Riscatto di René Rast al Lausitzring nella gara #500 del DTM

René Rast scrive un altro capitolo importante della sua storia targata DTM andando a conquistare il successo nel round #500 della serie turismo tedesca in Gara 2 al Lausitzring.

Il pilota del Team Rosberg si riscatta prontamente dopo il ritiro di ieri facendo un altro passo avanti verso un titolo piloti che resta comunque ancora in bilico, dato che Nico Müller conclude in seconda posizione mantenendo ancora vive le speranze. L'Audi Sport invece si porta a casa matematicamente il trofeo riservato ai costruttori.

Al via questa volta il poleman Jamie Green non ha sbagliato nulla e alla curva 1 ha mantenuto il primato davanti all'Audi RS 5 del compagno di squadra Rast, fulmineo a bruciare in partenza i "dormienti" Müller e Jonathan Aberdein, risucchiati nel gruppo lasciando il terzo posto a Robin Frijns.

Al giro 4 il gioco di squadra è stato servito, con Green a farsi da parte per dare spazio a Rast, il quale ha avuto via libera per poter spingere e andare ad effettuare il pit-stop nel momento migliore (giro 12) per rientrare in pista senza traffico.

Müller invece è stato costretto agli straordinari, fermandosi all'ottavo giro, per poi dare il via ad una grande rimonta che lo ha visto sfruttare al meglio le gomme fresche per portarsi davanti a Mike Rockenfeller e Aberdein con due bei sorpassi, e salendo in piazza d'onore. Lo svizzero del Team Abt Sportsline non è però riuscito a raggiungere Rast, che quindi allunga nuovamente su di lui in classifica.

Nella lotta per il terzo gradino del podio la spunta ancora una volta proprio Rockenfeller al volante dell'Audi RS 5 del Team Phoenix con cui ieri era andato all'attacco. Oggi, invece, "Rocky" ha dovuto giocare in totale difesa perché Green gli è giunto negli scarichi agli ultimi passaggi, ma senza poter sferrare la mossa valida per la Top3.

Dal canto suo, l'inglese ha la colpa di aver sonnecchiato dopo il pit-stop, restando troppo a lungo dietro all'Audi RS 5 di Frijns, superata solamente a 5 tornate dalla bandiera a scacchi, quindi gravemente in ritardo per poter dare una mano a Rast nel togliere punti ai rivali (che oltretutto montavano gomme più usurate).

L'olandese del Team Abt Sportsline completa la Top5 tutta di marca Audi, mentre Marco Wittmann è il migliore delle BMW riportando la M4 del Team RMG al sesto posto, dopo che il Campione 2014-2016 era stato autore di una partenza da incubo che lo ha visto scivolare indietrissimo. Per Wittmann è un risultato molto deludente che lo allontana ancora di più dalla vetta in termini di titolo.

A seguire abbiamo invece il trio di Audi RS 5 condotte da Aberdein, Loïc Duval e Pietro Fittipaldi; il sudafricano e il brasiliano del Team WRT non hanno brillato e il francese del Team Phoenix ne ha approfittato per concludere in mezzo a loro, seppur anch'esso non si sia distinto nell'arco dei 55' di gara, se non per un paio di sorpassi nel finale approfittando di pneumatici più freschi.

Completa la zona punti Philipp Eng, costretto a partire dal fondo per un intervento che gli uomini del Team RMR hanno dovuto effettuare sulla sua BMW M4 in regime di parco chiuso: l'austriaco ha corso con il coltello fra i denti e già dopo poche tornate era risalito in Top10, poi però non è riuscito ad andare oltre.

Poco felici le prestazioni delle altre BMW M4: Sheldon Van Der Linde (Team RMG) è undicesimo, Joel Eriksson e Bruno Spengler (Team RBM) chiudono invece 13° e 14° - nonostante abbiano tentato la carta del secondo cambio gomme - dietro all'unica Aston Martin Vantage che è riuscita a vedere la bandiera a scacchi, quella di Daniel Juncadella.

In R-Motorsport/HWA si registrano infatti i ritiri da parte di Ferdinand Von Habsburg e Jake Dennis per problemi tecnici, e di Paul Di Resta per un danneggiamento in seguito ad un'uscita di pista al giro 22 dopo un contatto con Spengler.

Un altro guaio tecnico ha invece fermato la BMW M4 di Timo Glock (Team RMR) al giro 27.

In classifica di campionato Rast è ora a quota 234, Müller scende a -20 e Wittmann a -67 quando mancano ancora due eventi (4 gare in totale) alla conclusione della stagione 2019.

Cla		#	Pilota		Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Pits	Punti
1		33	René Rast		Audi RS 5 Turbo DTM	34				1	25
2		51	Nico Müller		Audi RS 5 Turbo DTM	34	5.1			1	18
3		99	Mike Rockenfeller		Audi RS 5 Turbo DTM	34	8.9			1	15
4		53	Jamie Green		Audi RS 5 Turbo DTM	34	9.6			1	12
5		4	Robin Frijns		Audi RS 5 Turbo DTM	34	11.3			1	10
6		11	Marco Wittmann		BMW M4 Turbo DTM	34	12.9			1	8
7		27	Jonathan Aberdein		Audi RS 5 Turbo DTM	34	13.7			1	6
8		28	Loïc Duval		Audi RS 5 Turbo DTM	34	14.0			1	4
9		21	Pietro Fittipaldi		Audi RS 5 Turbo DTM	34	21.1			1	2
10		25	Philipp Eng		BMW M4 Turbo DTM	34	23.1			1	1
11		31	Sheldon Van Der Linde		BMW M4 Turbo DTM	34	23.5			1
12		23	Daniel Juncadella		Aston Martin Vantage DTM	34	24.0			1
13		47	Joel Eriksson		BMW M4 Turbo DTM	34	43.3			2
14		7	Bruno Spengler		BMW M4 Turbo DTM	34	54.6			2
15		16	Timo Glock		BMW M4 Turbo DTM	25	9 laps			3
16		3	Paul di Resta		Aston Martin Vantage DTM	20	14 laps			1
17		62	Ferdinand Habsburg-Lothringen		Aston Martin Vantage DTM	8	26 laps
18		76	Jake Dennis		Aston Martin Vantage DTM	2	32 laps			1
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