ELMS | United vince a Portimao, DKR e Iron Lynx Campioni

La Oreca #22 della United Autosports è tornata sul gradino più alto del podio alla 4 Ore di Portimão, terminando seconda la stagione 2021 della ELMS e guadagnandosi l'ambito secondo invito automatico alla 24 Ore di Le Mans del 2022.

Phil Hanson, Jonathan Aberdein e Tom Gamble hanno finito davanti ai campioni dell'Orlen Team WRT per 14"5, con Gamble alla prima vittoria in LMP2.

L'Oreca #37 di Cool Racing ha conquistato la vittoria in LMP2 Pro/Am terminando al sesto posto in classifica generale, ma non è stato sufficiente per assicurarsi il titolo, andato alla Aurus #25 di G-Drive Racing, seconda nella classifica di classe e ottava in quella assoluta con John Falb e Rui Andrade.

La DKR Engineering e Laurents Hörr si sono assicurati i loro primi titoli ELMS con una vittoria dominante in Classe LMP3.

La Ligier #13 della Inter Europol Competition ha finito seconda a 12" dalla vetta, con la Ligier #2 della United Autosports terza a 29".

La Ferrari #80 della Iron Lynx affidata a Rino Mastronardi, Matteo Cressoni e Miguel Molina ha ottenuto la terza vittoria e il sesto podio in Classe LMGTE, conquistando il titolo 2021.

La 488 ha avuto la meglio dopo una fantastica battaglia della Porsche #93 di Proton Competition Porsche, che ha finito in seconda posizione a 16"9, con la Ferrari #83 di Iron Lynx terza.

La Ferrari #55 di Spirit of Race ha terminato al quarto posto, con la squadra al secondo posto assoluto e a prendersi il secondo invito automatico alla 24 Ore di Le Mans del 2022 insieme a Iron Lynx.

LMP2

Charles Milesi è partito bene dalla Pole con la Oreca #37 di Cool Racing, davanti alla #24 della Algarve Pro Racing nelle mani di Richard Bradley e alla #32 della United Autosports condotta da Manuel Maldonado.

Hanson sulla #22 era all'8° posto all'inizio, ma il campione ELMS 2020 ha presto risalito la china arrivando al 4° dopo i primi 15 minuti di gara.

La ruota posteriore sinistra dell'Oreca #30 del Duqueine Team, guidata da Memo Rojas, si è improvvisamente staccata nell'ultima curva, mandandola in testacoda ad alta velocità.

Due vetture LMP3 hanno cercato di evitare l'Oreca, ma la Ligier #18 di Andreas Laskaratos (1 AIM Villorba Corsa) si è schiantata contro il muro di pneumatici all'ingresso dei box. Il pilota greco è uscito illeso per il sollievo di tutto il paddock, ma la gara ha dovuto essere sospesa per pulire la pista.

La ripresa è avvenuta dietro la safety car dopo 25 minuti, con bandiera verde dopo due giri. Le Oreca #37 e #24 sono andate ai box per la loro prima sosta, mentre Hanson con la #22 ha superato Robert Kubica, che era primo con la #41 dell'Orlen Team WRT.

La United Autosports ha scelto di non cambiare le gomme e Aberdein è uscito in testa grazie al pitstop più breve. Il sudafricano è stato poi in grado di sfruttare la sua posizione per guadagnare su tutti.

Nella successiva serie di fermate, la #41 di Yifei Ye si è trovata davanti alla #24 con sopra Sophia Floersch, e Tom Gamble ad inseguirli con la #22, avvicinandosi alla tedesca con cui è partita una grande battaglia per il secondo posto. Gamble alla fine l'ha superata al 74° giro.

La #32 di Job Van Uitert ha cercato di passare la #35 della BHK Motorsport, ma il contatto ha costretto Van Uitert ai box per le riparazioni.

L'ulteriore girandola di soste ha piazzato Gamble in testa davanti a Louis Deletraz (#41) e Ferdinand Habsburg (#24), con la #65 di Will Stevens e la #26 di Nyck De Vries in lizza per il podio.

A 20 minuti dalla fine si sono svolte le ultime soste per rifornire rapidamente ma l'ordine non è cambiato. Alla bandiera a scacchi, la #22 della United Autosports Oreca ha tagliato il traguardo battendo la #41 dell'Orlen Team WRT e la #24 della Algarve Pro Racing.

LMP3

La Duqueine #4 della DKR Engineering guidata da Mathieu De Barbuat alla prima curva ha tenuto il primato, ma è stata passata nel giro iniziale dalla Ligier #2 della United Autosports di Rob Wheldon, con Martin Hippe (#13 Inter Europol Competition) in terza posizione.

La battaglia per il comando si è infiammata per diversi giri tra le due auto con Wheldon che teneva botta. Dopo trenta minuti, gara sospesa per l'incidente della Ligier di Villorba corse e ripresa dietro la safety car.

A 90', i leader si sono diretti ai box per il rifornimento e cambio gomme, con la Duqueine #4 che è uscita davanti alla Ligier #2.

A metà gara, la Ligier #19 di Nicolas Maulini (Cool Racing), leader del campionato, ha avuto un problema con il pneumatico anteriore sinistro. Lo svizzero si è diretto ai box, ma questo li ha messi fuori dalla contesa per i titoli.

Hörr è salito al volante della Duqueine #4 davanti ad Adam Eteki sulla #13 ed Edouard Cauhaupe con la #2 della United Autosports, che però ha ricevuto una penalità per aver abusato dei track limits finendo quarta, superata dalla Ligier #9 Rory Penttinen (Graff).

Dopo l'ultima serie di fermate, la #2 di Wayne Boyd (United Autosports) ha ripreso e superato la #9 portandosi a casa l'ultimo gradino del podio.

LMGTE

La Aston Martin #95 di John Hartshorne (TF Sport) era in pole, ma il pilota britannico è stato passato dalla Ferrari #88 di AF Corse guidata da François Perrodo, tirandosi dietro quelle di Mastronardi e Sarah Bovy (#83 Iron Lynx).

Al secondo giro Mastronardi ha affiancato Perrodo alla curva 1 per prendere il comando, la Bovy è uscita di pista alla curva 1, ma ha recuperato senza perdere la sua posizione.

Le tre Ferrari erano davanti alle due Porsche di Proton Competition, con la #77 di Christian Ried davanti al compagno di squadra Michael Fassbender con la #93.

Dopo la ripartenza dalla bandiera rossa, Mastronardi ha condotto seguito dalla Bovy, che ha passato Perrodo.

Al pit-stop le posizioni si sono di nuovo invertite, mentre Ried ha condotto brevemente le operazioni, prima che Mastronardi tornasse al comando a metà gara.

La Porsche #77, rilevata da Cooper MacNeil, si è trovata sotto pressione dalla Ferrari #83, che ora aveva Michelle Gatting al volante. La danese ha presto avuto la meglio dell'americano con una mossa all'interno della curva 5 nel duello per il terzo posto.

Lietz ha ripreso la Porsche #93 da Fassbender e si è messo all'inseguimento di Cressoni. Questa battaglia ha dato spettacolo per 20' in mezzo al traffico, con Lietz che poi ha preso il primo posto per un errore del rivale alla curva 4.

La Ferrari #88 ha ricevuto due penalità per abuso dei limiti della pista, finendo nelle retrovie.

L'ulteriore giro di soste ha visto la Ferrari #80 tornare davanti alla Porsche #93, con Molina tenere testa a Felipe Laser.

La Ferrari #83 di Rahel Frey è stata penalizzata con un drive-through per aver causato un contatto con la Ligier #13 della Inter Europol Competition di Ugo De Wilde, ma il pilota svizzero è uscito dalla pit-lane ancora al terzo posto.

All'arrivo, festa grande per Iron Lynx per il titolo.

Cla		#	Pilota		Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Pit stop	Ritirato	Punti	Bonus
1		22	Philip Hanson Jonathan Aberdein Tom Gamble		Oreca 07	130	4:00'00.433			4
2		41	Robert Kubica Louis Délétraz Ye Yifei		Oreca 07	130	4:00'22.181	21.748	21.748	4
3		24	Sophia Floersch Ferdinand Habsburg-Lothringen Richard Bradley		Oreca 07	130	4:00'23.111	22.678	0.930	4
4		65	Julien Canal Will Stevens James Allen		Oreca 07	130	4:00'37.047	36.614	13.936	4
5		26	Roman Rusinov Franco Colapinto Nyck De Vries		Aurus 01	130	4:00'39.763	39.330	2.716	5
6		37	Alexandre Coigny Nicolas Lapierre Charles Milesi		Oreca 07	130	4:01'21.507	1'21.074	41.744	4
7		28	Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet		Oreca 07	129	4:00'12.002	1 Lap	1 Lap	4
8		25	John Falb Rui Andrade Gustavo Menezes		Aurus 01	129	4:00'14.037	1 Lap	2.035	4
9		35	Francesco Dracone Sergio Campana Markus Pommer		Oreca 07	128	4:00'27.699	2 Laps	1 Lap	4
10		32	Job Van Uitert Nico Jamin Manuel Maldonado		Oreca 07	128	4:00'47.043	2 Laps	19.344	5
11		29	Matthieu Lahaye Jean Lahaye Gianluca Giraudi		Oreca 07	128	4:00'57.744	2 Laps	10.701	4
12		39	Vincent Capillaire Maxime Robin Arnold Robin		Oreca 07	127	4:00'08.097	3 Laps	1 Lap	4
13		4	Laurents Hörr Mathieu de		Duqueine M30 - D08	123	4:00'30.960	7 Laps	4 Laps	3
14		13	Martin Hippe Ugo De Adam Eteki		Ligier JS P320	123	4:00'43.949	7 Laps	12.989	3
15		2	Wayne Boyd Robert Wheldon Edouard Cauhaupé		Ligier JS P320	123	4:01'13.035	7 Laps	29.086	4
16		9	Matthias Kaiser Rory Penttinen		Ligier JS P320	123	4:01'23.171	7 Laps	10.136	3
17		42	Fabien Michal Lucas Légeret		Ligier JS P320	122	4:01'03.678	8 Laps	1 Lap	3
18		8	Eric Trouillet Sébastien Page David Droux		Ligier JS P320	122	4:01'06.509	8 Laps	2.831	3
19		11	Mattia Drudi Antoine Doquin Finn Gehrsitz		Ligier JS P320	122	4:01'16.295	8 Laps	9.786	4
20		14	Mateusz Kaprzyk Nicolas Pino Patryk Krupinski		Ligier JS P320	122	4:01'16.784	8 Laps	0.489	4
21		19	Nicolas Maulini Matthew Bell Niklas Krütten		Ligier JS P320	122	4:01'45.608	8 Laps	28.824	4
22		3	Jim McGuire Duncan Tappy Andrew Bentley		Ligier JS P320	121	4:00'12.054	9 Laps	1 Lap	4
23		20	Rob Hodes Alex Fontana		Ligier JS P320	121	4:00'20.071	9 Laps	8.017	4
24		6	Nick Adcock Austin McCusker Max Koebolt		Ligier JS P320	121	4:00'26.703	9 Laps	6.632	3
25		80	Matteo Cressoni Rino Mastronardi Miguel Molina		Ferrari 488 GTE EVO	121	4:01'05.378	9 Laps	38.675	3
26		93	Michael Fassbender Felipe Fernández Laser Richard Lietz		Porsche 911 RSR - 19	121	4:01'22.362	9 Laps	16.984	3
27		83	Rahel Frey Sarah Bovy Michelle Gatting		Ferrari 488 GTE EVO	120	4:00'03.689	10 Laps	1 Lap	4
28		55	Duncan Cameron Matt Griffin David Perel		Ferrari 488 GTE EVO	120	4:00'05.441	10 Laps	1.752	3
29		77	Christian Ried Cooper MacNeil Gianmaria Bruni		Porsche 911 RSR - 19	120	4:00'10.761	10 Laps	5.320	3
30		66	Rodrigo Sales Jody Fannin Thong Wei		Ferrari 488 GTE EVO	120	4:00'35.318	10 Laps	24.557	3
31		95	John Hartshorne Ross Gunn Ollie Hancock		Aston Martin Vantage AMR	120	4:00'42.269	10 Laps	6.951	4
32		12	Gary Hauser Tom Cloet Guilherme Oliveira		Duqueine M30 - D08	120	4:00'43.453	10 Laps	1.184	4
33		60	Claudio Schiavoni Giorgio Sernagiotto Paolo Ruberti		Ferrari 488 GTE EVO	120	4:01'23.293	10 Laps	39.840	5
34		61	Franck Dezoteux Pierre Ragues Come Ledogar		Ferrari 488 GTE EVO	120	4:01'24.596	10 Laps	1.303	3
35		88	François Perrodo Emmanuel Collard Alessio Rovera		Ferrari 488 GTE EVO	120	4:01'27.604	10 Laps	3.008	5
36		7	Tony Wells Colin Noble Jr.		Ligier JS P320	109	4:00'51.377	21 Laps	11 Laps	4
	dnf	15	Mike Benham Alex Kapadia Malthe Jakobsen		Ligier JS P320	100	3:58'55.433	30 Laps	9 Laps	5	Ritirato
	dnf	5	Cresp Christophe Fabien Lavergne Adrien Chila		Ligier JS P320	98	3:18'29.217	32 Laps	2 Laps	3	Ritirato
	dnf	30	Tristan Gommendy Rene Binder Memo Rojas		Oreca 07	17	27'28.772	113 Laps	81 Laps		Ritirato
	dnf	18	Alessandro Bressan Andreas Laskaratos Damiano Fioravanti		Ligier JS P320	15	25'31.195	115 Laps	2 Laps		Ritirato
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