Jean Eric Vergne regala al G-Drive Racing la pole per la 4 Ore di Spa-Francorchamps
Il francese beffa nei minuti conclusivi Albuquerque e conquista la pole per poco meno di due decimi. In LMP3 Drudi è secondo per un soffio alle spalle di Lahaye, mentre in GTE Matteo Cairoli conquista una pole con un giro da urlo.
Jean Eric Vergne ha conquistato la prima pole position stagionale nell’ElMS al volante della Oreca 07 Gibson ed ha consentito al G-Drive Racing di avvicinarsi ancora di più alla conquista del titolo 2018.
Il team già vincente negli ultimi tre appuntamenti di Monza, del Red Bull Ring e di Silverstone non ha avuto vita facile nella sessione. Nei minuti finali del turno, infatti, Filipe Albuqurque è riuscito a portarsi in cima alla lista dei tempi con il crono di 2’00’’912, ma Vergne ha risposto con un gran giro nei secondi finali ed ha conquistato la pole con il tempo di 2’00’’735 beffando il portoghese per appena 177 millesimi.
L’ultimo giro è stato neutralizzato a causa delle bandiere gialle sventolate al Radillon dovute ai detriti persi dalla vettura di Matt McMurray. Il cofano della #25 dell’Algarve Pro Racing si è staccato improvvisamente dalla carrozzeria ed il tracciato si è riempito di detriti.
Il punto conquistato con la pole consente a Roman Rusinov ed Andrea Pizzitola di portare a 35 le lunghezze di vantaggio in classifica sull’Oreca #24 del Racing Engineering.
In LMP3 la pole è stata conquistata da Mathieu Lahaye con il crono di 2’13’’699, mentre Mattia Drudi, al volante della Ligier dell’Eurointernational #11, si è dovuto accontentare del secondo riferimento con un ritardo di appena 65 millesimi.
Il DKR Engineerign, leader del campionato, prenderà il via dalla quinta posizione grazie al giro di Job Van Uitert in 2’14’’062.
In GTE Matteo Cairoli ha conquistato la pole al volante della Porsche 911 RSR del Proton Competition ed ha consentito alla propria scuderia di compiere un ulteriore passo avanti verso il titolo.
L’italiano è stato sette decimi più veloce di Dennis Olsen fermando il cronometro sul tempo di 2’15’’654, mentre il pilota sulla vettura gemella non è riuscito a fare meglio di 2’15’’654. Quarto tempo per Miguel Molina al volante della Ferrari 488 #66 del JMW Motorsport con un ritardo di ben 2’’1 da Cairoli.
L’appuntamento per il via della 4 Ore di Spa Francorchamps è per domani alle 12.30.
| Cla | # | Driver | Car | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Oreca 07 | 5 | 2'00.735 | 208.840 | |||
| 2 | 22 | Ligier JSP217 | 5 | 2'00.912 | 0.177 | 0.177 | 208.535 | |
| 3 | 29 | Oreca 07 | 6 | 2'01.251 | 0.516 | 0.339 | 207.952 | |
| 4 | 28 | Oreca 07 | 6 | 2'01.512 | 0.777 | 0.261 | 207.505 | |
| 5 | 31 | Oreca 07 | 4 | 2'01.665 | 0.930 | 0.153 | 207.244 | |
| 6 | 24 | Oreca 07 | 5 | 2'01.761 | 1.026 | 0.096 | 207.081 | |
| 7 | 21 | Oreca 07 | 6 | 2'02.121 | 1.386 | 0.360 | 206.470 | |
| 8 | 30 | Henrique Chaves |
Dallara P217 | 6 | 2'02.172 | 1.437 | 0.051 | 206.384 |
| 9 | 32 | William Owen |
Ligier JSP217 | 6 | 2'02.241 | 1.506 | 0.069 | 206.267 |
| 10 | 23 | Ligier JSP217 | 6 | 2'02.404 | 1.669 | 0.163 | 205.993 | |
| 11 | 47 | Dallara P217 | 6 | 2'02.405 | 1.670 | 0.001 | 205.991 | |
| 12 | 49 | Dallara P217 | 5 | 2'02.788 | 2.053 | 0.383 | 205.349 | |
| 13 | 40 | Oreca 07 | 6 | 2'03.248 | 2.513 | 0.460 | 204.582 | |
| 14 | 27 | Ligier JSP217 | 6 | 2'03.585 | 2.850 | 0.337 | 204.024 | |
| 15 | 25 | Ligier JSP217 | 6 | 2'05.614 | 4.879 | 2.029 | 200.729 | |
| 16 | 17 | Norma M 30 | 5 | 2'13.634 | 12.899 | 8.020 | 188.682 | |
| 17 | 11 | Kay van Mattia Drudi |
Ligier JS P3 | 6 | 2'13.699 | 12.964 | 0.065 | 188.590 |
| 18 | 6 | Ligier JS P3 | 6 | 2'13.874 | 13.139 | 0.175 | 188.344 | |
| 19 | 7 | Colin Noble Christian Stubbe |
Ligier JS P3 | 5 | 2'13.983 | 13.248 | 0.109 | 188.191 |
| 20 | 15 | Robert Garofall Job Van |
Ligier JS P3 | 6 | 2'14.062 | 13.327 | 0.079 | 188.080 |
| 21 | 8 | Christian Vaglio |
Norma M 30 | 5 | 2'14.248 | 13.513 | 0.186 | 187.819 |
| 22 | 19 | Norma M 30 | 6 | 2'14.279 | 13.544 | 0.031 | 187.776 | |
| 23 | 2 | Ligier JS P3 | 5 | 2'14.367 | 13.632 | 0.088 | 187.653 | |
| 24 | 9 | Yann Clairay |
Ligier JS P3 | 6 | 2'14.418 | 13.683 | 0.051 | 187.582 |
| 25 | 3 | Matthew Bell |
Ligier JS P3 | 5 | 2'14.539 | 13.804 | 0.121 | 187.413 |
| 26 | 4 | Ligier JS P3 | 6 | 2'14.658 | 13.923 | 0.119 | 187.247 | |
| 27 | 13 | Ligier JS P3 | 6 | 2'14.832 | 14.097 | 0.174 | 187.006 | |
| 28 | 5 | Alexey Chuklin Daniil Pronenko |
Ligier JS P3 | 5 | 2'15.022 | 14.287 | 0.190 | 186.742 |
| 29 | 10 | Riccardo Ponzio |
Norma M 30 | 6 | 2'15.323 | 14.588 | 0.301 | 186.327 |
| 30 | 88 | Porsche 911 RSR | 4 | 2'15.654 | 14.919 | 0.331 | 185.872 | |
| 31 | 14 | Luca Demarchi |
Ligier JS P3 | 6 | 2'15.800 | 15.065 | 0.146 | 185.673 |
| 32 | 77 | Dennis Olsen |
Porsche 911 RSR | 4 | 2'16.354 | 15.619 | 0.554 | 184.918 |
| 33 | 16 | Jacopo Baratto |
Ligier JS P3 | 6 | 2'17.173 | 16.438 | 0.819 | 183.814 |
| 34 | 80 | Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR | 6 | 2'17.183 | 16.448 | 0.010 | 183.801 |
| 35 | 18 | Natan Bihel |
Ligier JS P3 | 5 | 2'17.617 | 16.882 | 0.434 | 183.221 |
| 36 | 66 | Ferrari F488 GTE | 5 | 2'17.810 | 17.075 | 0.193 | 182.964 | |
| 37 | 55 | Ferrari F488 GTE | 5 | 2'17.977 | 17.242 | 0.167 | 182.743 | |
| 38 | 83 | Ferrari F488 GTE | 5 | 2'23.542 | 22.807 | 5.565 | 175.658 | |
| 39 | 12 | Ligier JS P3 | 5 | 2'24.588 | 23.853 | 1.046 | 174.387 | |
| 40 | 39 | Oreca 07 |
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