ELMS | Ecco i colori di Genesis Magma Racing sulla Oreca di Idec

La Idec Sport ha presentato la livrea delle sue Oreca con cui sarà in azione quest'anno in European Le Mans Series e, senza grandi sorprese, la #18 riporta i colori di Genesis Magma Racing.

La squadra francese è infatti stata scelta come base su cui costruire la nuova compagine del marchio di Hyundai Motorsport, che come sappiamo dal 2026 entrerà ufficialmente nel FIA World Endurance Championship con il suo prototipo LMDh.

Nel frattempo servirà fare esperienza con il mondo dell'endurance e quindi gli uomini capitanati da Cyril Abiteboul hanno stretto una alleanza con il team diretto da Nicolas Minassian, che ha base vicino al circuito del Paul Ricard e metterà quindi a disposizione di Genesis le proprie conoscenze in materia, mentre in sede si procede con la progettazione della GMR-001 che debutterà a breve in pista.

Idec Sport porterà in azione in Classe LMP2 della ELMS una coppia di 07-Gibson, al via anche della 24h di Le Mans. Mentre la #28 che sarà affidata a Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job Van Uitert avrà una base rossa con fasce nere, riabbracciando i colori originali della squadra che erano stati lasciati da parte negli ultimi anni, la #18 è interamente griffata Genesis Magma Racing.

Lo schema rimane il medesimo della sorella, ma l'arancione predominante è abbinato al logo GMR che appare su muso, specchietti retrovisori, tettuccio e fiancate, oltre che sull'intera ala posteriore, riportante la scritta 'Genesis Magma Racing' posta pure sulle portiere.

A prendere in mano la vettura saranno Jamie Chadwick, Mathys Jaubert e Daniel Juncadella, pronti a debuttare nella serie europea la prossima settimana con la 4h di Barcellona, preceduta dai test del Prologo di questo weekend.

Alla 24h di Le Mans, Juncadella è impegnato con la Corvette di TF Sport in Classe LMGT3, dunque il suo posto verrà preso dal pilota ufficiale di Genesis, André Lotterer.

"Abbiamo lavorato nuovamente con i due designer che crearono la livrea del 2022: per il 2025, volevamo tornare ai nostri colori e riflettere sulla nostra storia. Ci siamo ispirati alle auto del 2018 e del 2021, ma volevamo che sembrasse nuova, soprattutto per questo anno speciale e per il 10° anniversario di Idec Sport", ha spiegato Lafargue.

"Tornando ai colori originali, per me è una grande sensazione: sono quelli del gruppo Idec e di Idec Sport. Ho sempre corso con un po' di rosso; stiamo iniziando ad avere una storia e la stiamo mettendo in risalto. Questo design doveva anche adattarsi alla seconda vettura e all'arancione".

Jaubert, che sarà sulla Oreca arancione griffata GMR, aggiunge: "Il design è fantastico. Inoltre, questi sono i colori che usavo sui kart e non vedo l'ora di gareggiare. Dobbiamo prendere confidenza e vedere a che punto siamo rispetto agli altri team. Da parte mia, voglio vedere come mi confronto con i migliori piloti".

"Mi concentrerò sul mio ritmo, soprattutto con le gomme fredde, e poi anche sulla gestione del traffico, che è un punto chiave nell'ELMS".

Il Team Principal Minassian chiosa: "L'inverno è passato di nuovo velocemente! Sono davvero entusiasta di iniziare questa nuova stagione. Due LMP2, nuovi piloti e nuovi partner: ci vogliono molti investimenti, quindi abbiamo lavorato sodo per essere pronti".

"Barcellona è una pista difficile in termini di degrado degli pneumatici, quindi la strategia sarà molto importante. Per quanto riguarda gli obiettivi della prima gara, preferisco restare umile; una Top5 sarebbe un buon inizio. Il campionato è molto competitivo, quindi dobbiamo avere una gara solida, sia da parte dei piloti che del team, senza errori".

"Da lì, saremo in una buona posizione per ottenere punti pesanti in campionato. Ho molta fiducia nel team e nei piloti, per entrambe le auto. Tutti sono motivati ​​a essere più competitivi possibile".

Motivazioni che serviranno soprattutto al trio della #18 per guadagnarsi un posto in HYPERCAR nel 2026, come sottolinea Abiteboul.

"L'idea di partire con Genesis Magma Racing nel FIA WEC nel 2026 dal nulla, senza alcuna esperienza con le gare endurance, è diventata rapidamente molto spaventosa!", ammette il Team Principal di Genesis Magma Racing.

"L'ELMS è un luogo in cui i piloti possono dimostrare il loro talento e affermare di essere parte della formazione della GMR-001 in Hypercar nel 2026. È anche un'opportunità per tutti coloro che sono coinvolti in Hyundai Motorsport di conoscere le gare di durata, come funzionano, i requisiti, la comunità e di capire di cosa abbiamo bisogno per avere successo quando entreremo nel WEC nel 2026".

"Naturalmente vogliamo che Jamie, Mathys e Dani ottengano risultati importanti, ma più che i risultati immediati, è la direzione generale nel corso della stagione che ci interessa. Per tutti, questo è un anno di apprendimento perché abbiamo selezionato i piloti del programma Trajectory con l'obiettivo di una potenziale promozione a Hypercar".

"Quando arriveremo nella classe Hypercar del FIA WEC il prossimo anno, vogliamo già che la gente faccia il tifo per noi. Per farlo, devono sapere chi siamo, conoscere Genesis Magma e Genesis Magma Racing. Nel 2025, dobbiamo presentarci agli appassionati di gare endurance in ogni occasione ed è quello che faremo attraverso questa collaborazione con Idec Sport, durante tutte le gare della ELMS, compresa la straordinaria 24 Ore di Le Mans".