Video, tutto sulla Tesla P100DL 2.0 da corsa dell’EGT!
Un filmato mostra le straordinarie qualità della prima Gran Turismo elettrica "racing", capace di di accelerare da zero a 100 km/h in 2”1, con 90 km di autonomia, 778 CV di potenza e 995 Nm di coppia.
























L'ultimo video diramato dagli organizzatori dell’Electric GT Championship, la prima categoria automobilistica Gran Turismo a emissioni zero destinata a debuttare nel 2017 sul palcoscenico mondiale, fornisce uno sguardo dettagliato e d’insieme della macchina selezionata per la stagione inaugurale: una versione 2.0 e da corsa della Tesla nella cui denominazione compare la sigla EGT.
Basata sul modello stradale P100 DL, la vettura statunitense preparata per le gare è capace di accelerare da zero a 100 km/h in 2”1, tre decimi in meno rispetto alla versione di produzione.
Due tipologie di pneumatici Pirelli PZero, slick e da bagnato, sono state appositamente progettate per gestire l'impressionante potenza di 778 CV (585 kW) e la coppia motrice da 995 Nm dell’auto.
Le batterie agli ioni di litio dell’Electric GT Championship, con una capacità da 100 kWh, sono le più grandi utilizzate nel motorsport, permettendo alla Tesla di viaggiare con un’autonomia di 90 km e una singola carica nonché a una velocità da crociera per le corse.
Con una massa complessiva di 500 kg e una maggiore deportanza - quest’ultima risultante dall’installazione di uno splitter anteriore e dall’impiego di una vistosa ala al retrotreno - la Tesla P100 DL dell’EGT assicura un’aderenza notevolmente migliorata.
Sospensioni a doppi triangoli sovrapposti, attuati da braccetti oscillanti in acciaio a doppio circuito, e freni “racing”, con pedale singolo controllato da un sistema idraulico, sono stati aggiunti per migliorare ulteriormente la velocità di percorrenza delle curve.
La Tesla P100DL 2.0 EGT è nelle fasi finali del proprio sviluppo, ma continuerà ad affrontare molti test in vista della campagna 2017.
Mark Gemmell, CEO dell’Electric GT Championship, ha affermato: "Finalmente, la nostra V2.0 sta prendendo forma per davvero e i dati sulle prestazioni sono abbastanza incredibili. Un sacco di persone è stato colpito da ciò che ha visto finora. E non credo che molti si aspettassero questo tipo di statistiche da un'auto elettrica! Nelle prossime settimane, continueremo a sviluppare la vettura in previsione della prima stagione, che prenderà il via nella seconda metà dell'anno, rendendo questi momenti molto eccitanti".

Ci sarà una Tesla da corsa anche per Prémat e Reip?
Approvato dalla FIA il nuovo campionato targato Tesla

Ultime notizie
Posticipata la prima stagione dell’Electric Production Car Series
La categoria basata su otto eventi e svelata lo scorso aprile avrebbe dovuto cominciare a Jerez il 3 e 4 novembre supportata dalle serie eKarting ed eSports, ma è stata rinviata...
La serie Electric GT annuncia una roadmap tecnica quinquennale
La Electric Production Car Series continuerà ad utilizzare il modello Tesla S P100DL, ma dalla stagione 4 dovrebbe aprire le porte a nuovi costruttori e consentire maggior libertà di sviluppo...
Electric GT svela il calendario della prima stagione 2018-2019
Il calendario della prima stagione del monomarca Tesla è composto da 8 eventi, due dei quali ancora da ufficializzare. A Jerez ci sarà una doppia manche di gara (una delle due in notturna).
Approvato dalla FIA il nuovo campionato targato Tesla
La categoria, che partirà quest’anno sotto la definizione di Serie Auto Produzione Elettriche, schiererà le IS P100D sviluppate dalla Electric GT e fresche reduci dagli ultimi crash test utili per l’omologazione.