sotto alla bandiera a scacchi con un margine di circa 4" su Roussel.
La gara della Dragonspeed invece è finita anzitempo, quando Hedman è rimasto fermo lungo il tracciato senza carburante, lasciando "a piedi" il terzo pilota Ben Hanley.
Ad approfittarne è stata la Oreca della Graf Racing, terza con Eric Trouillet, Paul Petit ed Enzo Guibbert, nonostante un distacco di oltre un giro. Alle loro spalle c'è la vettura gemella di Richard Bradley, James Allen e Gustavo Yacaman.
A completare la top 5 ci sono i due formulisti Matevos Isaakyan ed Egor Orudzhev, che hanno completato la top five con la Dallara della SMP Racing. I due sembravano poter reggere il ritmo dei migliori, ma hanno dovuto fare un pit stop extra per una riparazione al cofano motore.
United Autosports vince anche in LMP3
Quella di oggi è stata una giornata trionfale per la United Autosportss, che si è portata a casa anche la classe LMP3.
Nella prima parte della corsa è stato Mikkel Jensen a dettare il ritmo con la vettura della AT Racing, che però è arretrata in classifica quando quest'ultimo ha ceduto il volante.
A quel punto era stata la vettura della Eurointernational a prendere il comando, prima di cedere il passo a John Falb nell'ultima ora di gara.
Nel finale Falb è anche incappato in uno stop & go, ma è riuscito a tornare in pista giusto davanti alla vettura dei rivali, centrando così la seconda vittoria stagionale per lui ed il compagno Sean Rayhall.
Giorgio Mondini e Davide Uboldi si sono quindi arresi per appena 1"7, con la vettura della M.Racing - YMR a completare il podio con il terzetto composto da Antoine Jung, Alexandre Cougnaud e Romano Ricci.
La Ferrari domina la GTE
Tutto facile per le Ferrari 488 in classe GTE: a spuntarla è stata la #55 della Spirit of Race, che ha preceduto di 17" la #66 schierata dalla JMW Motorsport.
Le due vetture si sono scambiate più volte la leadership, fino a quanto Matt Griffin è riuscito a prendere il largo nel finale, conquistando così la prima vittoria stagionale in equipaggio con Duncan Cameron ed Aaron Scott.
Dietro di loro si sono piazzati Jody Fannin, Robert Smith e Jonny Cocker, mentre ci ha pensato la Aston Martin di Nicki Thiim, Salih Yoluc ed Euan Hankey a negare alla Ferrari la gioia di un podio completamente rosso.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Pits | Ritirato | Punti | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 32 | Filipe Albuquerque William Owen Hugo de Sadeleer |
Ligier JSP217 | 169 | 4:00'57.876 | 5 | ||||||
2 | 22 | Nicolas Minassian Leo Roussel Memo Rojas |
Oreca 07 | 169 | 4:01'02.430 | 4.554 | 4.554 | 5 | ||||
3 | 39 | Eric Trouillet Paul Petit Enzo Guibbert |
Oreca 07 | 168 | 4:01'56.188 | 1 giro | 1 giro | 5 | ||||
4 | 40 | Gustavo Yacamán Richard Bradley James Allen |
Oreca 07 | 168 | 4:02'19.290 | 1 giro | 23.102 | 5 | ||||
5 | 27 | Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
Dallara P217 | 167 | 4:01'30.690 | 2 giri | 1 giro | 6 | ||||
6 | 23 | Nathanaël Berthon Fabien Barthez Timothé Buret |
Ligier JSP217 | 167 | 4:02'10.527 | 2 giri | 39.837 | 6 | ||||
7 | 29 | Jan Lammers Frits van Eerd |
Dallara P217 | 165 | 4:01'54.019 | 4 giri | 2 giri | 5 | ||||
8 | 49 | Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Dallara P217 | 159 | 4:01'54.243 | 10 giri | 6 giri | 7 | ||||
9 | 2 | Sean Rayhall John Falb |
Ligier JS P3 | 157 | 4:01'06.994 | 12 giri | 2 giri | 4 | ||||
10 | 11 | Giorgio Mondini Davide Uboldi |
Ligier JS P3 | 157 | 4:01'08.778 | 12 giri | 1.784 | 3 | ||||
11 | 18 | Alexandre Cougnaud Antoine Jung Romano Ricci |
Ligier JS P3 | 157 | 4:02'06.104 | 12 giri | 57.326 | 3 | ||||
12 | 17 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Ligier JS P3 | 157 | 4:02'19.945 | 12 giri | 13.841 | 4 | ||||
13 | 13 | Jakub Smiechowski Martin Hippe |
Ligier JS P3 | 156 | 4:01'04.568 | 13 giri | 1 giro | 3 | ||||
14 | 9 | Alexander Talkanitsa Sr. Alexander Talkanitsa Jr. Mikkel Jensen |
Ligier JS P3 | 155 | 4:01'03.654 | 14 giri | 1 giro | 4 | ||||
15 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari F488 GTE | 155 | 4:01'11.659 | 14 giri | 8.005 | 3 | ||||
16 | 10 | Davide Roda Andres Mendez Dario Capitanio |
Norma M 30 | 155 | 4:01'17.114 | 14 giri | 5.455 | 6 | ||||
17 | 66 | Robert Smith Jody Fannin Jonathan Cocker |
Ferrari F488 GTE | 155 | 4:01'29.252 | 14 giri | 12.138 | 3 | ||||
18 | 90 | Nicki Thiim Salih Yoluç Euan Hankey |
Aston Martin V8 Vantage | 155 | 4:01'37.947 | 14 giri | 8.695 | 3 | ||||
19 | 51 | Gianluca Roda Andrea Bertolini Giorgio Roda |
Ferrari F488 GTE | 155 | 4:01'38.318 | 14 giri | 0.371 | 3 | ||||
20 | 77 | Christian Ried Joël Camathias Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR (991) | 155 | 4:01'55.371 | 14 giri | 17.053 | 3 | ||||
21 | 15 | Alex Kapadia Morten Dons John Farano |
Ligier JS P3 | 155 | 4:02'10.442 | 14 giri | 15.071 | 3 | ||||
22 | 99 | Darren Turner Andrew Howard Ross Gunn |
Aston Martin V8 Vantage | 154 | 4:01'00.317 | 15 giri | 1 giro | 3 | ||||
23 | 7 | David Droux Antonin Borga Nicolas Schatz |
Norma M 30 | 154 | 4:02'12.904 | 15 giri | 1'12.587 | 3 | ||||
24 | 5 | Jürgen Krebs Tim Muller Tristan Viidas |
Ligier JS P3 | 153 | 4:01'24.830 | 16 giri | 1 giro | 3 | ||||
25 | 8 | Vincent Beltoise Lucas Légeret Douglas Lundberg |
Ligier JS P2 | 152 | 4:01'14.518 | 17 giri | 1 giro | 4 | ||||
26 | 34 | Nigel Moore Philip Hanson |
Ligier JSP217 | 146 | 4:01'46.145 | 23 giri | 6 giri | 5 | ||||
dnf | 4 | Alexandre Coigny Alexander Iradj |
Ligier JS P3 | 150 | 3:57'50.373 | 19 giri | 3 | |||||
dnf | 25 | Matt McMurry Andrea Roda Andrea Pizzitola |
Ligier JSP217 | 122 | 3:01'21.039 | 47 giri | 28 giri | 6 | Ritirato | |||
dnf | 21 | Nicolas Lapierre Henrik Hedman Ben Hanley |
Oreca 07 | 120 | 2:50'38.432 | 49 giri | 2 giri | 3 | Ritirato | |||
dnf | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Andrea Belicchi |
Dallara P217 | 120 | 2:53'17.910 | 49 giri | 2'39.478 | 5 | Ritirato | |||
dnf | 12 | Andrea Dromedari James Dayson Ricky Capo |
Ligier JS P3 | 44 | 1:06'54.507 | 125 giri | 76 giri | 2 | Ritirato | |||
dnf | 19 | Yann Ehrlacher Erwin Creed |
Norma M 30 | 41 | 1:00'39.283 | 128 giri | 3 giri | 1 | Ritirato | |||
dnf | 6 | Terrence Woodward Ross Kaiser Tony Wells |
Ligier JS P3 | 21 | 33'05.513 | 148 giri | 20 giri | 1 | Ritirato | |||
dnf | 28 | Olivier Pla Patrice Lafargue Paul Lafargue |
Ligier JSP217 | 16 | 22'16.892 | 153 giri | 5 giri | Ritirato | ||||
dnf | 16 | Eric Debard Simon Gachet Theo Bean |
Ligier JS P3 | 14 | 27'05.826 | 155 giri | 2 giri | 2 | Ritirato | |||
dnf | 3 | Mark Patterson Christian England Wayne Boyd |
Ligier JS P3 | 1 | 1'43.272 | 168 giri | 13 giri | Ritirato |
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