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Approvato dalla FIA il nuovo campionato targato Tesla

La categoria, che partirà quest’anno sotto la definizione di Serie Auto Produzione Elettriche, schiererà le IS P100D sviluppate dalla Electric GT e fresche reduci dagli ultimi crash test utili per l’omologazione.

Approvato dalla FIA il nuovo campionato targato Tesla
Test Tesla Model S P85+
Test Tesla Model S P85+
Electric GT testing
Electric GT testing
Lucas di Grassi prova la EGT Tesla P100DL 2.0
Dettaglio Tesla P100DL 2.0
Tesla P100DL 2.0 nel box
Tesla P100DL 2.0 nel box
Electric GT testing

Ricevuta l’autorizzazione finale da parte della Federazione e pubblicato il regolamento sportivo, ora è stato reso noto il format dell’innovativo campionato “verde” conosciuto sino ad ora con il nome di Electric GT.

 

Tre saranno le batterie di qualifica, mentre le gare saranno due. Una verrà disputata di giorno, l’altra di sera, per una lunghezza totale di circa 60 km l’una e una potenza massima utilizzabile pari a 585 kW.

Oltre ad accompagnare gli eSports e la Coppa Kart elettrica, la categoria organizzerà sfide di Drifting su circuiti disegnati ad hoc. In questo caso, i due migliori piloti e altri due votati dai tifosi si scontreranno a colpi di traverso alla caccia di un bottino di 3 punti extra. 

“È un giorno eccitante per noi”, ha dichiarato il CEO della Electric GT Mark Gemmell.

“Nutriamo profondo rispetto per la Federazione e siamo onorati di aver potuto godere del suo supporto in questa nostra stagione inaugurale. Allo stesso modo siamo lieti di aver potuto pubblicare un regolamento su cui abbiamo investito molto tempo per garantire una competizione viva ed emozionante“. 

 

“Con un sistema di qualifica a tre batterie, due gare, e i round di eKarting e eSoprts, i fan potranno godere di parecchia azione in pista”, ha quindi concluso il dirigente. 

 

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Riguardo questo articolo

Serie EGT
Autore Scott Mitchell