Chiarite le regole 2014 per gli equipaggi in ELMS

Inoltre aumenta il tempo in pista nel weekend ed è stato definito il calendario

Fulvio Cavicchi

Modificato: 14 mag 2015, 08:31

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L'organizzazione dell'European Le Mans Series ha apportato qualche modifica al calendario annunciato a fine settembre: ferme restando le cinque tappe l'ordine di effettuazione, sono state posticipate di una settimana sia la gara di Imola (dall'11 al 18 maggio) e quella finale di Estoril (dal 12 al 19 di ottobre).

EventoDataCircuito****NazioneTest collettivi1/2 aprilePaul RicardFRARound 11/19 aprileSilverstoneENGRound 217/18 maggioImolaITARound 319/20 luglioRed Bull RingAUTRound 413/14 settembrePaul RicardFRARound 518/19 ottobreEstorilPOR

Tutte le gare saranno corse la domenica, ad eccezione di quella iniziale di Silverstone, che sarà il sabato. Inoltre è stato aumentato il tempo totale di pista per le varie squadre nel weekend: oltre alle gare allungate da 3 a 4 ore, come già si sapeva, anche le prove libere che caratterizzano il primo giorno del weekend sono state allungate, diventando due da 90' anziché due da 60'. Il giorno della gara ci sarà la qualifica da 20' di LMGTE e GTC, seguita da quella sempre da 20' per LMP2 e LMPC, e appunto le quattro ore di competizione. In totale quindi si passerà da 320' a 440' per ogni weekend. Inoltre sono state chiarite le regole per la composizione degli equipaggi:

**LMP2 :2 o 3 piloti di cui almeno uno Bronze o Silver (come nel 2013LMPC :**2 o 3 piloti con massimo un pilota Gold o Platinum (come nel 2013)**GTE :2 o 3 piloti con almeno un Bronze ed un Silver o due BronzeGTC :**2 o 3 piloti con almeno un Bronze ed un Silver o due Bronze

Infine l'ultima modifica decisa rispetto al 2013 è stata la scelta di tornare ad ammettere le termocoperte.

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